石济高铁今日开通运营，仅需俩小时！

　　27日，新闻记者从铁路局获知，28日起，济南市至石家庄高速铁路线将启用经营。石济高铁共设10个地铁站，在其中，山东内有德州东、平原区东、禹城东区、济南西4个网站，火车经营车速达250千米，启用经营后，济南市至石家庄市的旅客列车時间将由原先的3钟头47分减少至最快2钟头9分。

　　济南市高铁动车到太原市 只需花销一百多元

　　“总算快全线通车了！”27日，住在太原市在济南市念书的小赵兴奋地告知新闻记者，她是二零一一年来济南市念书的，七年来，万家院校间的路途一直困惑着她。一边是挂念的家人，一边是追求完美的课业，正中间并不遥远的路程却因这城市问题隔绝，因此，原本念家的小赵回家了的频次并不是很多，这让她增添了很多乡思。

　　“要不是价钱高，要不便是时间点不适合，也有便是瞎折腾地慌，回家了一件事而言真的很难！”小赵说，做为学员，能够 享有动车票特价，70多元钱的门票的确对学生党有诱惑力。尽管回家了必须用时七、八个钟头，但她最开始常常会坐普通列车。但是，她从太原市回程回济南市时，有好数次时间点全是在晚上，有时候还会继续没票，她最终就非常少坐那类普通列车了。

　　由于沒有直通高铁动车，小赵只有挑选转向高铁动车这类方法回家了。“我先从济南市坐到北京，再从北京市坐回太原市，尽管瞎折腾了点，但是快啊！唯一不太好的便是花销都接近400元了。”之后，小赵又盼来近期一两年刚发布的一趟高铁动车，整体花销比之前少了，并且无需转乘，可是线路還是必须绕道。“得绕到天津市去，单趟也得花销五个钟头上下。仅是二等座就需要326元钱，還是有点儿贵。”

　　石济高铁是太青（太原市至青岛市）客专的最终一部分，其中西部联接已全线通车的石太（石家庄市至太原市）客专，石济高铁启用经营后，就代表着从济南到太原有直通的高铁动车了。“我提早查寻了一下，济南到太原才一百多块钱，4个钟头上下就能到，简直又便捷又性价比高！”小赵兴高采烈说。

　　经营车速250千米 本省设四个网站

　　据了解，石家庄市至济南高速铁路线于2017年4月动工基本建设，17年九月份刚开始联调联试。启用前期，将分配投运和谐号动车组8对，石家庄市至济南市的旅客列车時间由原先的3钟头47分减少至最快2钟头9分。

　　石家庄市至济南高速铁路线自石家庄站引出来，向东经河北衡水市、沧州市，山东德州市，到达济南，总长298千米。设石家庄市、石家庄市东、藁城南、辛集南、衡水市北、景州、德州东、平原区东、禹城东区、济南西10个地铁站，本省四个网站，经营车速250千米。

　　据了解，在建石济高铁在德州市与济南市中间与宁杭高铁并行处理路线全长98.546千米,具备线间隔近、安全隐患高特性，建设部门做为关键课题研究开展技术攻关，在与宁杭高铁并行处理地区创建了健全的地基沉降形变全自动观察系统软件，当场数据信息全自动收集进库、并行处理剖析、预警信息信息内容警报等阶段做到自动化技术、即时化、远程控制化、数据可视化的规范，保证了安全施工。

　　在联调联试全过程中，铁路局摆脱超低温、晚间、不断工作等艰难，开辟了有砟轨道精调中国最好是考试成绩。

　　晋冀鲁三省将完成高铁动车全线贯通

　　石济高铁联接石家庄市、济南市两省级城市，与石太高铁、济青高铁相连，围绕晋冀鲁三省，不但告一段落河北省、山东省2个相邻省级城市沒有高铁动车直达的历史时间，大大缩短大西北与东北地区、华东北部地区地域的时光间距，并且将联接起京广、京沪高速铁路，使在我国的高速铁路网进一步健全。

　　此外，石济高铁启用经营后，山西省、河北省和山东三省将完成高铁动车全线贯通，济南市将变成在我国关键的高铁动车核心区，山东省铁路客运互联网更为比较发达，它还将进一步拉进西部地区与胶东半岛中间间距，使山东省和京津冀一体化经济带的相互连接更为密不可分，对推动山东省社会经济的融洽可持续发展观将充分发挥关键功效。

　　高速铁路网“四横”圆满结束

　　据了解，石济高铁济南西站方位启用后，新电线将投运济南西至石家庄市D1602/D1605次、威海市至石家庄市D1616/D1615次、青岛市北到运成北D1636/7 D1638/5次、石家庄市至济南西D1601/D1604次、石家庄市至济南西D1603/D1606次(礼拜天线)、石家庄市至青岛市北D1611/D1612次、太原南至青岛市北D1634/1 D1632/3次、运成北至济南西D1642/39 D1640/1次等8对高铁动车和谐号动车组。

　　石济高铁的启用，代表着平原区东、禹城东站将初次申请办理高铁动车业务流程，此外，22个大城市高铁动车地铁站也将初次与山东高铁互联网完成中国联通。乘座石济高铁抵达济南西站的游客，在一个小时内根据转乘，能够 前去京沪线、沪杭、厦门市等6个方位43个地铁站。

　　石家庄市至济南高速铁路线是我国中远期铁路线路图整体规划“八纵八横”铁路主通道中青银安全通道的关键构成部分。石济高铁的完工全线通车，意味着在我国“四纵四横”高速铁路网中的“四横”圆满结束，这也是近些年继青荣城际铁路线以后，山东启用的第二条高铁动车。该路线的启用经营，针对执行乡村振兴发展战略、区域协调战略定位，推动沿岸社会经济发展趋势，具备关键实际意义。