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此前,汕头市第四届城市规划建设联合会第八次大会举办,决议并决议根据了一批控规和总体规划,为汕头市关键工程项目落地式、关键规划区发展趋势、提升城市形态、自然环境更新改造提高等出示强有力支撑点。
伴随着汕汕铁路的引进,汕头火车站将逐层升級基本建设变成一个经营规模为11台23线的交通枢纽场,结合铁路、旅客列车铁路线、城际轨道交通及其道路货物运输、公共交通等多种多样交通方式。
非常值得关心的是,本次决议并根据的控规和总体规划覆盖面广,涉及到范畴大,在其中绝大多数整体规划事关群众的定居自然环境和城市交通。那麼,这种整体规划将为群众日常生活产生哪些的新转变?
基本建设粤东地区装配式住宅产业链管理中心
在这种控规和总体规划中,有许多 涉及到城市形态提升。在其中包含《汕头市东海岸新城新溪片区控制性详细规划局部修编—A组团(LH-2201控制单元西片)》(议案)、《汕头市金湖路-汕樟路东北侧片区“三旧”改造控制性详细规划》(议案)、《汕头市潮南区“三旧”改造专项规划修编(2015-2020)(2017年修订)第一轮补充规划》、《汕头市装配式建筑专项规划(2018-2025)》(议案)。
《汕头市东海岸新城新溪片区控制性详细规划局部修编—A组团(LH-2201控制单元西片)》(议案)整体规划灵活运用规划区邻近港湾、新津河及侨韵带条状生态公园的资源优势,打造出新海水体园林景观突显、配套设施公共服务设施健全的高档综合性日常生活规划区。
《汕头市金湖路-汕樟路东北侧片区三旧改造控制性详细规划》(议案)在沿金湖路规划区现有更新改造规划区的基本上,再次推动金湖路-汕樟路东北侧规划区的三旧改造。依据深源房地产公示,此片区方案基本建设金紫名门四期,总用地面积约38.602亩,总建筑面积约11.58万平方。整体规划基本建设多幢高层建筑,配套设施文体活动管理中心及一所超2000平米的幼稚园。
《汕头市潮南区“三旧”改造专项规划修编(2015-2020)(2017年修订)第一轮补充规划》进一步提升潮南区三旧改造新项目的合理布局和作用,为下环节三旧改造控规定编出示根据。
本次决议并决议的整体规划也有《汕头市装配式建筑专项规划(2018-2025)》(议案)。该整体规划根据分规划区、分时间段明确提出对装配式住宅的发展趋势规定和对策制订,积极主动推动装配式住宅的发展趋势,将汕头建设变成长三角地区装配式住宅产业链管理中心。
中心城区南岸将提升超8000个停车位
与群众定居自然环境密切相关的,也有大城市泊车难题。本次大会聚焦点中心城区难停车状况,决议并决议了《汕头市中心城区北岸社会停车场建设专项规划(2020-2030)》。依照整体规划,将来中心城区南岸将整体规划提升8800好几个泊车停车位。
据统计,截止2018末,汕头市中心城区南岸汽车销售量做到37万辆,在其中私家轿车拥有量做到23万台。汽车销售量从二零一五年到2018提高十万辆。但另一方面,截止2018,汕头市中心城区南岸有着停车场22.85万只,在其中车位配比泊车停车位20.18万只,社会发展公共停车场停车位439五个,临时性停车位2.24万只。
此次整体规划关键规划区关键为现汕头市管理中心,考虑到热点地区泊车分歧及交通出行工作压力,整体规划关键对此片区社会发展地下停车场开展合理布局,确立每一个地下停车场的合理布局部位、设备经营规模及提议基本建设方式。
而最近执行行動包含14个网络热点规划区,整体规划提升社会发展公共停车场停车位约累计885七个。在其中,金平区包含小公园规划区、人民广场附近规划区、巴淡岛光明规划区、广厦规划区、金紫名门附近规划区、百卉路-桂圆东路规划区、修真生态公园附近规划区等七个网络热点住宅小区,一共提升社会发展公共停车场停车位不少于2331个。
龙湖区包含珠合销售市场及附近规划区、龙湖区中心医院及附近规划区、时代广场及周边规划区、星洲生态公园及周边规划区、万客隆周边规划区、锦泰花苑规划区、星湖城周边规划区等七个网络热点住宅小区,一共提升社会发展公共停车场停车位最少2331个。
打造出站城一体的零转乘方便快捷核心区
除开整体规划提升停车场,事关群众城市交通的整体规划也有《汕头高铁站枢纽一体化工程项目建设用地规划条件及红线图》。
此项整体规划关键紧紧围绕汕头市350高铁房的基本建设,采用南北方腹部检票高架桥系统软件的交通出行集疏运方式,配套设施基本建设核心区一体化工程项目,完成送行与接待客人的快放快出,打造出交通出行畅顺的高效率核心区、站城一体的结合核心区、零转乘的方便快捷核心区。
据统计,汕头高铁站核心区一体化工程项目坐落于汕头市具有汕头站东面,具体地址为龙湖区山东泰山大道北东面、韶山路旁。伴随着汕汕铁路的引进,汕头火车站将逐层升級基本建设变成一个经营规模为11台23线的交通枢纽场,结合铁路、旅客列车铁路线、城际轨道交通及其道路货物运输、公共交通等多种多样交通方式。汕头高铁站精准定位为长三角地区经营规模较大 、交通出行驳接作用最齐备的铁路线交通枢纽,致力于打导致汕头市“交通出行通畅、零转乘、站城结合”的综合性枢纽站。
除此之外,根据站城融合发展,多元化复合性开发设计,汕头市龙湖区还方案基本建设3.1平方公里的中心商务区,并对附近47平方千米范畴开展综合性开发设计,提高城市的发展电子能级,提高汕潮揭城市圈综合服务作用,全方位融进粤港澳大湾区,加强“2核 双城市副中心”的连动发展趋势。
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