一票到底一线多游 武汉百余趟旅游专列撬动国内大市场

　　10月15日讯 21年前，一列由武汉市去往江西井冈山的火车，慢慢驶离武昌站，此后打开了武铁专列旅游的发展趋势先例。自此，专列旅游的路线多次变动，从“武汉市-江西井冈山”这一条路线发展趋势到“鄂博号”等六大系列产品旅游专列商品;发班频次从每一年一趟发展趋势到上年的67趟再到2020年的数百趟……二十多年来，武铁专列旅游印证了中国高铁的新突破，印证了中国旅游业经济发展的发展趋势兴盛，更印证了70年来我国的巨大变化。

　　从一趟到百趟

　　专列旅游完成新突破

　　18日17时41分，伴随着一声长响，2020年第100趟“武铁度假旅游号”旅游专列从武昌站慢慢驶离。936名游客打开了十多天的环西北五省之行。

　　17时16分，66岁的离休医师孙岳明和老伴儿一起走上了这趟专列旅游，“尽管我们都是第一次乘座专列旅游，可是小伙伴们早已报名参加过几回了，点评都非常好”。孙岳说破，想趁七十岁以前多游玩一下中华民族的名山大川，假如此次度假旅游感受非常好，会挑选别的路线的专列旅游出行。

　　间距今年年末，也有两个半月的時间，武铁旅服文化传媒公司主打产品武汉铁路国旅早已机构了数百趟专列旅游。这一数据在两年前還是害怕想像的。武铁国旅总经理姚思旭说：“2018全年度，也仅机构了67趟专列旅游，2020年对比上年，预估能够完成二倍提高。”

　　一九九八年五月，第一趟武铁专列旅游从武汉驶往“红色文化旅游产业基地”江西井冈山。那时武铁国旅全年度仅能机构1趟专列旅游，游人仅500余名，而2020年全年度预估机构投运专列旅游总数将做到120趟上下，推送游客提升六万人数。第一趟武铁专列旅游时就早已跟车服务项目的姚思旭感慨：“从一趟到百趟，听起来仅仅数据上的不一样，身后却凝固着武铁国旅一批又一批工作员的工作经验与经验教训、心力与努力。”

　　伴随着大家度假旅游时期的盛行，高质量度假旅游变成老百姓幸福生活必须的关键构成部分。武铁国旅在武汉局企业集团及旅服文化传媒公司的适用下，全力执行“铁路线 度假旅游”发展战略，推进专列旅游知名品牌建立，紧抓市场的需求，不断完善旅游商品。二零一一年，机构投运了“大西北”和“焦作云台山”专列旅游;二0一二年，机构投运了“西南”专列旅游;二零一三年，机构投运了“闯关东 乌克兰”系列产品专列旅游;17年，机构投运了“鄂博号”援疆专列旅游;2018，机构投运了“漯河至湖北恩施”等管中股票短线专列旅游;今年，机构投运了“湖北省外环线游”的专列旅游这些。这种旅游专列的投运计划方案全是在旅游社提早摸透游客交通出行意向，剖析预测人流量状况的前提条件下精心策划的。

　　历经很多年的销售市场检测，武铁国旅优中选优留有了“鄂博号”等六大系列产品旅游专列商品。不但旅游路线每条是精典，游客总数和投运趟数也完成了新突破。

　　多种多样旅游商品对比

　　旅游专列游优点最显著

　　近些年，武汉市诸多旅游社竞相发布各种各样旅游商品，包括列车、货轮、飞机场、轿车等多种多样城市交通方法，但仅有铁路线专列旅游可以保证将多地好几个旅游景点如珍珠手链般串连成线，完成游人车里车下、网站内部外站的一站式度假旅游新模式。

　　22岁的导游员周静静地是第100趟专列旅游的跟团导游员。她以前在别的旅游社工作中的情况下，也曾带过出境旅游和邮轮游的旅游团，“相较其他代步工具，铁路线有本身与众不同的出行优点。”周静静地说，不但铁路线出行受气温等自然因素危害较小、准时率高，并且铁路线出行价钱比较稳定，沒有显著的季节性之分，是一种更为经济发展的出行方法。除此之外，铁路线网站普及率相对性较高，专列旅游也是能够拓宽到一些一般旅客列车没法抵达的网站，为游人交通出行产生大量便捷。

　　除此之外，旅游专列游还具有“一票究竟”和“一线多游”的优点。姚思旭表述，说白了“一票究竟”，便是专列旅游的游客仅用买一次票，就可全线去玩，省掉了“自助游”必须数次买火车票和客车票的不便。

　　姚思旭详细介绍，旅游专列游包括三项基本前提：路线设计方案、列车上的综合服务(车身、车里服务项目、车里正餐、车里主题活动)、路面招待。旅游社在设计方案旅游专列游时，主要工作中便是使这三层面都合格，进而确保游人做到较为理想的安全性舒适感。在这个基础上，武铁国旅一直着眼于从关键点下手提升路线、优化服务项目，比如：以便让游人们的旅途更温馨，设计方案旅游专列时一般分配游人第二天酒店住宿，不容易不断在火车上留宿。而对于专列旅游上的游人大多数是中老年和小孩子的具体情况，武铁国旅在机构旅游专列时，全线不但有技术专业导游员出示游玩路线、人文风情、天气预告等服务咨询，还刻意配置了跟团医师出示旅游中途技术专业健康保健，为游人们处理顾虑。

　　武铁国旅有关责任人表明，铁路局历经规划设计，为游客们用心打造出一条科学研究的旅游线路，一路上可观景平台、可歇息、可访问 、可游戏娱乐，省掉了别的方法的旅程疲惫和旅途劳顿。“一条路线能够游玩好几个省份的好几个旅游景点，让游客的交通出行更为省时放心。”并且因为武铁国旅自身便是铁路线公司，还能充分运用铁路局优点，在旅游专列沿路地铁站为游人出示检票绿色通道政策、专业侯车地区、搭车扶持引导等“一条龙”服务项目。

　　“鄂博号”知名品牌打响

　　外地游人提高20%

　　做为湖北对口援疆的重点项目建设，“鄂博号”专列旅游已持续投运三年。姚思旭详细介绍，自17年八月先发至今，8趟旅游专列已总计推送6000多名游人。伴随着“鄂博号”名气在本省外省慢慢提高，2020年首趟旅游专列就吸引住了200多位来源于湖北周边省区游人，较上年提高20%上下。

　　在“鄂博号”等援疆旅游商品推动下，截止九月份底，赴新疆博州度假旅游的湖北省游人已达20.18人次，湖北省为博州学习培训旅游人才近200人数。游人们根据游玩亲自现场了解了新疆省并享有到新疆建设发展趋势的全新成效，对推动推动博州本地度假旅游等产业链的发展趋势和基本建设，及其促进新疆省与湖北省等中西部地区人民大众互相有效的沟通，搭建了友情的公路桥梁和情感的桥梁。

　　“铁路线 研学旅行”

　　打造出走动中的课堂教学

　　“博览群书始于足下，伴随着德育教育的持续推动，现如今的父母已不肯让小孩对全球的探寻仅限教材之中，一些对于青少年的研学旅行活动也从而应时而生。”姚思旭详细介绍，做为铁路局参加文化教育的新试着，铁路线研学旅行旅游专列将是武铁国旅下一步的关键主打产品。

　　据调查，铁路局各种站史段史馆、英雄人物史料馆等展览馆数以千计，这种有悠久的历史的铁路线教育資源都将是铁路局扩展研学旅行活动的关键标准砝码。武铁国旅方案发布“铁路线研学旅行”新项目，为学员摆脱课堂教学，进行社区实践活动造就资源优势。

　　“大家的项目实施计划有‘参观考察铁路线的珍贵文物旅游景点，掌握铁路线驾驶员怎样启动车、铁路职工怎样维修维护保养列车及其学习培训铁路线的发展史’等课程内容”，姚思旭说，“铁路线研学旅行的进行，致力于让参加研学旅行的学生们掌握中国高铁的不凡造就、提高民族自豪感。”

　　“大家现阶段已经产品研发这一商品，预估2020年发布。” 武铁国旅有关责任人详细介绍，铁路线研学旅行在变成在我国基础教育有利填补的另外，也将做为贯彻“交通强国、铁路线优先”历史使命感的重要举措，为铁路线本身发展趋势引入新的魅力。