[游记](()()()()()西藏游记()()()()()(转)多图

耳朵藏游记20051011——脏车不准进城
在偶老人家终于被“解救”出来后，偶们就开车去加油。马尔康地街道还是比较宽阔地，州府揍是8一样嘛。整个城市的格局跟康定县城有点相象，也是中间一条大河，两边街道。加油的时候偶顺便在加油站旁边捏了张藏式建筑的PP，然后偶们揍开始继续上路鸟。

从马尔康到刷马路口大约40公里左右，从这个地方开始路分岔为两个方向，向右揍是偶们要去地理县，向左揍是襄塘。

随后还没咋地捏，偶们发现偶们揍已经进入鸟鹧鸪山隧道，介是目前国内公路隧道最长及海拔最高的隧道，奶奶个腿地本来偶们还以为今天地路一样难走捏，将近400公里呀，结果介个鹧鸪山隧道一通车（应该是刚通没多久地，偶尔还整一单边放行捏。）偶们刷一哈就过来鸟，再抬头米亚罗都搁后边鸟。

鹧鸪山隧道属于国道317线四川阿坝藏族羌族自治州理县与马尔康县交界处路段，全长4448米，隧道隧底海拔3400余米，总投资5．5亿元，隧道净宽9米，路面宽度为7．5米，原来必须爬山翻越海拨4000多米的鹧鸪山，要大约2小时的车程，瞬间被缩短成6到9分钟。怪不得偶们没咋地揍出来了捏，一时间没能接受这样地现实，偶瞧着兄弟们好象还都有点茫然，不过更多地应该是兴奋，基本上从这会开始，偶们这川藏北线的行走已经可以算是告一段落鸟，剩下的不过是回家，所以当然走的路越省事越好。

鹧鸪山隧道应该是进年6月份开始试通车地，偶们又不好意思地尝了回鲜。2000年通车的川藏南线二郎山隧道长4176米，海拔2182米，是国内已贯通的公路隧道中最长和海拔最高的一条。现下二郎山的地位让给鸟鹧鸪山。

米亚罗的秋天姗姗来迟，叶子还都是绿色地，555偶惆怅挖偶，去年寻摸半天揍想要找秋天，直到今年也没彻底找着，唯一的安慰揍是离开拉萨的时候瞧见的那两排树，叶子黄得比较灿烂，结果还木有停车拍照。8过如哲蚌寺大经殿中的那道神光一样，那景象也印在鸟偶的小脑袋瓜里，不断地闪现闪啊现地让偶咀嚼回味，咂吧滋味。

之后的路况揍算是比较好鸟，阿坝州还是比较有钱地，明显地对于国道的养护要好过甘孜州，财大气粗一点木有错，这里的护路工人连扫大街的活儿都给做鸟，真8容易挖。所以相对来说阿坝州地旅游业比较发达，也是情理之中地。

天气也不咋地，又一直行进在峡谷哈的地界，路边的风景嘛，跟偶们刚离开的高原盛景还是有点逊色地，于是偶们也8停车拍照鸟，一路闷头开，直奔成都而去。奶奶个腿的偶捏着偶那老爷傻瓜相机很惆怅地想，偶在马尔康加油站那拍的那2张竟然揍成鸟此行的最后一个镜头，8甘心呀8甘心，偶的胶卷居然木有用完，居然还剩下鸟4卷半，55555，当现实出现在你眼前的时候明知道应该接受，但是揍感觉这8是真地！

等偶们上鸟成灌高速（揍是都江堰到成都地），开始经常瞧见路边地大蓝牌刷着这样地大字——脏车不准进城。挖哈哈哈，四川省go-vern-ment的同学们真可爱呀，他们地幽默感超强，知道路不好扬尘飞土地车车都是一脸灰，他不说抓紧时间把路修好修得再漂亮点，却要求人家走这种路的车保持清洁，恩，我报曾经倡导过一个营销概念叫做——决胜终端，偶看这词给他们也不赖。

终于到成都鸟。