201812月25日，杭黄高铁宣布启用经营。截止201811月，杭黄铁路总长287公里，共设地铁站10个，设计方案速率250公里/钟头，经营速率250公里/钟头。
杭黄铁路全程设杭州东站、杭州南站（暂不申请办理货物运输业务流程）、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站、三阳站、绩溪北站、歙县北站、黄山北站共10个地铁站。杭黄高铁启用以后，联接浙江省杭州市与安徽黄山，一路以上，放眼望去全是景色。杭州西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化艺术旅游景区、黄山市和西递宏村七个5A级景区，50好几个4a级旅游景区，10好几个国家级别湿地公园，被称作串出“名都、名湖、名江、名山大川”的金子旅游线。截止12月24日启用经营一周年，一共运输了游客1126.八万人数，每日做到3.09万。
乘座杭黄高铁的游客对沿岸的经济发展危害，具有了十分大的功效，以建德为例子，2020年1-十一月，全省总计招待游人1258.一万人数，同比增长率17.34%；建德旅游景区的招待总数和主营业务收入各自同比增长率了21.75%和104.52%，完成度假旅游全年收入123.五亿元，同比增长率24%。
全国铁路将于今年12月30日零时起执行新列车运行图，杭黄线分配投运旅客列车38对，在其中平时线36对、高峰期线2对。杭州南站沒有出現在此次调图上，这代表着在下一次列车运行图调节以前，杭州南站将不容易宣布资金投入经营。可是，杭黄高铁中的关键一站，杭州南站的地铁站行为主体与西城市广场均已具有启用经营标准。更新改造后的杭州南站变成7站口21条路轨，有东、西几大城市广场，总整体规划总面积22.八万平米，贴近原先总面积的二倍，从一个在街上过路的站宣布升成了特等站。
杭黄高铁启用经营至今，铁路局和沿岸当地政府深层次贯彻执行“青山绿水便是绿色发展理念”的绿色生态发展战略，坚持不懈全程园林绿化与沿岸绿水青山相结合，重视绿色环保，积极开展自主创新，标准化打造出了一条外美内实、心旷神怡的翠绿色园林景观木栈道。杭黄高铁不仅是一条金子度假旅游走廊，也是一条推动江浙沪皖区域协调发展趋势的桥梁。将来，沿岸大城市在融进长三角一体化发展趋势，推进杭州市枢纽站的功效，而且扩张城市圈覆盖范围和推动区域协调发展趋势、城乡一体化过程，杭黄高铁将来还将展示出大量风彩。（陈震离）
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