南玉高铁项目初步设计获批复，各工段建设将提速

前不久，自治州交通厅对在建南宁市至钦州铁路新项目前期设计给与审批，意味着该新项目将全方位进到工程施工工程施工工期，为年之内全程动工基本建设出示了前提条件和关键基本。

迅速推动各类项目前期

做为自治州方面综合强烈推荐的重点项目，南玉高铁既是自治州2020年的“一号工程项目”，也是自治州第一条独立项目投资基本建设的车速350km/h高速铁路线。为保证 南玉高铁8月底优先动工点完成实际性开工、年之内完成全程动工，广西省南玉铁路线有限责任公司优化溶解项目前期每日任务，倒排方案，制订可行性分析总体目标，迅速推动南玉铁路线的各类项目前期（基本建设程序流程）。

在前期设计得到 宣布审批前，新项目的整体规划开店选址、社会发展可靠性危害点评、用地预审、环境危害点评、环境保护计划方案、防汛论述、航运标准危害点评、文化遗产保护勘查、地震灾害安全性评价、自然灾害评定、压覆自然资源评定、与国铁对接计划方案等汇报和程序流程也所有得到 了主管机构的审批。

2020年，该新项目获得了2月10日项目可研报告获审批，三月底良睦隧道施工完成开工，6月进行新项目前期设计定编，8月底全程最长隧道--平悦隧道施工圆满动工，九月份底进行前期设计鉴修，十月得到 全程前期设计审批等一系列成效。

各阶段基本建设将加速

据了解，审核的范畴包含南宁市至钦州铁路东站（含）至玉林北站（含），在建正线长193.31千米（包含南宁东站及云钦线改造工程，在建钦州高铁存停车场等，不包括南宁市核心区有关工程项目）。在其中，前期动工段平悦隧道施工段、良睦隧道施工段站前工程项目按《广西壮族自治区交通运输厅关于新建南宁至玉林铁路良睦隧道、平悦隧道初步设计及概算的批复》（桂交铁建函〔2019〕225号）审批建议实行。

本次审批做为南玉高铁基本建设的又一个实际意义重特大的里程碑式，意味着施工图的进行、核查、审批，工程施工、建设单位的招标会、选中、入场等工作中都足以加速推动，促使建设项目合理合法依规划，这不但造就了中国高铁项目建设前期设计审批周期时间的新世界，也跑出了南玉高铁的“瞬时速度”，为新项目全方位动工和尽早完工确立了牢靠的基本。

南玉铁路线完工全线通车后，对提升地区综合性交通出行构造、搭建当代综合性道路运输管理体系具备关键功效，对促进广西省“东融”粤港澳大湾区，贯彻落实广西省“三大精准定位”新重任，完成“2个完工”总体目标具备关键功效。（新闻记者唐劲梅）

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