专家：香港高铁西九龙总站“一地两检”有必要

　　中山大学香港澳门基本法研究所负责人邹平学27日北京剖析强调，香港高铁西九龙客运站执行“一地两检”具备充足的重要性与可行性分析，不毁坏“一国两制”，不危害中国香港高度自治权及中国香港法制。

　　当天，“香港高铁西九龙客运站‘一地两检’法律问题透視”专题讲座在清华法学系举行。专题讲座由香港基本法澳门基本法促进会、清华国家治理研究所相互举办。邹平学参加并讲学。

　　针对现阶段“一地两检”计划方案存有的关键提出质疑和异议，邹平学强调，香港高铁不可以执行“二地两检”或“多地多检”，因存有高铁动车运送规律性、运行模式、游客客座率、香港高铁要融进我国高铁网络等难题。

　　他剖析，香港高铁执行“一地两检”，有三个层面的重要性：完成香港高铁与国内高铁网络的无缝拼接驳接；推动经济发展结合，维持中国香港长期性兴盛平稳；香港经济发展发展趋势的机遇与挑战和新的经济实惠。他表明，这合乎中国香港的较大 权益，并有益于中国香港变成二十一世纪“一带一路”和粤港澳大湾区的核心区大城市。

　　邹平学进一步强调，西九龙客运站执行“一地两检”具备充足的可行性分析。“一地两检”已已不是一个新理念、新生事物，且沒有对出入境签证工作人员和物件释放新的限定、加设新的责任；香港政府在设计规划西九龙站时，就早已为“一地两检”预埋了充裕的场所，执行“一地两检”沒有更改国内与中国香港的出入境签证规章制度，沒有不能摆脱的法律法规阻碍。

　　在贯彻落实“一地两检”层面，香港政府的计划方案是效仿可用深圳湾口岸“一地两检”方式、选用“三步走”方法执行，即国内和中国香港战略合作分配、全国人民代表大会常务委员会准许及确定协作分配、经济特区开展当地法律。

　　邹平学表明，“一地两检”不毁坏“一国两制”，不危害中国香港高度自治权及中国香港法制，所涉及到的出国和入关事务管理，不属于中国香港基层民主范畴内的事务管理。另外，找寻“一地两检”在基本法上的确立根据，必须对外开放和方法论。

　　除此之外，参会权威专家、北京大学法学院专家教授陈端洪觉得，讨论“一地两检”应把真实的基础理论难题找出去，且中央在这里一难题上具备主动权。

　　清华法学系专家教授林来梵强调，“一地两检”异议是香港问题的真实写照。目前，中国香港与国内政治理念的整合、经济发展上的协作，愈来愈成为必要。有关难题非常值得再次讨论。

　　现阶段，香港高铁西九龙客运站“一地两检”计划方案是中国香港将西九龙站约四分之一的总面积，租予国内划为国内港口区，由国内组织 和工作人员承担过关检查稽查，实行国内法律法规。(完)