2025年江西时速超300公里铁路里程达2942公里

　　中新网新闻江西频道6月26日信息 前不久圆满合拢的“南昌市-赣州市铁路线高速铁路”泰和赣江特大桥，为江西高铁基本建设宏伟蓝图勾勒了又一关键连接点。我国铁路建设的“快速推动”，不但日渐突显江西省在全国高铁网中的影响力，并且为我省高质量发展的精彩纷呈韵律搭建了强悍的“钢材主动脉”。据统计，到2030年，我国车速在300千米之上的铁路线里程数将达2942公里。

　　二零一三年至二零一五年，向莆铁路、沪昆高铁、合福高铁的完工，大大的织密了江西省铁路线路图。上饶站做为全国性第一座竖直骑跨式地铁站引人注意；二零一五年，赣瑞龙铁路线的全线通车，让贛南老服走入“高铁时期”，为老服社会经济发展引入“表面活性剂”。17年，九景衢铁路的启用，告一段落人口大县鄱阳县、都昌县无铁路线的历史时间。五年来，我国地区总计建成投产新电线1499千米，年平均启用建成投产里程数300千米。

　　数据加密投运的铁路线、腾云驾雾的速率，让赣鄱子女感受到交通出行方便快捷的新面貌。借助铁路线，南昌市、上饶市等大城市周边“1小时交通网络”的组员愈来愈多。预估到今年末，昌赣高铁启用经营后，我国将完成市市通高铁，地区铁路线路图将进一步比较发达健全。

　　沿岸经济发展加快汇聚，搭建地区社会经济发展新板图。昌赣高铁沿岸，赣州市、吉安县等地以铁路建设为借助，根据加速打造出“昌赣高铁城镇群”“涿州东站新城区”，提升健全城市功能，再次合理布局经济发展产业链，推动区域经济发展共享发展。

　　铁路线发展趋势加速搭建客货商品流通新机遇。经营规模达11.4万平米的南昌西站大中型汽车站投用后，我国产生了以南昌市为关键、辐射源附近地区的铁路货运布局；南昌东站的宣布开启，与南昌西站产生配套设施，进一步推进了南昌市在我国地区铁路线交通枢纽影响力；向塘西、昌北、上饶市三物流产业基地，逐步完善点面结合的物流布局。

　　更让大家希望的是，我国坚持不懈、笔酣墨饱地撰写高铁建设新的篇章。“十三五”期内，我国地区拟在建铁路线新项目4个，路线约长800千米。在其中，设计方案车速350千米的铁路新项目3个，各自为：南昌市至景德镇市至黄山市、长沙市至赣州市、南昌市至九江高速铁路线。到2030年，昌景黄高铁、赣深高铁、昌九客专、安九高铁将相继启用。到时候，我国地区铁路线运营里程数将做到6610千米。