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13.徒步绒布寺—大本营（观摩冰川、珠峰）
巴松—绒布寺 约三十公里，必须坐环保车，除非你疯了要徒步，80元来回，约需一小时。还是别疯了，坐车吧，省点力气、省点时间。储备体力，准备好徒步以下路段。
绒布寺， 海拔约5100米，世界最高的寺庙 。
住：绒步寺招待所 15元、40元
食：一碗面10元，鸡蛋饼13元
通信：移动手机这里有信号 。
行：1。马车 30元/人，如果你上去二三个小时即下，可包你来回，不要信什么可以等你明天的鬼话。
2．摩托车 往大本营方向走五六百米吧，在那等，有摩托车会从大本营下来， 15元/人，你可以跟对方商量，坐他的车，住他的帐篷，吃也在那，我进藏的时候有个女的是35元全包，还在第二天把她送到她绒布寺 。
3．徒步，徒步距离不到7KM，二小时即到。（建议徒步）
大本营（传说海拔5250米）
住：这里的帐篷都是5元一床位的（没错啦，是五元一床位，有人住十元的并不是说他住的好，而是他比较有钱，愿意多付）建议住大本营邮局开门方向左手第一家，老板旦增，人不错，晚上我们还看到了他们边弹三弦琴，边跳藏舞的活动（就是像在云南的时候搞的那种家访吧，可是俺们这儿不花钱）。
食：鸡蛋面五元，炒蛋饭5元，鸡蛋1元1个，藏式馒头（好像没有发酵粉）1元1个，甜茶10元一瓶（肯定有人说为什么他吃的面是15元呢，同样原因，他们比较有钱）
在这上面能吃的也基本就是这些了，不过有人要饮料，酒，烟也是有的买，你肯定不要罗。
邮局：这里有个邮局，名信片自备的话，一个邮戳5元，共三个，分别是定日县邮戳、珠峰大本营邮戳、科考队邮戳、买他的名信片是5元/张，如果在寄出。加一元邮资。
大本营—海拔界碑—冰塔林 （徒步路线）
大本营往前走500米有一条6米宽的小河，水冰，我们中有人在晚上测了下，在3度左右。过河有四种方式：1找摩托车来回，25元来回，摩托车会告诉你能带你到冰塔林，还可以看到雪莲花，实际是只能过河二百米左右就过不去了；2找藏民背过去5元/位。3趟过去，我们七点多趟过河的，真的是刺骨寒冰，4往左边走高点跳过去，回来时我们就是跳回来的。知道你会选择后两种！
界碑在过河后一百多米的右边，俺们就巨傻地跑到界碑边照个相。
这里离冰塔林还有3.5KM，一般一个半小时即可到了。路上一定注意看山上， 有时会有藏羚羊从山间走，会掉石头下来。
冰塔林的海拔约是5400米，你不能摸到它，因为面前还有一个河，比较深，如果你想再往高处走（我想你肯定想去的），你得向左边再走约二公里，然后再趟过河，然后就可以上去。一般人最多到冰塔林就往回走了。
而更多的人甚至连第一道河都没过，就往回走了。珠峰的雪线在七八月至少5800米还不到 雪线，一般人什么装备也没有也是可以走到这个高度的，只要你想去。 我想你一定想去！不然又要留下遗憾了，去吧，只是一定注意安全，因为你是坚决要殉情纳木措的，千万别在这里牺牲了。
珠峰日出日落：日出在七点以后，日落并不是太阳从珠峰落下去，而是在右边，最后的光芒照在珠峰顶上，金黄的光照在顶上，我管它叫金顶霞光，很美，同时也很短，我们看到时在晚上八点四十一分左右，只有二分钟。
运气好的话，可在夜里看到月光下的珠峰顶，当时我们在夜里十一点多看到了，正好月圆的时候，感觉又是不同，可惜相机照不出那美景来。
其实不上大本营你也可以看到珠峰顶，我们在从樟木回来的路上就又看到了，想不看都不成。
下山：提请注意下到绒步寺坐摩托车请让你住的帐篷的主人为你找，15元，不然你估计又会碰到像有些倒霉蛋碰到10元的价位然后坐到半路摩托车要求加到20元或25元，不然让走付油费下车，那样会很扫兴的。马车就不存在这事了。还有摩托车只能把你带到离绒步寺约三百米的地方，因为按规定是不能有机动车在这上面开的。
另提醒注意：会有人拿着一种很像雪莲花的东东要卖给你，实际上并不是雪莲花，雪莲花外表是毛绒绒的，有点像棉花。千万别上当哦！
通信：从05年8月15开始移动手机在这里已经有信号了。不过最好别把手机拿出来玩，不然藏民会借你手机打电话呢。这儿的通话质量不大好。
14.大本营—老定日
可以在这儿叫摩托车下去，120元到新定日，170元到老定日（也许你可以把价格砍到更低），有位天津的大哥在绒步寺搭了一个老外包的4500车到樟木口岸才150元（你肯定有疑问：车不是不可以开到绒布寺吗，是啦，其他地方的车是不可以，但是当地的车是可以的）从大本营至老定日路段据说极美。祝你好运！
好了，到这里你要计算一下时间了，决定是再用二天去聂拉木、樟木口岸，甚至去尼泊尔呢，还是直接返回拉萨，继续林芝、昌都的旅程，既然来了建议走一趟，具体由你决定了。
我还是写上前者的攻略吧，以便参考。在去聂拉木的路上，运气不错的话，你能看到并排多座的8000米的高峰的壮观景象，眼泪会止不住地往下流。
15.定日白坝—聂拉木/樟木口岸
此处没有班车，只有拦过路车，价格应该在100—150元之间。或到十字路口的加油站找他们的油车，收费的，给我们开价是200元/位，应该可以杀下来些。当时我们是非常走运，正好碰到当地老师要开学而他们从拉孜包了辆车去聂拉木，80元/位。
路比较烂，走差不多要七八个小时，越野车估计会快点吧。路上可看希夏邦马峰（这座世界第14高峰，唯一一个七千米以上的山全在我国境内的），其余只是一路的蓝天，白云了，没有树 。
聂拉木—樟木口岸 30KM 海拔3800—2200米。
行：当地有面包车去， 不定时的，可问旁边店铺打电话来，四人即可走，20元/人，碰到二个司机，总体感觉人不错。行车需一小时，因为全部是在悬崖边行车，这30公里海拔从3800米左右降到2200米左右，平均1公里降40米，从聂拉木走出二公 里后，景色明显感觉不同。一路数百条瀑布（也许不能称之为瀑布，因为都很细）从天而降，青山、细水、翠松、绿竹、蓝天、白云一路伴你。个人认为此段路徒步感觉比较好，从高处往低走，难度很低，建议从早上十一点开始走，这样一开始你能领略悬崖边行走的险，过了四点左右，你能看到从山间弥漫而起的雾，行走其间， 你能有漫步云端的感觉，总之感觉非常好。在樟木口岸时碰到几个从尼泊尔回来的，得知我们不去尼泊尔，问那来樟木干什么，答就为这30公里的山路。第二天清晨，你会有鸟鸣声，瀑布声，狗叫声中醒来，八点半前的樟木，一切的商业活动还未开始，显得是那么的宁静详和，给我的感觉非常好。哈哈！以上只是本人的个人感觉，切勿信之。徒步时要注意了，因为雨季，这里偶尔也有塌方，所以一定不要靠山边行走。晚上樟木一般都会下雨（雨季），此路雨季据说一直到十月。
住：这里比较便宜也干净。客运站招待所20元/位两人间。多人间15元/位，可洗澡，不过是太阳能的，早点洗，晚点可能就不热了。
据说亚东的景色和樟木差不多，也许可以考虑去亚东，便宜不少，还可以泡温泉
这里提一下关于去尼泊尔的一些情况
如果没有护照，这里可以去旅游局办尼泊尔一日游，不过只能离境10公里到尼泊尔的一个镇上，还得有车，有导游才能过去，因此只能参团。
如果有护照可在拉萨的罗布林卡后面的尼泊尔领事管办签证，当天早上办，下午五点即可拿，签证免费，周一至周五上班。
尼泊尔据和我们一起进藏的人说消费巨低，标间只要10元，可洗澡。也很干净。尼泊尔银饰很出名，在当地买很便宜。
看来又有诱惑了吧，适可而止吧。山总在那里的，记住喽，如果按我的攻略走没有错的话，从离开武汉你已经走了二十五、六天了吧。如果是这样，尼泊尔就别去了，赶快回拉萨吧！
16.樟木口岸—拉萨
行：这里的回头车很多，大多数是别人包的单程越野车，最多的是博达旅游公司的车。
八月我们坐的价格是：丰田62 180元到拉萨，150元到日喀则。
早我们一天，有人丰田80 200元到拉萨
和我们同一天，也有人丰田4500 300到拉萨
同时也有人丰田200元到拉萨
所以说这个全凭个人谈价和运气了。因为也有很多空车往回开。
这里找回头车注意了，别以为只有包车需要把一些事说清楚，而回程车不必。
需说清楚1。付钱的时间以及分几阶段付钱。2到拉萨的时间，如果不能按时到，你需搭乘其他车走时，该付的车钱3一般司机带你去住吃的地方都不便宜，如果你可能不和司机一起吃住，请事先说明。以上三点务必说清，不然到时会带来不必要的麻烦和不愉快。
回拉萨路上吃住：（吃是肯定的，住只有在特殊情况下）
日喀则：
住：前面已经提过了，司机一般是带刚坚宾馆和旦增旅馆，便宜的都是砍价至25元/床位，干净明亮。旺季价格。
注意：回程车一般早上比较晚出发，在日喀则一般九点后，因为收入是司机的，司机还要拉人。所以如果赶时间，你可以搭早上日喀则最早的班车，中午十二点前可到拉萨。
17.回到拉萨
在五千海拔的高原上行走了四五天了，身体急剧疲乏，休息上一天，哪里也别去了。除非你没有按我的攻略在此前玩拉萨，那么就回头看看“8.拉萨”章节，在拉萨玩上两天，那里的海拔才2800，你会感觉很舒适的。在此不再重复赘述。
18.拉萨—林芝
拉萨—林芝八一镇 。411KM， 拉萨东郊客运站坐车 ，客车60元/人 金杯80元/人 依维克70元/人 个人认为客车舒服，需6小时。
车次很多，不用担心没有车。注意别在售票处买票，会贵二三十元。车都是同班车的。
八一镇（很现化代的地方，现已成为林芝地区经济中心，不过到处都是四川人）
住：车站对面的逐州招待所 15元/人三人间，20元/人标间，很干净明亮。
从拉萨沿川藏南线一直向东走去，一路上十分荒凉，翻过海拔4800多米的米拉雪山后，由于海拔越来越低，路边的景色也越来越葱郁。到了林芝县境内便是满山遍野的花了，让人一时以为真的回到了江南。
八一镇—8KM林芝镇—32KM色季拉山口—21kM鲁朗—80KM通麦—100KM波密
林芝镇是318国道4814处； 色季拉山口是318国道4782处；鲁朗是 4760处。
八一镇隔天早九点有车开往波密，票价90元，当日即到。然而既然千里迢迢到了这里，强烈建议你还是分段坐车加徒步，虽然危险，但应该很值！在这些地方，吃住都由自己了，所以我就写“行”吧。
去那些地方的车，一般在新世纪大酒店对面的停车场内。
（一） 林芝：
先介绍一条包车兼徒步路线，应该是喜欢刺激的你比较喜欢的：
抵达林芝后，包车沿着尼洋河东岸的小路崎岖而行，很快就到达了尼洋河和雅鲁藏布江的汇流处，雅江经过二千余公里的奔流吸纳，在此接受了它的最大支流尼洋河，两大水流汇合，浩浩荡荡，蔚为壮观。从这里顺流而下，山势险峻，江流速度加快，江对面就是米林县派乡，由此开始，就是闻名世界的雅鲁藏布大侠谷，雅鲁藏布江将作大马蹄型转弯，毅然劈开七千公尺以上的南迦巴互峰和加拉白峰，云雾缭绕，激流咆哮，落差巨大，其艰难与危险，至今无人能通过。当晚回八一镇过夜。
然后说一下乏味的林芝巨柏林：
到巨柏林可以搭乘八一到林芝县城的班车，5元，包车15元。现在也要收门票了，其实没什么，特想掠奇的话，那就花点钱和时间去一下，别后悔就行了。
最后说说错高湖（巴松措），要是我，一定会去那里，巴松错不大。中心的岛更小，岛上有个尤其小的错宗寺。巴松错其实很美，只是它不及纳木错的高傲，也不似羊卓雍错的轻灵，但它是温和的，处变不惊的。
再引诱你一下，巴松措湖边有一条很明显的徒步小路，不会迷路，但一般需要两天，中途没有住宿的地方，需要自带帐篷。沿途有很多小溪，有些地方溪水挡住道路，需要淌河。
行：从八一镇有班车路过那里，到八一桥头下车，距离巴松措还有30多公里，徒步需8小时，沿途可以搭乘木材厂的便车。如果不想麻烦，在八一能约上伴的话，包车也是很不错的，700元/两天/6人。
在湖边住上一晚上就像在天堂一样，最好有装备（帐篷、睡袋、防潮垫等），不知现在小岛上有没有住家，反正以前没有。
（二） 鲁朗：
鲁朗林场据说很不错，不知你去的季节是否漂亮，但愿如别人描绘的一样神奇迷人。骑马不失为逛林场的一种很不错的方式，但可能由于游人稀少，费用会很高。
应该说从八一镇始至芒康县一路中最险的是鲁朗至波密段，塌方最多的地方，但同时也是最美的地方，如果时间允许建议分段搭车。一定要选个好司机！
其实说险也没什么嘛，每年的确会死人，但就是内地的高危路段每年也照样也要死人。
鲁朗公路路标318国道4776KM处，10KM后却可看到雨林，再过50KM即可著名的老虎口，老虎口开始即著名的排龙天险18KM，这段路就是在悬岸边上行车一样，路窄，多处地方只能一辆车通行，据司机说七月底就有辆会因为会车（就是二辆车调整过）掉下去，车上四个人被砸成肉饼。
鲁朗让你如此神往，那就下车，徒步走以下这一段吧！
严重建议：徒步由排龙到札曲，再由札曲到排龙，途中可以访问门巴族村落（记得别轻易喝他们的水，他们会放毒哦！哈哈，以前是，现在么就不知道了）。然后可由排龙返回八一或者去米林。反正都不远，介绍一下也无妨。但后者不是本攻略的主路。
（三） 通麦
其实从错高湖返回八一的路上你已经到过易贡错和通麦温泉了。
通麦海拔1880米，早晨晨雾迷绕，非常的近，感觉的好的不能再好了。建议在此住一晚。
过完排龙大桥即到了通麦，未到通麦前十多公里可转进易贡国家地质公园，此地进易贡国家地质公园40KM，如果不是包车出藏，严重不建议去。你不要再冒险了。
倒是可以去通麦温泉泡上一泡。
通麦往前走8KM即到102道班，此处塌方次数最多，算是最险的一段了，死人也基本在此。
说了这么多恐怖的事，不吉利！但别害怕，不会有事的。
到了通麦，你的耳朵和脑子里肯定充满了“墨脱”这个字眼，神秘的墨脱是需要徒步的，是需要时间的，是需要感受的。起码十几天在墨脱你肯定受不了，我倒是有很详细的攻略，此时还是自私一点，等和我一起走的时候再用吧！哈哈哈哈！我打喷嚏了，你肯定在骂我了！
（四） 波密—然乌
鲁朗至波密段都是土路为主，下雨的雨季路况很差。不过比去定日的路强。
到了波密，不得不介绍的是著名的然乌湖。我的书上的然乌湖景色可是美仑美焕，可惜没去过。
然乌湖是318国道3880处。 个人认为爬上然乌镇上看看然乌全景，遍布其间的水道还有点意思。
住：然乌有个青年旅馆， 10元/位二人间，洗澡多交五元，20元/位标间，这里竟然有电毯。
有点乱了，收回来。
19.然乌—八宿—帮达—左贡—芒康
这一路建议坐车观看就可以了，有帮达草原风光，还有点像瑞士阿尔卑斯山哦！不知道现在是否有直达车，我暂且分段介绍吧，以免到时候没地方住。
然乌—八宿 90KM 面包车开价50元，可砍价至20—25元，我们是在离县6KM的地方上车的，只要15元，路况很好，一小时多点即到。一路红山，秃草，沙石裸露多，但因为雨水少，塌方较少。
八宿（318国道3797处）—帮达（318国道3695处）104KM 面包车50元/位，
八宿开出，13KM即怒江隧道，有个兵站，至国道3744处开始有李子树，桃子树，哈哈！可以试着摘摘，从此处开始即著名的108道拐，海拔在30KM内急升1000多米，此路很有意
思，山顶有树，而山腰和山底只有草或干脆就裸在外面。至318国道3712处即到山顶业拉山，海拔4618米。路况从怒江隧道开始即土路了，一直到山顶，下山开始是柏油路巨好走。
帮达
住： 帮达宾馆 ，10元/位多人间 ，标间40元/标间 。
食：这里鸡很贵的，感觉比定日还贵。强烈不建议去一家叫四川饭馆的，巨贵。
帮达（国道3695）—左贡（国道3590）107公里。
行：每天早上11点左右在路口等从昌都开往左贡的车，60元/人 。
住：左贡宾馆 30元/人三人间，条件不错， 左粮招待所：10—15元/人，条件较差 。
左贡（国道3590处）—芒康 160KM 。
景色乏味，从左贡开始出发一直上山，到国道3556处后到达山顶，开始下山植被多了起来，水量也多了起来，感觉明确不同，一路山间山洞很多，不知道里面有没有动物。途中会通过一个登巴村，七、八月经常在这收菌子，可补给水。有IC卡电话。
行：每天下午十二点后，有从昌都或拉萨开往芒康的车，80元/位（也许可以砍低些） 。
每天早上七点也有拉着一车藏民往芒康的货车，不过严重超载，不建议搭乘
住：康盛宾馆120元/位，不过竟然也不能洗澡。 车站招待所：15元/位 。
20.芒康—（107公里）巴塘（165公里）--理塘。
到了芒康，有三条路线可选择：
1. 直接川藏南一线：芒康—巴塘—理塘—雅江—新都桥—康定—成都。（雅江后的路线你去过，另外稻城你也走过，就不必再从理塘去稻城了）。
2. 绕路走川藏北线：芒康—巴塘（沿金沙江北上）--白玉—德格—玛尼干戈（新路海）--甘孜—炉霍—道孚—新都桥—康定—成都。（德格后的路线你去过，不建议）
3. 走滇藏线：芒康—德钦—中甸—丽江—昆明。（德钦后的路线你去过，不建议）
这一路风景也不错，只是在这一个多月中你眼中的美景应该装满了。直接到理塘吧，其实理塘的海拔也是挺高的，那是著名的高城，是七世达赖的出生地。
住：县委招待所、县武装部招待所、汽车站旅馆都可以，20元/普通间，卫生条件不好，但公共澡堂还算干净。4元/人。
行：理塘大草原、理塘喇嘛寺（徒步前去，不远）、康巴文化一条街。
唉！转完西藏了，这里就不多介绍了，想留就留，想走就走！一个多月了，该回家了。
要提醒的是，到了理塘先打听一下回成都新南门的班车，因为原先是隔日发的，不过到康定的车倒是天天有，我想那个烂地方你也不想逗留，所以先打听一下。车费每年日益见涨，恐怕现在要300了吧！
21.理塘—成都
这时候再翻你的日历已经徒劳了，不到40天吧。成都就不用介绍了。
22.成都—武汉（自己选车次吧）
K352次（成都—上海的）：18：38开，次日18：36到。硬卧下：287元。
T248次（成都—武昌的）：15：07开，次日8：08到。硬卧下：341元。
T126次（成都—东莞的）：21：35开，次日15：35到。硬卧下：309元。
可别怪我没有给你做阿里的攻略，那样南北穿越阿里对第一次进藏的你是绝对不合适的，况且也没有那么多时间，下次带你从新藏线进去走一趟阿里吧。
本攻略行程约35--40天。自虐费用约4000--4500元，若一路狂包车且顿顿FB，当然也不能太铺张，则需增加1500--2000元。
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