[游记]蜻蜓点水青海湖雪域高原

离开西宁坐上开往拉萨的特快列车，这趟列车是旅游观光列车，全程25个小时，车厢设备都很先进，集装式供水用水设施，属于环保式列车，车厢两头上方一直显示列车当前速度、列车行使当前海拔高度和车外温度，列车是弥散式供氧，所以在车厢里感觉良好。列车员服务很好，全程一直在忙碌着，不是收拾垃圾，就是为旅客到水，尽管车厢两头都有热水和垃圾桶，车外的景点还时时提醒旅客注意欣赏。青藏铁路也是通往西藏的一条天路，伴随着播放《天路》这首歌，欣赏着车窗外连绵不断的昆仑山脉和远处的雪山，心情是异样的，似乎全车厢的人被这首歌所打动，被车窗外的景所打动，是啊，青藏铁路的开通在中国的历史上是何等的壮举呵，它打通了西藏与内地的一条血脉，使内地的物资源源不断地运往西藏，让内地人去靠近她，去感受她的文化，感觉她的神圣。建筑铁路的大军是何等的伟大，在海拔五千米的高原修建铁路，需要克服多少艰难险阻，别说人难以承受，就是铁路也要考虑在常年冻土的土地上修筑，在温差很大的情况下，利用科学手段在它的周围设有自动控温装置，使得路基保持正常，保证铁路安全正常地发挥作用。

可可西里是全程最吸引人的景区，也是藏羚羊经常出没的地方，车厢里的人们常常被偶尔过去的藏羚羊而惊呼，我们乘坐的这趟列车很巧碰到过可可西里这一带遇到下雪，窗外白茫茫的一片，连绵不断的塘沽拉山脉白雪皑皑，铁路旁边的公路也不见了踪影，火车仿佛行驶到雪的世界里，好可怕呵，可可西里无人区，今天我算真正感觉到它的恐惧。列车服务员时时提醒戴上墨镜，不然，几个小时这样会得雪盲症的。中国就是广大，中原地带挥汗如雨，可可西里却茫茫白雪，如果上苍能把这二者中和一下，让中原的夏季也飘点雪花，让高原的冬天也洒些细雨，那该多好啊，也许上苍是办不到了，常言到人定胜天，如果我们人类能发明一个大储藏室，把高原的寒气带到中原，把中原的热搬到高原，这样既环保又实惠，岂不一举两得，呵呵，对不起，扯远了，也忑幼稚了点儿。“藏羚羊！！快！藏羚羊！！”激动的人们纷纷举起相机拍下这稀有之宝，然而，藏羚羊离我们远去，加之火车在这一带开得异常快，许多人都没有拍到，只是拍到了几个小圆点。

格尔木是拉萨的后备储藏基地，到了格尔木也就快到拉萨了，雪也没了。铁路旁边的公路上的车多了起来，许多大车拉了满满的货物往拉萨方向行驶，也看到返回的车辆，多数都是空车返回的。路上放牧的也多了，牦牛成群，羊也成群地在山坡上吃草。

终于看到了布达拉宫的实景，她就像一个含羞的少女坐落在远处的山上，微笑地迎接远方的来客，洁白而神圣的布达拉宫吸引了多少国内外游客和前来朝拜的信徒。最美的莫过于夜幕下的布达拉宫了，掌灯时分，布达拉宫就像一副画悬挂在半空中，对面广场上的音乐喷泉和灯光随音乐节奏和强弱有秩序的喷涌，许多的外国游客随音乐而偏偏起舞，沉浸在无比轻松而欢快的氛围中，忘去了高原的反应，穿上了藏族的衣服，手舞足蹈跳起了巴扎嘿，虽气喘吁吁，但兴致不减。香港的两位女士情不自禁地要为我们照相，周围的许多人用羡慕的目光看着我们摆魄斯，几位女士凑上前看我们的脸，“扎西德勒，我们是藏族同胞！”“假的，假的，没有高原红！”哈哈哈哈……笑声吸引来了几位南方男士，说什么都要跟我们合影，我们一再澄清说是假藏族，假的也要合影留念，因为在布达拉宫的广场上要得就是这种效果。

有人说没去过日喀则就等于没到过西藏，也有人说没去啊里就等于没去过西藏，我认为只是看事物的角度不同而已，从了解西藏政治文化角度讲，日喀则是最好的选择；从了解西藏地域文化角度讲，啊里是最好的选择。当然在时间允许的情况下，两者都去为好。很遗憾我没有那么充裕的时间，只好听导游去日喀则了，说实在的藏民那种朝拜的虔诚之心我是难以理解的，几百年造就的地域文化根深蒂固，我们只是好奇，他们全身心地朝拜逝去的先人，若不是百分之七十五的外地人帮他们发展经济，恐怕青稞面至今还会是藏民们的主打食品了。说起青稞面，我买了也尝了，不好意思说了，楞是没吃完抛去了，到是青稞酒和酥油茶还是值得一尝的，夏季的青稞酒有些发酸，口感不错；酥油茶香香的有点咸和洋油味儿。在去往日喀则的路上，汽车把我们带到海拔4000米高的山上，看到了雅鲁藏布江的源头，歌曲中雄伟的雅鲁藏布江，此时是多么的安静，下车俯望过去，与蓝天映照的江水静静地流淌着，江面不宽且分成枝杈，群山环抱着她，就像挽留美丽的姑娘那样总想挡住她的去路，而这位蓝衣少女温柔地摔开她那长长的衣袖，缓缓地，一步三回头地饶着弯儿一泻而去，远处的雪山也赶忙化作雪水跟将而去。景色实在太美了，藏獒和牦牛也前来助兴，索性就将它们永远停留在镜头里吧，好回去给我的骑友们看看，也分享一下快乐。此地不能久留，十几分钟就感觉很不舒服，似乎头晕眼花，赶快上车，全车人都在车上大喘气，当车开走的瞬间，又一车老外下了车，悠哉的老外纷纷取景狂照呢，任凭山风吹乱他们的长发。