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日喀则地区：
约3，900米，有500多年历史，也是西藏自治区第二大城市。由新路前往日喀则，距离280公里。拉萨、八朗学和吉日两间旅店之间的一段北京路上，每天早上07：30-20：00，有中巴开往日喀则，客满即开，票价￥38。行车约需8小时。
15：00，汽车站外均有私营中巴开往两地。要前往拉萨，在贡觉林路的工商局对面候车或直接在街头等候即可，因为小巴会在街上兜客。
06：00-21：00在扎什伦布寺外的广场西侧等候。所有车辆均要坐满客才开出，所以旅客有可能因旅客人数不足而临时取消行程。
15。
20。
30；开放时间：08：00-16：00；参观需时：3小时。
"宗"是藏语堡垒的意思，位于日喀则市北面，建于明、清年间，因是仿照布达拉宫而建，所以有"小布达拉宫"之称，宗内建有佛殿、经堂、县长办公室、法庭和监狱等。
1954年建造的夏宫，新宫建造富丽堂皇，十分幽雅，是避暑的好地方。宫内放置了很多西藏历史文物及精品，尤其以一幅"八思巴会见忽必烈"的壁画，最为精美。
30；开放时间：09：00-18：00；参观需时：1小时
20分钟或租三轮车前往。
1-2小时
260公里，是前藏最西端的城镇。江孜的闻名，在于二十世纪初一段可歌可泣的抗战历史，令她成为一个"英雄城"。
90公里，车程约2小时。早上从拉萨出发，15：00到日喀则转车，当天傍晚便可抵达江孜县城。
15；江孜县家俱招待所，散铺￥30。
5。
-上午白居寺，下午到宗山城堡，从山坡上鸟瞰江孜县。
-先到宗山城堡，沿着山坡走到白居寺。
15，对于能拍摄10万尊佛像，绝对物超所值，不要错过这个拍照良机。
30；参观需时：2小时
10；参观需时：2小时
200年。
27。于萨迦距离中尼公路主道25公里，要坐便车的话，最好能先找车返回中尼公路，这样找便车不会太困难。公路往东行，是日喀则，西行30多公里便是拉孜。
20
20，可议价，条件较可接受
-一天半
下午到萨迦，先游北寺和河边农民作息；
上午游南寺，然后坐回程车到日喀则；
-半天：先游南寺，看能再计算剩余时间赶到北寺逛逛。
40余座建筑。萨迦寺的精华在南寺。萨迦寺与布达拉宫和桑耶寺并列。其巍峨的建筑，灰土屋舍，十九世纪情调，还有无价佛经宝库，都充满吸引力，如果时间和交通条件许可，萨迦寺实在不容错过。
30；参观时间：南寺需花3小时，北寺则视乎阁下愿意步行多久，一般2小时已差不多。
60公里，只要天朗气清，在公路边就能看到珠穆朗玛峰，可是无数人都因为天气的关系，跟这世界最高峰缘一面。离开新定日沿中尼公路走5公里，便是登山检查站，进入范围的汽车需缴交公路建设费￥400-600，每位旅游者要付￥65作门票。
60公里，能坐上便车的机会相当低。
30元/人。
50公里，但若天气欠佳或雨季的话，吉普车便要在此尽显本领了。绒布寺位于珠穆朗玛峰山腰，海拔5，100米，是世界海拔最高的寺庙，此寺于1899年由红教喇嘛阿旺丹增罗布创建。绒布寺也是观看珠穆朗玛峰的最佳位置，两者直线距离仅25公里。
40，在此住宿，便于观看珠峰早晚景色。
8，848米，是喜玛拉雅山主峰，横卧在中国和尼泊尔两国中间，山顶终年积雪。这个世界第一高峰，现时每年仍上升0、5-1厘米，科学家们断定，只要印度大陆板块继续向北浮移，喜玛拉雅山就会不停"增高"。
5，200米，是攀山好手攀登这世界第一高峰的起点，位于绒布寺东南方8公里。从绒布寺起步，虽然全段路只是爬升100米，但这里的空气稀薄，动作不要过急，如果连步行也感气促的话，安心留在绒布寺看山好了，不要再走。
3，800米，设有运输站、招待所及邮电局。聂拉木相距樟木只有30公里，约1小时车程。由于这里旅馆较多，价钱亦比樟木便宜，很多旅客都会选择在这里投宿，散铺每位￥15左右。另外县内亦有一间卡拉OK及桌球室。
7-9月旅游旺季，这种床铺往往也奇货可居，所以旅客还是不要要求太高，花太多时间找清洁床铺，否则到头来可能连住的地方也没有。
2，300米，在西藏来说是低地。樟木是中国和尼泊尔的边界，两国以波曲河为界，河上筑有一条友谊桥，供旅客徒步过境。
100。最好还是到聂拉木投宿，一来价钱便宜，二来较容易找便车，因大多司机都在聂拉木投宿。
阿里地区：
"冈仁波齐"峰，西方人一般跟随印度的叫法，是冈底斯山的主峰，高6，656米，山峰呈橄榄状，终年积雪，婉如一个白色金字塔。无论是藏传佛教或印度教，都视这里作宗教圣地，前来朝山，顺时针绕山一圈，这圈距离57公里，一般游客要分3天完成全程。
"参观"西藏人拜佛实在得多。至于路上的景观，白皑皑的雪峰，裸露的岩层，还有骤晴骤雪，冰冻刺骨的河水，与耗牛争路的情景，是其他旅游点难以比拟的。
-唯一方式是找便车，一程一程的推进。
-主要乘来往狮泉河的货车，距离330公里，车程一天半，收费约￥50-80。
7公里处的巴噶检查站下车，再徒步到大金住宿。
60；神山招待所，收费￥25-100元不等，晚上自设发电机供电。
50-100，两间旅店都不设食堂，吃饭可到附近的山东水饺店去。
"提炼"；山上可供住宿的寺庙，也都提供热水和被铺。转山前应把没用而笨重的行李存放旅店，否则因负荷过重引至体力透支，在高山上会造成危险的后果。两间旅店门口每天清晨都有好些挑夫等生意，一天收费￥50，三天收￥150。
200米远，要避免出错，离开入口"溪流与小桥"交汇处时，不妨过桥沿河西边走。整段山路介乎海拔4，600-5，700米，第一天上路，会觉得比较辛苦，尤其下午山路逐渐倾斜，令人倍感气促。第二天的难度更大，一开始的山路倾斜度颇大，过完天葬场后坡度稍减，但随后上山的路，是全段最辛苦的部分，抵达这山口的玛尼堆时，待呼吸稍为顺畅后，不妨多拍些照片，因为这里就是整段远足路程的最高点了，神山冈仁波齐峰就在西边不远处。过了玛尼堆开始下山，到河谷后，路已变得很平坦，这时周围的河川风貌，又是另外一番景致。经过前两天的艰辛，第三天只是6公里平路，一般带导游的包车，都会在出口收费站接人，不然，要再走3公里才返回大金。
26公里约10小时）：
5公里→入口（这里的竖旗澌场竖立了一柱20米高的风唸经）→6公里→河边（河对岸山坡的寺庙可供住宿）→15公里→庙（住宿）
22公里约8小时）：
4公里→葬场→4→山坳玛尼堆（海拔5，700米）→4公里→河边→10公里→庙（住宿）
9公里约5小时）：
6公里→出口收费站→3公里→大金。
-玛旁雍错
400多平方公里。
30公里，从神山前往，如非包吉普车，就只有在大金或者到巴噶检查站等便车。
20。这个小村由10间土屋组成，没有饭馆，南面的旅店提供素菜白饭，每顿饭￥10，要预订。最好带即食面或干粮，店内有火和燃烧用的牛粪，可自行煮食。
60公里，转湖需时4-5天，顺时针方向，需带食物；除第二晚要在野外度过外，沿途均有寺庙可供住宿。沿湖边远足虽然不及神山的山坡那样艰巨，但这却出现溪涧的挑战，当路上遇到河流时，只能淌水而过，试想想，这等雪山流下来冰水要是浸及腰部的话，感受会怎样。
10便可如愿以偿。
-拉昂错：即乌寺向西走8公里便到。鬼湖与圣湖有一小渠相通。圣湖通常是风平浪静的，但鬼湖却由于地理位置问题，往往出现啸啸风声，湖面也起着浪花，鬼湖之名也由此而来；藏人崇尚圣湖，对鬼湖却不屑一顾。
104公里，道路相当颠簸，要是坐在货车车尾的话，将有难忘的经历。
104公里/￥20，普兰至狮泉河430公里/￥80
25，运输站招待所，位于县城，门口偶尔停有到狮泉河的车。
从县城走过东风桥到孔河北岸，叫吉让乡，离开一列民房，路边50米高的山坡上，漫布天然洞穴，远看像高楼大厦的窗户，不少尼泊尔和度人越过边境到普兰做，干脆在这些洞穴暂居，以节省开支，于是，当地人便把这壁山坡叫尼泊尔大厦。
15分钟。
边城自然出现边贸。
10分钟，跨过一个山丘就是国际贸易市场，这又叫做唐嘎市场。这是一个由6、7排低矮房屋，合成一个长方形的市场，经营者主要是尼泊尔人，售卖来自尼泊尔和印度的布匹、香料、咖啡和首饰等，也开设了一些桌球和茶室。
280公里，600年前盛极一时的古格王国便建都于此。到后藏旅游，若不到古格王国遗址看看，旅程不能说完整；而在前往扎达的途中，经过20公里的土林，这峡谷表层经过大自然的雕琢后，坑沟形状千奇百怪，说它"叹为观止"并不过分。
2，000-3，000，行车约12小时。阁下如果从神山北上，又或离开扎达后继续南行，可考虑在距离狮泉河136公里的那木加（或叫那不如）下车，再驳车上路。然而往扎达的便车并不多，可能要在这里的旅店住宿；那不过只是由一群藏民在荒滩上的几间土屋组成。
30，被铺及厕所清洁程度可以接受，唯服务员态度甚差。扎达宾馆，散铺￥25。
20公里的山丘上，土丘高300多米，到处都是跟泥土颜色一样的建筑群和洞窟，除了几间寺庙外，全部房舍已塌顶，剩下一道道土墙，这个废墟就是300年前古格王国的王宫。古格王能在此"世界屋脊的屋脊"建立王国，尽管权倾一时，却尤如历史巨轮前张着臂膀的螳螂，今天只剩下满山黄土和一个又一个的历史问号。古格遗址位置偏僻，交通安排极为不便，但这里的参观价值，足以抵挡路遥之苦。
20公里，如非包车而来，可尝试在县城南面的路口等便车，但车辆不多，偶尔会有军车经过，又或有车到扎布村的，这小村再往西2里就是古格遗址了。
90，学生半费。至于外国游客则收￥200-400不等。
位于扎达县城西北隅，建于十一世纪初。
10，但到寺内找售票员就得花点时间。
"八仙过海"、"齐天大圣"或"大鹏展翅"这样的造型来。晨曦或斜阳下，会出现极佳视觉效果。
1，400公里外的日喀则。
25-30，房间全设于二、三楼，爬楼梯可能会令人感到不适；二楼的夜总会门外，不时有流莺出现。但这旅馆位于市中心，外出时很方便，治安情况可以接受。阿里宾馆，十字路口往东约600米，房间及床位￥18-120，原址是个贵族的住所，但宾馆服务欠佳，位置也嫌偏远。
3天，，北上新疆的车较集中，较容易找。狮泉河南岸的新疆驻阿里流动路队，专门接待新疆来的货车，这里可以找到驾驶室较宽敞的日本货车，司机多属维吾尔族，到叶城车费约￥300-400。由于路途遥远，别找一些要坐车尾的车。军车运输队来往新疆频密，车队早上会在十字路口北面的修车店旁边，作出发前的最后检查，坐军车驾驶室收￥200-300，军车行车较货车慢，但胜在联群结队，安全较有保障。
80-150。往拉萨货车大多走北路、革吉方向，约行车6天，收费￥400-600。此外，菜市场东边的邮电局家属院，车场上可找到开往拉萨和普兰的邮车。从拉萨至狮泉河，可到阿里地区驻拉萨办事处，位于拉萨市娘热路，可找往狮泉河的货车，但车次很少，容易被抬高价钱。
"打的"是狮泉河的新鲜事物，出租车也是唯一公共交通工具，只行走市内范围，议价收费由￥5-10不等。
"美食天堂"。狮泉河街上的饭馆，水准只属一般，价格也稍高，但在周遭物资缺乏的情况下，已属不错。位于阿里大酒店楼下的四川餐厅，老板是来自四川的王小姐，这里有久远了的沙锅小菜，也受理自来河鲜-拉萨鱼。到河边花￥10买回来的活鱼，一半煮汤，一半红烧，十分美味。菜市场附近的新疆烤肉馆，供应新疆手抓饭、炖羊肉、烤羊肉串，还有现烤的饼。由新疆人开设，食物非常"新疆"，非常可口。
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