7月20日,牡佳高铁佳木斯段正式开始铺轨,意味着中国新建最北严寒铁路线牡佳高铁全程进到铺轨工程施工环节。
为保证铺轨按期推动,施工企业依据工作面采用分期付款入场的方法,搞好工程施工学习培训和铺轨机器设备的拼装调节等提前准备。提升施工计划计划方案,提升技术性资源分配,提升安全性品质安全技术交底,充分发挥铺轨发电机组人力资金投入少、高效率、一次成形的智能化系统优点,选用CPG500铺轨机及人力散枕拖拖拉拉铺装长铁轨二种方法,以每日2公里的铺轨速率迅速推动。施工企业中铁十四局集团公司承担铺轨的范畴由勃利县小五站镇至牡丹江市,总共铺轨389千米,方案12月18日铺通,二零二一年12月11日联调联试。
牡佳高铁是沈佳铁路的关键的一部分,是我国“十二五”整体规划的隧道工程之一,路线起自牡丹江市,经过鸡西市、七台河市、双鸭山市,已至佳木斯。路线总长375千米,设计方案车速250千米。
全程设七个申请办理货物运输业务流程的地铁站,牡丹江站、林口南部、鸡西西站、七台河西站、桦南东站、双鸭山西站、佳木斯站,预埋福利屯西路线所、孟家岗东站、四马架东站。在其中桦林东站为牡丹江市高铁应用所地铁站。两者之间连接路线为:哈佳快速铁路、哈牡铁路、牡绥铁路、牡敦铁路、佳鹤铁路。
新项目完工全线通车以后,将把黑龙江东部地区的鸡西市、七台河市、双鸭山市三地市列入高速铁路网,和早已启用经营的哈牡高铁、哈佳铁路组成黑龙江东部地区铁路线路图,沿岸大城市会被列入到哈尔滨市2钟头城市圈,长期完工的沈佳铁路将变成黑龙江的第二大出省安全通道。