香港高铁首日入境 京港两地高铁最快不到9小时

　　昨天，中国香港，广深港铁路中国香港段启用典礼举办。图为“动感号”火车在香港西九龙站等待试乘。 图/华盖创意

香港高铁香港西九龙站。 图/华盖创意

　　香港高铁中国香港段启用典礼举办；中国香港宣布添加我国铁路网，中国香港、广州市、深圳市融进一小时微生活

　　据新华通讯社电香港高铁中国香港段启用典礼22日在香港西九龙站举办。香港特别行政区特首林郑月娥在启用典礼上表明，高铁动车中国香港段的启用意味着中国香港宣布添加我国高铁网络，踏入“高铁动车新时期”。

　　“一地两检”过关分配

　　当日早上10时，启用典礼在西九龙站地底一层售票处厅堂刚开始。全国性市委副书记董建华和梁振英、广东省省长马兴瑞、国务院办公厅港澳办主任张晓明、香港中联办负责人王志民、外交部驻港特派员公署专员办谢锋、中国人民解放军驻港部队总司令谭本宏等出任主礼特邀嘉宾。

　　典礼上，林郑月娥、马兴瑞、我国中铁总公司经理陆东福、香港地铁企业现任主席马时亨等依次致词。

　　林郑月娥表明，高铁动车中国香港段“联络更远，造就大量很有可能”，全线贯通广州市、深圳市、中国香港这三个髙速发展趋势的粤港澳大湾区水龙头大城市，使大湾区的迅速货物运输互联网更臻健全，促进区域内经济发展、社会发展和文化交往。除此之外，根据京广高速铁路和杭福深高速铁路，高铁动车中国香港段还将中国香港联接至首都经济圈和长三角区域，进一步接入我国三大经济圈，有利于提高地区中间的协同作用，造就大量发展趋势机会。

　　他说，高铁动车中国香港段能以最大效率启用，便捷二地老百姓，关键所在贯彻落实“一地两检”自主创新过关分配。二地的过关单位早已就绪，将在“一地两检”分配下出示高效率省时的过关服务项目。

　　马兴瑞表明，高铁动车中国香港段宣布启用，与我国铁路网完成无缝拼接，大大缩短了中国香港与国内的时光间距。高铁动车中国香港段使中国香港与广州市、深圳市融进一小时微生活，为粤港澳二地住户进行经贸协作、观光旅游、探亲访友等出示更为方便快捷、舒服的服务项目，为粤港澳协作出示更强有力支撑点，为粤港澳大湾区基本建设奠定更夯实基础。除开香港高铁，珠港澳大桥没多久也将宣布全线通车，粤港澳大湾区三地将全方位打造出环境优美、宜业、宜游的高品质微生活。

　　香港高铁总长26千米

　　陆东福表明，在我国近年来铁路线发展趋势令人瞩目，高铁网络总长已达2.五万千米。香港高铁做为全国高铁网的关键构成部分，是联接国内与中国香港的关键桥梁，让中国香港群众共享资源国内高铁发展成效，有利于紧密二地对外经济贸易和工作人员沟通交流来往，提高二地群众的优越感和幸福感，维持中国香港长期性兴盛平稳，并加速粤港澳大湾区发展趋势。

　　做为高铁动车中国香港段经营方意味着，马时亨说，高铁动车中国香港段是中国香港澳门回归至今更为关键的基本建设项目之一，高铁动车资金投入服务项目将为中国香港的将来解开新的一页，为香港人打开大量新的机会。踏出这26千米的“一一歩”，中国香港将联接全国性高铁网络，从而“迈向全国性”。

　　致词之后，主礼特邀嘉宾登台相互带动代表高铁开通的支撑杆。接着，林郑月娥与马兴瑞相互为香港西九龙站开幕，意味着香港高铁香港西九龙站宣布交付使用。

　　香港高铁中国香港段以香港西九龙站为起始点，总长26千米，将于9月23日宣布全线通车。

　　■ 情况

　　中国香港至北京高铁更快不上9钟头

　　香港高铁是我国高速铁路网的关键构成部分，总长141千米，在其中国内段115千米，中国香港段26千米。国内段广州南至深圳北站、深圳福田间各自于二零一一年底、二零一五年底完工全线通车;中国香港段由香港特区国有独资修建，于二零一零年动工基本建设。现阶段，香港高铁中国香港段已具有火车票开售和按时启用标准。

　　据统计，香港高铁中国香港段启用前期，将依据人流量状况按平时图、礼拜天图、高峰期图分配和谐号动车组投运。香港高铁中国香港段启用经营后，可顺通北京市、上海市、石家庄市、郑州市、武汉市、长沙市、杭州市、南昌市、福州市、厦门市、汕头市、贵阳市、桂林市、昆明市等大城市，抵达国内40好几个地铁站，将大大的拉进中国香港与国内大城市间的时光间距。在其中，从香港西九龙站考虑，至深圳福田站的火车最短运作時间14分鐘，至广州火车南站的火车最短运作時间47分鐘，至上海虹桥站的旅客列车時间为8钟头17分鐘，至北京西的旅客列车時间为8钟头56分鐘。

　　中国香港至国内大城市高铁票价，按彼此经营公司分段计费、分别标价、加总核收的方法明确，以RMB标价，并依据销售市场具体情况在发布门票范畴内开展波动，在中国香港以港元定价，在国内以RMB定价。

　　惠新网新闻记者 裴剑飞

　　■ 措施

　　“一地两检” 出入境签证在一地开展

　　西九龙站国内港口区域内，十余名穿着国内工作制服的安检工作人员手执专用型测试卡，不断历经自助式检查安全通道，检测检查机器设备的特性。一个近一人高的智能机器人穿行在她们中间，胸口的显示器以照片视频展现出入境签证自助式检查系统软件的操作方法，另外以普通话水平和广东话开展循环系统广播节目。

　　西九龙站国内港口区的安检工作中由深圳出入境边防站查验客运站西九龙出入境签证边防检查站承担。西九龙边检站责任人艾锋详细介绍，国内港口区的出入境签证自助式检查系统软件早就就绪，眼底下工作员正系统对开展“极端化稳定性测试”。

　　西九龙站国内港口区依据由香港政府与国内签定、经全国人民代表大会常务委员会准许的“一地两检”有关协作分配而设，包含B2入关层和B3出国层的划分地区及其B4站台层等，占西九龙站建筑面积的约四分之一。

　　在西九龙站执行“一地两检”，借以最大限度充分发挥高铁动车经济效益、便捷游客交通出行。为保证游客进一步享有到“一地两检”的方便快捷，西九龙站国内港口区的过关设备均以标准化设计方案。

　　据了解，国内港口区坐落于B2层和B3层的出入境签证检查区各设30条自助式安全通道和18条人力安全通道，其过关总流量依照每日20人次设计方案，远超高铁动车中国香港段经营前期的总流量预测分析。

　　艾锋说，西九龙边检站严格遵守我国香港移民管理处的服务项目具体措施，保证中国人候检時间不超过三十分钟，另外也会对老外出入境签证出示相对便捷。高铁动车中国香港段启用后，边检站将科学研究评定人流量，确保有效的安全通道和工作人员分配，保证游客更快过关。

　　■ 响声

　　林郑月娥 “高铁开通减少国内中国香港间距”

　　“香港高铁中国香港段尽管仅有26千米，却可以把中国香港连接国内十分巨大的高铁网络，这一联络十分关键。”在香港高铁中国香港段将要启用之时，香港特别行政区特首林郑月娥在中国香港接纳访谈时那样讲到。

　　林郑月娥曾一度在国内乘坐高铁动车，上年她在国内假期时曾从深圳站乘坐约3钟头高铁动车到桂林市，并在社交平台上共享沿路感受。

　　“高铁动车中国香港段启用后从西九龙站到桂林市只必须大概3钟头，并且正中间不用转乘。以我的个人成长经历，坚信许多港人将来都是想要挑选高铁动车，去桂林市、昆明市、厦门市等地都将十分便捷。”他说。

　　除开旅游度假，林郑月娥还方案在高铁动车中国香港段启用后将高铁动车做为她赴国内公出的交通出行专用工具。“我经常要去深圳汇报工作，乘坐高铁将十分便捷。从西九龙站到深圳福田站只需十几分钟，很有可能比我还在中国香港到另一个公司办公室也要快。”

　　在林郑月娥来看，高铁动车的使用价值不但仅限于更为省时省力的代步工具：“可以说，高铁动车减少了国内与香港社会和群众中间的间距。我希望高铁动车中国香港段启用后，国内与中国香港在各层面有大量的沟通交流和协作。”