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一月一日零时,重庆市高速路宣布开启连接网络收费标准新系统,重庆市高速路所有省界收费站撤销。
2018底,重庆市首先取消了成渝界高速收费站,2020年一月一日起,重庆市又取消了与湖北省、贵州省等10个省界收费站。这代表着重庆市高速路省界收费站取消。
另外,高速路收费标准方式统一转换为按段式计(收)费。收费标准方式由以人力收费标准主导、ETC收费标准辅助的密闭式收费标准,变成以ETC收费标准主导、人力收费标准辅助的半敞开式收费标准。
伴随着省界收费站撤销,大货车也可应用ETC行驶高速路,收费方法由原计重收费改成按车系收费标准;客运车ETC和大货车ETC车子应用ETC车截设备(下称OBU)付款高速公路费,均可享有9.半价特惠。
一月一日,重庆日报新闻记者从南道髙速、江习高速等2个与贵州省交界处的省界收费站获知,现阶段这两个高速收费站所有拆卸,代之“虚似高速收费站”,车子根据时无需停车场收费。
“‘虚似高速收费站’相近龙门吊,架子上有监控摄像头,用以纪录行驶高速路车子的驾驶相对路径,便于做为‘分省收费、分省收费标准’的根据。”重庆高速集团公司有关人员称。
当天,全国性29个连接网络省区的487个省界收费站取消,代表着撤销高速路省界收费站每日任务基础进行。
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