青海：今年下半年每月通一条高等级公路（图）

　　从8月迄今，青海省基本上每个月都是有一条全新升级的高速公路完工全线通车经营。持续全线通车经营的高速公路不但为人民群众出示了更加省时省力的交通出行自然环境，也为我国加速农牧业地域社会经济发展趋势，加快与附近省区来往出示了更加迅速的道路运输确保。

　　2020年6月29日，经历三年多的基本建设，民和至小峡一级公路完工全线通车，并于七月一日收费标准经营,这条总长118.25千米的道路，串连起青甘两省间3市、6区县、11个城镇、64个自然村。民小道路完工后，还串连起西宁市经济发展经开区、海东工业区空港综合性经济发展产业园区、民和工业园区等，进一步健全了我国东部地区的公路网构造，针对集散中心京藏高速道路、铁路线、站场及大城市公路网交通出行，减轻京藏高速道路交通工作压力，改进沿岸城市公共交通自然环境等具备关键功效。

　　3月1日，在我国第一条穿越重生云贵高原多年冻土区严寒、高原地区高速路——共玉高速路宣布全线通车经营。共玉高速路全线通车后，从西宁市至理塘的行驶時间减少至8钟头。全程约长635千米的共玉高速路不但告一段落青南高原地区沒有高速公路的历史时间，也为严寒、高原地区地域建造高速公路累积了珍贵的工作经验。对推动理塘沿岸翠绿色可持续发展观具备关键实际意义。

　　9月14日，牙什尕至同事高速路最终一项分区规划工程项目、青海第一座大跨距斜拉桥和高速路园林景观立交桥，也是现阶段西边地区跨距较大 的、全国排名第四的跨大河皇家双索面钢混结构叠合梁斜拉桥，称得上“青海省第一桥”的海黄立交桥完工全线通车，意味着牙同高速路全线通车。另外，这条黄南藏族自治州在历史上的第一条高速路的全线通车也告一段落黄南州堵塞高速路的历史时间。

　　10月8日，青海东部地区又一关键高速路、另外也是青海东部地区又一关键出省安全通道构成部分的循化至隆务峡高速路完工全线通车。它的完工对提升青海省与甘肃省中间的交通出行联络，提升地区公路网构造，综合利用沿岸丰富多彩的生态资源和旅游资源开发，推动沿岸中华民族地域社会经济发展趋势，推动“沿黄”城镇群发展趋势，基本建设新丝绸之路城镇群都具备关键的实际意义。

　　11月13日，青海第一条翠绿色循环系统低碳环保道路，也是果洛藏族自治州的第一条高速路，花石峡至久治高速路宣布完工全线通车。花久道路的完工全线通车大幅度减少了果洛州通向周边城市的行驶時间，它的完工全线通车代表着我国完成了六州通高速路的总体目标。