贵州：交通巨变引领贵州迈向新目标（图）

　　党的十八大至今，贵州省委、省委重视交通出行基础设施建设基本建设，一直坚持“交通出行推动经济发展”“交通出行大力发展”核心理念，以基本建设“西北关键路运枢纽站”为总体目标，以起动高速路基本建设三年大会战为标示，搞出了一系列加速交通出行基础设施建设基本建设的“组合策略”，陆续起动执行了高速路基本建设、船运基本建设和农村公路养护基本建设三年大会战，一般国省主干线公路建设2年行动，“四在农家院·美丽乡村建设”小康生活路计划，“多彩贵州·最美丽髙速”“多彩贵州·安全髙速”建立等一系列行動，根据执行这一系列方案和行動，贵州省的交通出行基础设施建设发生了天翻地覆的转变，并进到新的行动血战环节。

　　这五年，贵州省全力冲破“经济发展低洼”，整体实力明显提高，gdp增速持续五年稳居全国性前三位、年平均提高11.6%，地域国民生产总值、规模以上企业工业产值、固资项目投资、金融企业社零账户余额、企业登记注册资金依次提升万亿价位。贵州交通基础设施建设天翻地覆的转变毫无疑问为贵州省整体实力的明显提高出示了极大支撑点，交通出行基础设施建设产生的天翻地覆的转变和新的行动血战还将推动贵州发展迈进新起点新征程。

　　投资额稳居全国性前端

　　五年来，贵州省我省道路水道固资项目投资总计进行5401.28亿人民币，年平均提高23.6%，是1978～二零一一年共34年进行项目投资1701.96亿人民币的3倍多，道路水道项目投资年年刷新记录，维持全国性前端。在其中，2017年、二零一五年各自进行项目投资1185.64亿人民币、1253.86亿人民币，排全国性第二位；2017年进行项目投资1500.04亿人民币，约占我省项目投资的12%、全国交通项目投资的8%，投资额稳居全国性第一，完成里程碑式提升。

　　——中西部地区首先完成县县通髙速。五年来，贵州省总计基本建设高速路新项目78个4964千米，完工56条（段）3411千米，是1986~二零一一年共二十五年完工总里程数的1.7倍，完工和新建高速路里程数超出7100千米，全线通车里程数依次提升3000千米、4000千米、5000千米价位。二零一五年变成中西部地区第一个、全国性第九个县县通髙速的省区，提早三年完成了县县通高速路总体目标，增加41个县通高速路，产生15条高速路出省经济带，与邻近省（区、市）有两个之上联接安全通道。2017年起动了高速路全线通车里程数一万千米行动血战，全线通车里程数达5434千米，路网密度做到每百平方公里3.09千米，高速路总产量排中西部地区第二位（仅次四川）。

　　——桥梁工程施工做到国际性领先地位。五年来，贵州省完工4座世界第一超大公路桥梁，机口高速路北盘江特大桥喜获“我国工程建设鲁班奖”，山区地带大跨距桥梁工程施工技术性已经装包申请“国家科技奖”。公布技术性手册20部、行业标准7部、专利申请13项，弥补了多种中国技术性空缺。全球高桥前100名中有40座在贵州省，贵州桥梁总数多、自主创新多、款式多、世界奇观多，称得上“公路桥梁历史博物馆”。世界各国30好几家新闻媒体竞相报道，一批领跑全世界的贵州桥梁现身《辉煌中国》，变成宣传策划和展现多彩贵州的又一张亮丽个人名片。

　　——农村公路养护顺通顺畅工程项目完成全覆盖。五年来，贵州省总计执行农村公路养护更新改造7.08万多公里，是在历史上基本建设里程数数最多的阶段。二0一二年完成100%城镇通沥清（混凝土）路和100%建制村通道路。执行安防784个1.22万多公里、危桥更新改造643座3.三万延长米。增加1116一个建制村通沥清（混凝土）路，建制村顺畅率达87.5%，较二零一一年末提升51.两个百分比。到2017年底，我省乡村公路里程达15万千米（乡道34456千米、乡道45827千米、村道79744千米），我省道路总里程数达19.15万千米。

　　——交通出行基本建设方式在全国性营销推广。五年来，贵州省突显改革创新重要一招，根据BOT、BOT EPC、BOT EPC 国家补贴、股权合作 EPC等方式吸引住社会发展资产投资贵州高速路新项目38个277一公里，总投资3211亿人民币，占我省高速路基本建设总投资的1/3，怀化至怀化市等3个高速路列入全国性第三批PPP示范性新项目，占全国性的1/9，被相关法律法规部委局权威专家点评为可拷贝、可效仿、可营销推广的“贵州省PPP方式”新样版。

　　新一轮基本建设热火朝天

　　今年至今，贵州省紧抓“十三五”交通出行发展趋势金子新机遇，紧紧围绕“一保证、两提早、三加快、四加强”的总体目标，齐心合力，奋勇争先，全力以赴推进工作落地式落细落实，持续保持了道路水道优良发展趋势趋势。

　　一是项目投资维持上位提高。预估前三季度进行道路水道固资项目投资1100亿人民币，占全年度项目投资每日任务1650亿人民币的66.7%，同比增长率3.6%。

　　二是筹集资金股权融资及时不错。争得到中间车辆购置税补贴资金分配222.58亿人民币，稳居全国性前端，全年度预估可争得部资产适用225亿人民币。省委已准许开设脱贫致富股票基金高速路子股票基金，股票基金总金额750亿人民币，首期款募资400亿人民币已经积极推进。交通出行基础设施建设基本建设多样化股权融资及时694.25亿人民币，创历史时间当期最大水准。根据地区税收优惠政策金融业资产适用一般公路建设，优先筹资97亿人民币用以我省扶贫攻坚公路建设稳步推进。

　　三是建设项目积极推进。2020年方案开工建设高速路新项目18个1609千米，已动工基本建设两个85千米；10个方案全线通车高速路新项目已全线通车3个112千米，全年度方案全线通车400千米之上，现阶段我省高速路全线通车里程数达5546千米；12个建设中的项目有七个整体施工进度计划在50%之上。已动工基本建设一般国省道更新改造新项目58个1790千米，完工686千米。新（改、扩）建农村公路养护1.8万千米，建制村顺畅率达98.4%、通货物运输率达95.58%，年末可完成100%建制村通沥清（混凝土）路和100%建制村通货物运输总体目标。八月份起动乡村“组组通”道路三年大决战，已动工基本建设超一万千米，完工地面696千米，全年度方案完工2.五万千米，保证初战告捷，最近还将提早下发2018新项目预分配方案五万千米。

　　四是物流运输管理提升。1～八月份，公路货运总计进行客流量5.55亿人、旅客周转量314.38亿人千米、运输量5.75亿多吨、货物周转量659.33亿吨公里，环比各自提高1.9%、4.7%、8.6%、14.45%，公路货运货物周转量增长幅度排全国性前端。公路运输总运输量同比增长率做到4.79%。共产生交通运输驾驶安全事故42起、身亡80人，环比各自降低28.81%、25.23%，海上交通出行持续七年维持“零安全事故、零身亡”，我省道路交通安全生产制造整体局势不断平稳。

　　看准“西北关键路运枢纽站”

　　“十三五”是贵州省道路运输基础设施建设发展趋势、服务质量提升和转型升级的金子阶段。贵州省将以基础完工智能化的综合性道路运输管理体系为总体目标，深层次执行大精准脱贫、互联网大数据、大生态三大发展战略行動，全力推动“六个交通出行”基本建设，进一步提升道路运输发展趋势品质和经济效益，勤奋基本建设老百姓大众满意交通出行，为我省社会经济发展做好优先。指导思想是：到2023年，我省道路运输发展趋势完成“一提高、一完工、四提升”，基础完工“西北关键路运枢纽站”，关键发展趋势指标值做到中西部领先地位。

　　一提高：即维持道路水道交通出行基本建设项目投资上位提高。整体规划进行道路水道交通出行总投资6500亿人民币之上，维持道路水道交通出行基本建设项目投资上位提高。

　　一完工：基础完工以高速路为框架、国省主干线为支撑点、县镇道路为多元性、农村公路养护为基本的四级公路互联网，我省道路总里程数达23万多公里之上，基础完工《贵州省高速公路网加密规划》，高速路全线通车里程数提升一万千米，一般省道8500千米之上、一般国道1.八万千米之上、农村公路养护19.五万千米之上（在其中县镇道八万千米）。

　　四提升：一般省道提等升級获得重大进展。进行一般国省道更新改造约8500千米，一般省道二级及之上道路占比达90%之上，一般国道三级及之上道路占比做到50%之上。乡村交通出行发展趋势获得重大进展。基本建设农村公路养护（含通组道路）8万千米之上，今年完成乡村“组组通”硬底化路总体目标。河道船运安全通道基本建设获得重大进展。加速“两主三辅”船运安全通道基本建设，我省航运里程数达4100千米，高级航线达1000千米之上。智能交通获得重大进展。交通出行“云服务器”服务平台更为健全，交通出行数据采集、共享资源和综合性运用水准明显提高，争取变成我国道路运输互联网大数据的运用先行区和体制自主创新区，推动互联网大数据推动交通出行大发展趋势。

　　现阶段，乡村“组组通”道路三年大决战、乡村“村村通”沥清（混凝土）路三年大会战、高速路基本建设一万千米行动血战、一般国省主干线升級更新改造行动、补足船运基本建设发展趋势薄弱点行动、交通运输服务项目质量提高三年行動行动等“六大行动”已所有起动执行。贵州省新一轮的交通出行基础设施建设基本建设将为我省血战扶贫攻坚、同歩全面小康社会、全力开辟老百姓富绿色生态美丽的多彩贵州新时代出示强大的道路运输确保。