郑州航空港区两万吨大桥成功转体

10日17时，在郑州航空港经济综合实验区区迎宾大道上跨机南城际轨道交通转体桥施工当场，伴随着4台持续液压千斤顶同歩起动，重约两万吨级的立交桥历经77分鐘取得成功转体（如图所示），稳定超越新郑机场至郑州南站城际轨道交通，这代表着航空港区中心线“喉咙”工程项目圆满全线贯通。

郑州市迎宾大道是航空港区东面中心线，横贯新郑机场中心城市，路线约长11公里，选用双重8行车道设计规范，设计方案车速80千米，其完工将合理提高航空港“上空古丝绸之路”的运输支撑点工作能力。迎宾大道转体段，上跨机南城际轨道交通（新郑市机场到郑州南站）、郑万高铁，是郑州航空港经济综合实验区的关键数据共享新项目，也是迎宾大道的“喉咙”工程项目。

据了解，为降低对铁路线经营危害，多处上跨铁路隧道都选用转体工程施工方式 ，先平行面于铁路线一侧混凝土浇筑梁体，再用油压千斤顶牵引带梁体完成跨铁路线转体。在其中，此段跨郑万高铁转体桥是全世界跨高铁动车整副最宽的转体桥，已于上年十月取得成功转体并合拢。

本次进行转体的跨机南城际轨道交通转体桥是全程的最终一座大中型转体桥，处在相通导流线衔接至主干路的重要区间，为中国罕见的大吨数超高T形刚构转体桥，因为邻近具有铁路桥，近期间距仅不上6米，安全性规定高，技术含量高，工程施工难度系数大。

郑州市迎宾大道是新郑机场至郑州南站唯一的快速路，伴随着其跨铁路线段最终一座转体桥转体取得成功，迎宾大道的“喉咙”也随着全线贯通，这对推动航空港区国内航空运输网、米字型铁路网和路轨交通网络结合具备关键实际意义。

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