西安北至机场城际铁路供电系统施工全面展开

　　四月八号，施工队伍在西安北至飞机场城际轨道交通(下称“机场线”)渭河南部至秦湿地公园站区段取得成功地搭建全程第一条铁路接触网输电线，意味着由中铁集团电气化局等企业修建的机场线供配电系统工程施工全方位进行，为年之内机场线确立了夯实基础。

　　西安机场线供配电系统在基本建设全过程中破译了众多难点：一是赶工期，没法按过去先铺轨再架线的工艺流程开展，施工队伍开展技术攻关，选用无轨精确测量、无轨架线的方式 ，保证连接点施工期圆满完成。二是全程70%为高架桥公路桥梁路线，处在沿渭河“出风口带”，风大下工作安全隐患高，工程项目依据具体制订详尽的工程施工方案、安全操作规程和安全性品质保证对策，保证安全施工;三是当场多技术专业交叉式工程施工，规定在比较有限的掘进工作面中争得和融洽交叉式工程施工，工程项目对当场施工队伍开展数次安全性、技术性、质量培训，使每一个施工队伍都能详尽把握输电线搭建技术性要点和安全性产品质量标准。

　　西安机场线机场线南起西安北客站，北接西安咸阳机场。起始点与西安市地铁二号线、4号线对接，跨渭河、穿越重生沣西新城西汉、临空二座新城区，至终点站飞机场。新项目完工后，较大 运输能力达到每天30万人次，全年度总运输量一亿人数之上。从北客站到飞机场运作時间将减少至27分鐘之内。完成高铁动车、地铁站、道路、航空公司等多种多样代步工具中间的无缝拼接、现代物流，游客"零距离"转乘，产生地区高效率、方便快捷的铁路货运互联网。