湖北企业领衔设计 鄂州机场主体工程下月开建

5月17日从施工单位获知，鄂州民航机场(即湖北省国际货运关键核心区、鄂州顺丰机场)主体结构装运管理中心进行关键节点设计方案，将在下个月开工建设。该管理中心由华中建筑设计院率领。它是在我国第一个获准基本建设的货运物流核心区飞机场，也是在我国首例独立设计方案的大中型技术专业空运物流核心区飞机场。

装修效果图显示信息，鄂州民航机场主体结构装运管理中心是一个“王”字形的工业生产古建筑群，好似一个极大的四轴飞行器“飘浮”在飞机场上边。运动场两边，湘江与花马湖两根水体前后呼应。装运管理中心反面，“山”字造型设计工程建筑巍然三十而立；装运管理中心內部，可供货品托车畅顺来回。

鄂州机场新项目由湖北和顺丰控股集团公司协同项目投资，飞机场设计方案以货主导、客货并举，项目总投资320.63亿人民币，设计规划2030年游客货运量100人次、货运量货运量245万吨级，未来十年游客货运量150人次、货运量货运量330万吨级。做为我国近些年的首要关键工程项目，鄂州机场主体结构吸引住了全世界诸多一流设计创意公司，8家设计方案联合同台竞投。最后，由湖北省当地公司华中建筑设计院带头的设计方案综合性时效性排名第一，取得成功夺标。

肺炎疫情期内，华中建筑设计院一边应急资金投入雷神山医院及数十个方舱医院等抗疫紧急建筑工程设计基本建设，一边摆脱多种艰难，网上进行飞机场新项目协同管理，顺利完成关键节点设计方案。

据了解，主体结构施工图纸将于最近进行，6月初刚开始桩基础施工。华中设计方案集团公司老总张柏青表明，将依照我国明确提出的“2018夯实基础、今年出品牌形象、今年 基础完工、二零二一年资金投入经营”的指导思想，分秒必争合力推动建设项目。

做为全世界第四大、亚洲第一大技术专业货运物流飞机场，鄂州机场完工后，1000千米半经内、1.5钟头航行圈可遍布全国90%的GDP、80%的人口数量和5大国家级别城市圈，间距全球关键大城市也但是一夜之隔。从而，武汉城市圈内将产生航空公司客货双核心区的布局。

中华大地上的“零提升”

——鄂州民航机场设计方案破译

王者之心，山环水抱。这，是将要动工基本建设的鄂州民航机场主体结构装运管理中心设计效果图给人的第一印象。

做为亚洲地区首例技术专业空运物流核心区，鄂州机场的主体结构装运管理中心设计方案新项目吸引住了诸多全世界一流企业争夺，华中建筑设计院(下称中南院)带头的联合最后获胜，完成了中国传统文化设计公司在大中型技术专业空运物流飞机场行业零的突破。

“零提升”身后有哪些的有趣故事？五月中下旬，长江日报全媒新闻记者独家代理开展了访谈。

入选：与一流敌人争夺

2017年十一月，湖北省政府与顺丰集团决策在鄂州基本建设国际货运关键核心区新项目，打造出全世界第四、亚洲第一的技术专业货运物流核心区飞机场。

“超级工程”吸引住了全世界诸多一流设计创意公司的关心。2017年十月，8家联合参加装运管理中心设计方案招投标，湖北省当地公司中南院带头的精英团队位居在其中。

“项目设计跨过航空公司整体规划、综合性交通出行、现代物流、货运物流、货运物流快递分拣、工程建筑、市政道路工程等好几个专业领域，设计方案规定极其繁杂。”中南院总经理刘常说破，这一新项目的设计方案最少要考虑3个规定——

及时性。“次晨达”，是顺丰集团的关键产品战略，即头一天寄包裹，第二天早上接到。去除收取和发送件及运送時间，规定在飞机场内转站期内，进行飞机场装卸货物、托车运送至装运管理中心，进行快递分拣、托车运送至办理托运等复杂的步骤。

次之是集成电路工艺。新项目依照货运量货运量未来十年330万吨级、2045年750万吨级设计规划，一期基本建设总建筑面积约68万平方，长期整体规划总建筑面积达117万平方，等同于2.4个天河机场T3候机楼。

第三是协调能力。运输量、国际包裹到达站及种类会因为自然环境、销售市场转变而转变，光凭互联网大数据难以预测分析精确，这就规定设计方案留出“生长发育”室内空间，将来可依据销售市场必须，调节飞机场设定。

一旦拿到该新项目，代表着在我国在技术专业空运物流设计方案行业将完成“零”的提升，参加竞投的精英团队竭尽全力资金投入，满怀信心。

突出重围：以满分获胜

沒有货运物流快递分拣制造行业设计方案工作经验的中南院接标后，重中之重是协同国际性最強设计部门，建立联合。

2017年十月的一天，中南院工作员章兰前去上海市，奔向快递分拣系统软件行业的“引领者”西班牙范德兰特货运物流公司写字楼。被中南院诚心触动的范德兰德公司，挑选了与中南院携手并肩。接着，中南院又同顶级的航空公司整体规划精英团队英国兰特龙·布郎航空公司整体规划企业战略合作。

历经与美荷企业权威专家不断调查、头脑风暴游戏、正反面辨证……讨论出数十个计划方案，包含气魄迫人的“H”型、华丽引人注意的鱼骨头型。但飞机场是多功能性工程建筑，不可以以便表面放弃作用，她们最后明确了“王”字形指廊构造方案设计。

“整体规划的关键对策是装运管理中心完成飞机场驳接管理中心、整场运输机位管理中心、快递分拣设备管理中心‘三心合一’”。中南院第二规划院总建筑设计师张韵波告知新闻记者，“王”字形指廊构造，横线一部分为货品传输快递分拣区，全部货品必须在这里解决。水平线一部分为系统分区管理方法的指廊，各自服务项目来源于不一样方位的航道。这一构造能完成管理中心到每个远侧间距平衡，且飞机场滑跑時间、托车运送時间、装运管理中心解决時间获得较大 水平削减。

高效率优先选择的另外，这是一个能够“生长发育”的方案设计。据了解，装运管理中心构形可考虑不一样环节基本建设必须，产生“T”字、“工”字、“干”字、“王”字形等不一样构形，且每一种构形都具有详细的运作传动链条。

17年十月，技术专业组织 美国机场研究所根据一个月不断模拟仿真，计算出中南院精英团队的计划方案综合性时效性排名第一。

推进：夜以继日精雕细琢

从设计概念到前期设计，再到施工图纸，并非易事。2017年至今，秉着“同画一张图”的核心理念，各界权威专家紧密配合，拼搏了近五年。

做为联合的带头方，中南院精英团队长期性来回于武汉市、上海市二地，夜以继日攻破技术性困难。在章兰的记忆深处，参加竞投的一年里，与她们相随的，除开加班加点时耗费的成千上万杯现磨咖啡和桶装瓶装速食食品，也有眼泪、汗液与发展。

“大家全线维持战斗情况。”张韵波说，精英团队还曾前去英国孟菲斯飞机场、中国香港机场、杭州萧山飞机场调查晚间运作的空运物流系统软件，基本上每一次全是零晨到达，调查三四个小时后回程。

今年一月，新项目进到项目外包设计，高峰时段中南院40多的人近一个月驻守在新项目当场。

该新项目還是国家住建部首例应用BIM实体模型明细算量计费的示范点新项目，规定在勘测、设计方案、工程施工、品质验评、明细算量、中后期运维管理等整个过程应用BIM技术性，完成预制构件编号、算量计费等作用。

它是一次全新升级的技术创新，对设计方案企业的系统配置、手机软件掌握情况，及其设计方案素养规定很高。肺炎疫情爆发后，一部分职工没法回岗，施工图一度遭遇挑戰。

以便维持进展，中南院乃至分配专职人员为室内设计师送机器设备上门服务。历经近100人的联合作战，精英团队在肺炎疫情期内顺利完成行为主体工程建筑桩基及上端构造的第一版工程图纸与BIM实体模型，及其飞机场地下综合管廊与装运管理中心重合段的设计方案，为飞机场基本建设抢得宝贵时间。

“最近大家将进行全部剩下的施工图。”项目设计责任人之一付全波说，精英团队仍在分秒必争，保证飞机场装运管理中心工程项目2020年圆满动工。