《中国民航报》、中国民航网新闻记者钱擘报导:3月26日,新西兰航空的一架波音787-9民航客机,载满产于英国的纯蜂蜜、海货等农业产品,自堪培拉抵达上海浦东国际机场。新西兰航空用“客转货”的方式,复航我国市场。
值得一提的是,实行这一飞机航班的,更是新西兰航空当时接受的全世界首架波音787-9民航客机,而新西兰航空用这一型号开航上海市,也让上海市变成中国第一个运作787-9机型的航点。787-9的腹舱可装车11个货盘,每一个货盘可容下容积达12立方、净重达4600Kg的货品。
伴随着全球旅行要求的降低,航空公司货物运输服务项目也随着大幅度减少,这针对新西兰航空来讲毫无疑问是一个艰辛的時刻。本次“客转货”的转型发展有利于确保英国本地医疗物资、食品类等关键货品的进出口贸易,也为中澳两国之间的国际经济贸易沟通交流出示强有力支撑点。
据了解,新西兰航空的“客转货”飞机航班服务项目一经发布,马上造成全世界顾客的兴趣爱好。现阶段新西兰航空国际航线互联网中,上海市、中国香港、美国旧金山、洛杉矶市、伦敦和悉尼等好几个网站都拥有 明显的货运物流要求。
在肺炎疫情带来航运业的多种挑戰之中,新西兰航空正紧跟销售市场转变,灵便调节运营策略。除开“客转货”的试着外,新西兰航空还采用了别的多种积极探索,包含为顾客出示包含新西兰航空全部航道(纽约以外)的包机价格服务项目,另外发布货运物流的“多方面包租协议书”,顾客不但可购买客转货飞机航班的单独货盘室内空间,也可与货物运输代理协作,与别的进口贸易公司协同应用同一货盘室内空间运输货品,以便捷中小型企业进行进出口贸易。