潍莱高铁“四电”工程静态验收全面展开

7月11日早上，在由中铁集团武汉市电气化局修建的潍莱高铁四电1标昌平间胶莱河特大桥施工工地，一列由12火车车厢构成，长达220米的维修火车已经铁轨上向前。工作员头上炎日，对铁路接触网吊弦线夹、选择点适用设备等零部件的地脚螺栓扭矩合格状况开展查验。当今，潍莱高铁铁路接触网工程项目静态数据工程验收工作中热火朝天全方位进行，向着年末启用的总体目标持续迈入。

“静态数据工程验收工作中一开始的情况下，大家选用的是人力手推式梯车，工作效能很低，如今拥有一列维修火车和6台工作车，以昌邑南部为管理中心，分两个工作组另外开展工程验收工作，速率对比之前那简直快了数倍。”当场的工程验收工作员讲到。拥有这名“大块头”参赛选手的添加，可开辟七个工作面总共20余名另外开展工作，进一步提高静态数据工程验收工作中的高效率。

据工作员详细介绍，本次铁路接触网工程验收的劳动量关键包含承力索、导(触碰)线181.8条千米，正同轴电缆139.1条千米，维护线139.1条千米，供电系统线56.41条千米，悬架调节181.8条千米，各种支撑2941根。关键目地是查验铁路接触网和受电弓中间的弓网关联，保证 施工质量做到设计规范，若是出現误差，火车在运作全过程中，会出現硬粒、打弓等状况，进而危害安全驾驶。

除开对铁路接触网技术专业开展静态数据工程验收，潍莱高铁四电1标配套设施也在顺利进行，通讯、数据信号、电力专业的区段电缆线已所有进行静态数据工程验收。潍莱铁路线工程项目工程项目经理伍勇表明，潍莱高铁正线共125.7Km，四电1标标段范畴内的工程施工包含通讯、数据信号、电力工程、电气自动化、防灾减灾、信息内容在线客服等技术专业工程项目。目前为止，完成所有劳动量的90%之上，仅存昌邑南，平度北两大地铁站仍在焦虑不安施工现场。

据了解，工程项目静态数据工程验收完毕后将开展冷滑、热滑试验及联调联试，为路线的启用经营搞好充裕的提前准备。潍莱高铁四电主体结构8月底竣工并进行静态数据工程验收，8月16日刚开始联调联试。

潍莱高铁是山东“四横六纵三环”高速铁路网合理布局中济青高铁安全通道的关键构成部分，全程为多线铁路，设计方案驾驶速率为每钟头350千米，预估今年11月启用经营。新项目完工后，平度到济南市仅需55分鐘，进到青岛北站仅需43分鐘，到北京两个三十分钟，完毕平度市堵塞高铁动车的历史时间。(报道员/赵琪康帆)

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