杭州128路公交车19年见证城市变迁

如今的杭州市128路公共汽车

一座城市的发展趋势，是多少能在公共汽车上留有印痕。有关公交车，每一个人都是有一段独家记忆，学生时代，乘座公交车来回万家院校，工作中后，乘座公交车来回万家企业。公交车承揽发家与外部的联络，窗内窗前，你可以见到人间百态，体会时期迅猛发展产生的大城市变化。

杭州市半山南站就会有一条老公交车线路128路，原先它叫528路，终点是城站火车站，这条公交线路启用于二零零一年，早已有19年的历史时间，半山地区的住户对它拥有深深地的印像和情感。

128路驾驶员顾佩红迄今还清晰地还记得路线刚启用时，一到国家法定假日尤其是春节前，从半山考虑的车子一直涌向了旅客和大行李包的行李箱，而每到假后返修，则变成了从城站考虑的车子“凯旋而归”。

“我记的很牢的，我是二零零一年三月取得的驾驶证，4月份路线启用我也刚开始开528（后更名128），那时半山这一带的住户交通出行很不方便的，去城战赶车要半途转乘，因此528路刚一启用就很受欢迎了。”顾老师傅追忆。

19年来，顾老师傅从20几岁的年轻人变成了40几岁的“大师傅”，变成128路线上工作经历最早的司机，也有2年就离休了，而128路公共汽车也升级了一代又一代，如今已经是全新的纯电动公交车，车外忽略的景色也伴随着城市规划建设而飞速发展，可以说，128路公共汽车19年来印证了杭城的转变与发展趋势。

杭州市528路（现更名128路）公共汽车历史照片

旧式公共汽车没中央空调，有些人顶着湿纯棉毛巾就进入车内了

二零零一年，528路公交车线路启用，车系是8米的手动档，都没有中央空调，来到夏季，旅客坐着车内就好似进了电烤箱，尤其是碰到拥堵状况，有时一睹便是几十分钟，公共汽车在酷热的太阳下遭到着炙烧，车内的旅客也跟随殃及。

“那时秋实立交桥还没有修完，车调到石桥路杨家村一带时，前边横贯着一条火车轨道，每一次公共汽车开到这儿必须提早十几分钟等待列车开过，才可以向前开，最多的一次堵了40分钟，大约有7、8辆528都被堵牢在那里，太阳直射车里，旅客汗流不仅。”顾老师傅说，那时热天的确实没法，许多旅客进入车内的情况下头顶都顶着一块湿纯棉毛巾，“自己嘛，也是一块纯棉毛巾加一个小电扇，怕中署就带几片冰块儿敷一敷。”

从最开始的旧式沒有中央空调的公共汽车，到现如今的新能源汽车，顾老师傅开128路19年前后左右换了4一辆车，车系从8米挡位车，到10米柴油汽车，再到12米油电混动车，最终换为10米纯电动公交车。顾老师傅感叹，“如今许多了，夏季不热，冬天不冷。”

除此之外，公共汽车收费标准方法也发生了很大的转变，最初是只有投币机，之后慢慢提升了月卡、电子账户等付款方式，住户乘座公共汽车付钱愈来愈便捷了，不变的是，从528到128，这趟车的门票自始至终是两元钱，尤其是月卡启用后，住户单趟一趟只必须付款一元钱，这也是许多 半山老人钟爱128路的缘故之一。

“08年大雪，道上的冰块儿有河卵石这么大，一圈出来慌出一身汗。”

2008年，杭州人经历了一场大雪，下雪一连下了好几场，降雪曾做到31公分，创出杭州市历史记录。雪灾产生的较大 的磨练是，风雪天偏要遇到春运期间，这让回来的路越来越出现异常艰辛。

杭州公交通告全部新手司机临时停产，只留有开公交车時间较长，工作经验比较丰富多彩的驾驶员再次运营，顾老师傅归属于后面一种，可她内心也在敲鼓：这么大的雪，车辆毫无疑问不太好开。

果真，车辆上道后，在石桥道上被冰块儿遮挡了去向，顾老师傅说，那时候的冰块儿足有河卵石这么大，一边说一边用力比画着。路面遇阻，但是车箱里的旅客还得赶车，恼羞成怒，全部旅客下车时，一起推着车辆前行到平整地区。

车辆重新启动起动了，而顾老师傅的衣服裤子早已所有湿漉漉。他说，这一路上全是很厚雪，车辆开了费力，再加石桥路整篇全是人、车混行，时常就会有一辆电动车窜到前边，因此驾车的情况下更要随处留意，一路上气温虽冷，却慌出一身汗。

128路公共汽车司机顾佩红已经专心致志驾车，这条路线她开过近二十年

路变大了，灯更会亮，城市规划建设的步伐也更快了

“之前的汽车性能跟如今的压根无法比。”顾老师傅说，从机场路到石桥路，原来是2行车道，之后由于私家轿车愈来愈多，改成了4行车道，但是路虽宽了，可开公交车的难度系数却仍然很大，由于道上的车比之前多了，更要小心。

“但是，大家杭州市的路的确是越来越美了，夜里的道路路灯也愈来愈会亮。”顾老师傅告知新闻记者，之前石桥路夜里沒有道路路灯，一到夜里就黑乎乎的，因此公共汽车最后一班车发班時间很早以前，黄昏六点多便是最后一班车了。如今128路的最后一班车发班时间夜里8点半，对住户而言，便捷太多了。并且，许多商业圈、立交桥周边的城市夜景也很美，路面两侧的园林绿化也清洗得非常好。

此外，伴随着2022杭州亚运会的步伐即将到来，城市规划建设也在加速，道上的工程车辆愈来愈多。顾老师傅说，之前工程车辆不能进到城区，如今由于城市规划建设必须也被容许，尤其是在永祥街临丁路口，由于这儿工程车辆多，交管部门以便安全性，在街口设定了右拐交通信号灯，这样一来就非常容易导致拥堵，再加工程车辆自身风险，每一次开到这儿，更要分外当心。顾老师傅详细介绍，之后，历经路线调节，128路才绕开了这一街口。

“也有2年我也离休了，朋友们都说，当我们离去公交车团队后，毫无疑问浓浓的全是追忆。”顾老师傅笑着说，的确是那样，19年来，早已对128路拥有浓厚的情感，“来看，是开不上第四一辆车损毁了！”语句里，好像流露一丝舍不得。