北京大兴机场首次保障三类盲降着陆航班

在12月10日北京大兴机场出現冻雾、霜等低可见度气温后，民用航空华北地区空管确保了大兴机场首例应用三类盲降降落的飞机航班。

当天5时57分，大兴机场起动低可见度运作。一个小时后，在北京大兴空管管理中心塔台管制员的指引下，一架芬兰航空的空客飞机A330安全性着陆。这时运动场可见度为RVR175米，它是大兴机场开航后首例以盲降系统软件三类规范降落的载人飞机航班。7时29分，一架中联航的波音738民航客机从大兴机场11L运动场起降，变成大兴机场首架在运动场视程175米状况下退场的航天器。

在低可见度运作期内，大兴机场开启了最高级的路面灯光效果正确引导系统软件。据了解，北京市大兴机场建了高級路面正确引导系统软件，设计方案应用规范为全国性最大级别的四级。系统软件能够 全自动整体规划航天器滑跑相对路径，并根据路面灯光效果正确引导航天器滑跑。北京市大兴机场共安裝有336排终止排灯和约24000个中心线灯，用以执行航天器正确引导。管制员根据高級路面灯光效果正确引导系统引导航天器滑跑。

大兴机场具有盲降III类B、HUD75米规范起降确保工作能力，融合高級路面正确引导系统软件，在低可见度气温下，能充分发挥十分强的确保功效。在10月18日大兴机场开启后的第一场强对流天气下，依靠优秀的导航栏机器设备，在管制员的指引下，早出港飞机航班准时出港且未受影响，降低了低可见度气温导致的飞机晚点。