济滨高铁最新进展！设站方案和线路走向再次明确！

7月13日，

济滨、德商、济枣高铁动车迈入重大进展

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济南交通局网站公布《新建济南至滨州铁路社会稳定风险评估公众参与信息公示》《新建德州至商河铁路社会稳定风险评估公众参与信息公示》和《新建德州至商河铁路社会稳定风险评估公众参与信息公示》。

依据公示信息，在建济南市至枣庄市铁路线北起济南市核心区，往南经泰安市、济宁市，止于临沂市台儿庄区，正线总长269.67千米，在其中在建正线264.42千米，运用具有鲁南高铁曲阜东站已建工程项目5.25千米。全程公路桥梁长短182.51千米，隧道施工长短31.17千米，桥隧比80.8%，全程共设济南东、港沟、泰安市东、宁阳东、曲阜东、邹城东、滕州东、枣庄市任县台儿庄9座车站。设计方案速率目标为350千米/钟头。新项目施工预算总金额约5773474万余元。

在建德州市至商河铁路线坐落于山东西北部地区，呈西东迈向，路线西起石济客专德州东站，东到筹建济南市至滨州高速铁路线商河南站，经过德城区、陵城区、临邑县、商河县。在建正线总长74.331千米（在其中德州市地区60.104千米，济南地区14.227千米），右线绕道7.343千米，在建公路桥梁总长68.056千米（按多线换算），公路桥梁比例为91.56%。全程共设4座地铁站，在其中改造德州东、陵城2座地铁站，在建1座临邑站，与筹建济滨高铁共创1座商河南站。设计方案速率目标为350千米/钟头。新项目施工预算总金额约1674951万余元，方案工期四年。

在建济南市至滨州市铁路线新项目坐落于胶东半岛城市圈北边，路线于济南市核心区济南东站引出来（与济青高铁并场），往北经济南历城区、章丘区、济阳区、商河县，向东经东营市惠民县、滨城区，连接滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。正线长短145.292千米，在其中济南地区90.516千米，东营市地区54.776千米。正线在建公路桥梁131.658千米/4座，隧道施工7.458千米/2座，遥墙机场地底地铁站0.452千米/1座，桥隧全长139.568千米，占路线全长的96.06%（含遥墙机场地底站）。全程设济南东、遥墙机场、济阳、商河、便民、滨州市6处地铁站，在其中在建地铁站4座，引进具有站2座（济南东、滨州市），遥墙机场站为地底站。设计方案速率目标为350千米/钟头（济南市东到济阳段200千米/钟头）。新项目施工预算总金额约320603

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