武汉地铁12号线、16号线最新进展！

近期武汉地铁又传出一波喜讯

使我们追随新闻记者的步伐

看一下武汉地铁12号线、16号线的最新消息吧~

武汉地铁12号线

科谱生态公园站全方位转到“地底”

武汉地铁12号线工程项目

为武汉第一条外环线地铁路线

起始均为汉口火车站

总长59.8千米

与13条地铁路线转乘

设站37座

做为武汉市首例迈入异地建筑者复工复产的项目建设，武汉地铁12号线科谱生态公园站的工程施工进度快速。目前为止，该地铁站的冠梁支撑点早已进行，现阶段，进到地铁站深基坑基坑开挖工程施工环节，全部地铁站的工程施工全方位转到“地底”。

6月2日，新闻记者在现场见到，几台挖掘机已经基坑开挖地铁站的地底土方回填，货车则相互配合将土壤运送到工程项目的一处专业存放点，施工工地上一片忙碌的景色，机械设备、工作人员运行井然有序。

6月2日，地铁站12号线科谱生态公园站刚开始地底工程施工工作，两部挖机接力赛跑基坑开挖地铁站深基坑新闻记者李永刚摄

与基坑开挖处相邻的一处路面，地底“打横”一根根牢固的混凝土结构梁体，这就是地铁站的冠梁支撑点，联接于四周的地连墙，将地底地铁站的构造上边能量开展平稳和支撑点。

施工单位上海隧道工程项目有限责任公司工程项目经理卫英平详细介绍，春节前新项目的冠梁支撑点进行一部分，复工复产至今，新项目上的工作人员数量约150人，工程施工加速显著，包含冠梁支撑点工程施工以内的各类进度，都会方案時间内进行，现阶段新项目的后盖板、边缘结构加固工程施工也早已所有进行，能够基坑开挖深基坑土方回填，即地底地铁站的工程施工全方位打开。

6月2日，地铁站12号线科谱生态公园站刚开始地底工程施工工作，两部挖机接力赛跑基坑开挖地铁站深基坑新闻记者李永刚摄

武汉市地铁集团基本建设工作总公司小区业主意味着綦建峰详细介绍，12号线科谱生态公园站是首先刚开始预埋件工程施工的网站之一，地铁站为地底三层岛式，深处为地底35米，挨近湘江处于一级阶地，基坑开挖越向下深层次将越艰难，工程施工风险性也较为大。新项目立刻进到基坑工程施工环节，当场早已认真落实各类管控措施和应急预案，执行精确、精益化管理，保证工程施工的井然有序和安全性。

科谱生态公园站将来将与5号线转乘，也是该地铁线路越江大掘进始发车站。

两部盾构机将“前后脚”开掘

地铁站16号线加速基本建设

武汉地铁16号线总长33.一公里

共设12座地铁站

（高架桥站5座，地底站七座）

在其中有2座转乘地铁站

在老关村站与地铁六号线转乘

在国博管理中心南部与6号线、12号线转乘

一个地铁隧道区段内，两部盾构机将并驾齐驱全力开掘。6月2日，武汉地铁16号线老关村车辆段站-老关村站区段左线掘进首先始发站，半个月后右线掘进也将宣布开掘，上下线两部盾构机将在地底20米左右最深处展现“前后脚”开掘情况，加速此条地铁站基本建设进展。

6月2日，地铁站16号线一期老关村车辆段站-老关村站区段多线隧道施工掘进始发站。新闻记者李永刚摄

16号线老关村车辆段站-老关村站区段左线总长1739.269米，右线总长1738.975米，区段选用盾构法工程施工，设定三个联系安全通道。依据全程的掘进筹备，老关村车辆段站-老关村站区段选用两部盾构机，盾构机依次从老关村站大里程数端入井始发站，开掘至老关村车辆段站小里程数端后吊出。

武汉市地铁集团基本建设工作总公司一级工程项目经理周歌军详细介绍，因为该区段地质构造为湘江一级阶地，关键遭遇地质构造富水且可靠性差、小半经曲线图始发站（左线380米半经，右线400米半经）等系列产品难点，是此条地铁线路正线当中最少半经的掘进区段。

目前为止，16号线4座地铁站（马影河、老关村、老关村车辆段、沌口站）完成主体工程工程施工，其他地铁站所有动工。全程八个掘进区段，已动工3个（川沌区段、沌老区段、老老区段）；9个高架桥区段完成一个（川沌区段），剩下八个。