宁波地铁5号线一期新进展！这个车站和市政道路共建，缩短2年工期

今日，小马从宁波市城市轨道建设工程总指挥部获知，地铁5号线一期钱湖南路站土建施工，和钱湖路下穿安全通道土建施工已经同歩推动中。据了解，这也是宁波市首例地铁车站和城市道路共创的实例。

钱湖南路站施工工地高清航拍

地铁站和城市道路同歩基本建设

减少2年施工期

若依照过去，一般先修建地铁车站，随后市政工程再建下穿安全通道。当二者共创后，开发周期就被大大的缩小。钱湖南路地铁站在设计方案、基本建设等层面改进方案实行“同歩基本建设”，用实际行动贯彻安全文明施工核心理念。

早在17年工程项目招标前，宁波市城市轨道就与鄞州区有关部门商议同歩建设规划。最后，选用“共创”的方法，将原来坐落于地底二层的地底地铁站改成地底三层，钱湖路下穿安全通道则坐落于地底一层（地铁车站上边）。

据统计，5号线一期钱湖南路站为地底三层岛式地铁站，总长177.8米。鄞州区城市道路钱湖路下穿安全通道总长549米。这两个新项目中涉地铁站基本建设的177.8米为重叠位置的基本建设。

竖向立体式构造街口

可大大的减轻地区交通堵塞

从工程项目平面图上能够见到，将来，鄞县大路与钱湖南路交叉路口为地铁5号线一期钱湖南路站所在城市，而在地铁站上的，是鄞县大路与钱湖路下穿安全通道。

简易而言，这一街口将来展现的是路面安全通道-路面下穿安全通道-地铁口的竖向立体式构造。

将来，该下穿安全通道完工后，鄞县大路东面车子可经安全通道下滑，从地底穿越重生钱湖路。上下转为车子则从鄞县大路路面路面行驶。钱湖北路朝南北方向车子则仍从路面行驶。

钱湖南路个站点下车穿安全通道平面图（实际行车道设定以交管部门为标准）

从安全通道的总宽测算，下穿安全通道设计方案为双向六车道。从行驶性上看，可大大的减轻这一地区的交通堵塞。

5号线一期钱湖南路站

2020年八月底地铁站主体工程到顶

依照预测分析施工期，5号线一期钱湖南路立在2018十月动工基本建设，2020年八月底地铁站主体工程到顶。

而钱湖路下穿安全通道则进行主体工程到顶后，预估在二零二一年第三季度转交给市政工程企业开展事后工程施工。据统计，事后工程施工包含一些沥清铺装、园林绿化更新改造提高等工程项目，一般必须大半年時间。

来看，鄞县大路钱湖路下穿安全通道的行驶离大家并不遥远。

新闻报道多一点

宁波市城市轨道5号线一期平面图

5号线一期西起海曙区布政站，经过海曙区、鄞州区、宁波市国家高新区、镇海区，止于镇海区兴庄路站，约长27.9千米，并预埋拓宽成环标准。共设地铁站22座，均为地底站，在其中转乘站10座。