香港高铁站设24小时值班站长 港铁与内地单位沟通畅顺

　　香港高铁中国香港段2020年9月23日全线通车迄今早已超出一个半月，高铁动车中国香港段营运商——中国香港铁路线有限责任公司(香港地铁)有关责任人前不久接纳中国新闻社采访时表明，西九龙站设立二十四小时值勤网站站长及工作人员，承担每一段时间地铁站的基础运行；全线通车至今，香港地铁与国内、中国香港全部企业沟通交流顺畅、协作圆满。

　　香港地铁车务方案策划(铁路)高級主管梁辉煌强调，香港地铁与香港口岸区、国内港口区都会西九龙站内工作中，互相沟通交流联络尤为重要，由于游客在网站内部踏过的全部步骤是一环扣一环的。他举例说明说，每天早晨西九龙站六点开站，2个港口区大约六点30分对外开放，在这以前，香港地铁必须和2个港口区维持即时沟通交流，保证沒有非常状况以后，再按计划向游客打开。

　　“你我之间是相互之间有一个平行线的电話，因此我们可以立刻用电話沟通交流；也有当场，实际上我们都是见到另一方的，能够当场来沟通交流。”梁辉煌表明，高铁通车至今，香港地铁和2个港口区沟通交流顺畅，服务项目也很通畅。在高铁开通以前长达6个月的试运转中，以前合共开展超出400次各种许许多多的演习，目地是让全部工作员更为了解运行步骤，以保证全线通车时万无一失，而一般一般地铁线路的试运转不容易超出3个月。

　　梁辉煌表露，高铁动车中国香港段4月1号试运转原始，在火车入境时曾出現沟通交流不顺畅，之后数天捋顺处理。

　　香港地铁地铁站事务管理主管(铁路)郑子均来西九龙站前以前在地铁站天星站、飞机场站、尖沙咀站等大型网站从业地铁站经营，他被别名为西九龙站“大网站站长”。他详细介绍，日班关键应对旅客，西九龙站做为高铁动车客运站，每一头班车的新闻资讯，包含去哪里、几个方面发班必须很按时。因此网站站长在地铁站操纵房间内就得看住每一班火车给出的時间，并保证传出精确的搭车新闻资讯，让旅客了解在哪个站口进入车内；晚班则是另一种挑戰，每天晚上大概有四五个钟头的维护保养時间，网站站长分配整夜检修精英团队在无旅客自然环境下迅速、精确去不一样部位工作中，假如涉及到系统软件等机器设备，则由国内和中国香港彼此的专业团队相互开展检修和维护保养。

　　梁辉煌表明，西九龙站的经营规模与中国香港机场一号大厦相仿，现阶段已开启10条路轨，另有5条路轨留作未来改建的用处。地铁站独到之处取决于包含2个港口区，因而香港地铁工作人员的日常事务、游客的搭车步骤，均按港口规定来做。郑子均则用一个品牌形象的形容来表明香港地铁与2个港口区的关联：香港地铁做为运营人好像“房主”，2个港口区工作人员以内工作中，假如有哪些必须，就找香港地铁工作人员帮助。

　　郑子均告知新闻记者，网站站长的工作规划“便是令到每一个旅客，坐大家的高铁动车，或是应用大家地铁站的机器设备，都能够开心地来、开心地走”。