十堰至西安高铁纳入铁总开工计划 年底前开工

　　今日，新闻记者从湖北国家发改委获知，经争取，西安市至十堰高铁被我国中铁总公司列入2020年贮备动工方案，并确立了新项目小区业主、核查审核工作中流程、多方注资占比。

　　为积极推进各类项目前期，上星期，发改委在武汉机构举办前期工作工作中调度会。大会由省铁路线办有关领导主持人，西成铁路企业（新项目小区业主）、国内和十堰市有关企业、中国高铁武汉局集团公司、省铁投集团、中铁一院、中铁四院相关领导报名参加了大会。

　　新闻记者掌握到，大会通告了前期工作进展情况状况，科学研究了涉及到用地预审、环境评价、整体规划开店选址、林地类、珍贵文物等要素申请办理相关的事宜，并对下一步工作开展分配。

　　会议要求，依照今年年底前完成前期段动工这一总体目标，保证完成预订总体目标。

　　西安市至十堰高铁是国家铁路“十三五”整体规划新项目，也是武西高铁的构成部分，对提升东、中、中西部地区沟通交流，推动沿岸社会经济发展趋势具备关键实际意义。新项目完工后武汉市至西安市仅需两个多钟头，将构建我国与西边地区铁路安全通道。路线自汉十高铁十堰北站引出来，经过郧西、山阳、渭南至西安市，全程共设地铁站七座，速率目标350千米/钟头。路线约长253千米，施工预算总金额约581.五亿元，在其中湖北省段约87千米，施工预算约146亿人民币。现阶段，完成新项目可研审查，正加速申请办理各类审核外置要素。

　　现阶段，汉十高铁基本建设进度十分圆满。汉十高铁关键分成汉孝城际铁路段和孝十高铁动车段，汉孝城际铁路源于武汉汉口至孝感市城际轨道交通孝感东站，为新标准的城际轨道交通(车速不高过200千米)，归属于初级型快速铁路；孝十高铁动车自孝感市止于十堰，归属于铁路。目前为止，汉十高铁十堰段进行工程施工约占总设计方案新项目的38%，总计项目投资28亿人民币，约占总投资113亿人民币的24.8%。汉十高铁关键分区规划工程项目之一官江河特大桥桥桩已所有进行，已经开展公路桥梁铺装。汉十高铁最长隧道多家山隧道施工2个斜井所有进行，正洞已基坑开挖2500米。寨沟隧道施工、彭家湾隧道施工和江家沟隧道施工早已全线贯通。除此之外，丁家营跨襄渝铁路特大桥、四方山隧道施工、肖家沟隧道施工、浪河特大桥等分区规划工程项目推动圆满。在其中，汉孝城际轨道交通与武西客专将在云梦并轨。截止到现阶段，早已完成了云梦县地区的桩基础进行大约96%，桩承台进行60%，墩身进行44%。

　　将来，汉十高铁可根据武汉市核心区，与京广高铁相接，辐射源湖南省、广东省等华南区；根据武汉核心区，与郑万高铁相接，辐射源河南省、重庆市及四川地区。另外，汉十高铁是将来武西客专的关键构成部分，将来将与西安市至渭南铁路线相接。