南玉铁路即将进入全面施工建设期

新闻通稿（新闻记者韦静报道员陆亦云）新闻记者从广西交通投资有限公司获知，前不久，在建南宁市至钦州铁路线（下称南玉铁路线）新项目前期设计宣布获自治州交通运输部审批，不但造就了中国高铁项目建设前期设计审批周期时间的新记录，还意味着南玉铁路线将要进到全方位工程施工工程施工工期，为新项目年之内全程动工基本建设出示了前提条件和关键基本。

南玉铁路线联接广西北部湾城市圈与桂西南城镇群，长期东向拓宽至广东省深圳市，是南深高铁的关键构成部分，是连接我国“一带一路”提倡，贯彻落实“一带一路战略”发展战略，推动区域经济发展迅速发展趋势的关键安全通道。全程经南宁市、贵港市、钦州等三市，正线长短193.31千米，设南宁东、五合（越行站）、六景、横县、兴业银行南、钦州北6处地铁站，全程现有124座公路桥梁、35座隧道施工，桥隧比83.98%，设计方案驾驶速率350千米/钟头，建设项目工期四年，审批预算267.68亿人民币。前期动工段平悦隧道施工段、良睦隧道施工段站前工程项目已于8月动工基本建设。

预估南玉铁路线完工全线通车后，将完毕玉林市堵塞铁路的历史时间，对提升地区综合性交通出行构造，搭建当代综合性道路运输管理体系具备关键功效，对促进广西省“东融”粤港澳大湾区，贯彻落实广西省“三大精准定位”新重任，完成“2个完工”总体目标具备长远实际意义。

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