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第三天：8月13日，星期二。应当地朋友盛情相邀，在宁夏银川停留一天，上午去沙湖看沙雕展览，下午去西夏王陵参观，行程应有300多公里。加油、过路费用若干。先从贺兰口上高速，到姚扶出来，向西到沙湖。然后再向南，沿一条向南的路一直走下去，就可以到西夏王陵。从王陵出来后，向北走一点再向东，沿到银川新市区的路回到银川，走了一个长圆形。
车况良好，我和大前门各开了一段，感觉大前门开的比我娴熟、平滑，我开的阶段曾出现一次险情，我急于超车时，险些与对面来车发生碰撞，而当时对面车已没有地方避让，主要责任在我，看样子以后还是要注意，安全第一确实应牢记，否则就失去了出游的目的。
西夏王陵的参观感受较多，“以史为鉴”的确值得注意，朱总理曾于99年来视察过，并拨款1000万元予以维修。一个民族，总是崇文不尚武，最终会被异国异族所消灭。所以尽管我们爱好和平，尽管我们希望与他人和平共处，有时也要做妥协，但不发展足够的国防力量，最终还是会后悔莫及。
车队行进与单车走还是不同，“一车走，二车跑，三车追，四车飞”。头车压速很关键。在国道上不可能总是车队同时超车，拉下距离是必然的。另外，过铁道口、土路不平路段时要提早减速，防止剧烈颠簸和碰底。长时间下坡时要少用刹车，用三档加油方式控制速度。
大家的体力已出现消耗，栾平由于连续开车已显现疲劳，明天开始大前门要成为大家的替补队员。从此点来看，同车的两个人要能真正起到替补作用还是挺重要的，否则会使一个人加速疲劳。我个人感觉尚可，只是晚上不动车了喝酒后感觉上楼喘，看来酒还是要少喝。
中午吃的羊羔肉，晚上吃的烤全羊，伙食上的能量补充不错。栾平也准备一些红牛、螺旋藻等补充体力的食品，目前体力尚能支撑。明天将奔兰州，此条路据说有盘山路，还是要更加注意安全，建议大家要一起走，不能距离太远。
版权所有：藏獒1449 原作 提交时间：08:54:22 08月21日
第四天，8月14日，星期三。今天行程有800公里，准确里程要等大前门的录音整理后得知。早6点起床，打算6点半走，结果7：50才走，银川-高速-叶盛-109国道-中宁-109国道-白银洗车-网友大风车迎接-兰州-109国道-平安-高速-西宁（韵家口）。车况良好。大前门开的多，到西宁已有9：30，开了13个小时。疲劳，睡觉时已11点多，但休息的还可以。走了一天，早饭各自在车上简便吃，下午3点多在兰州吃了兰州拉面。晚饭在西宁吃的大餐。
兰州到西宁的路不好走，很乱，车多车杂，还与一辆青海的面包车发生了摩擦。但银川到兰州的路虽然有不少上山和下山路，旁边的景色却很美，多次让人发出赞叹。视野宽阔，非常怡人。
车队行进还是有车台方便，而且不用担心没有电。手台一高兴一聊天到晚上就没有电了，而实际上兰-西路上还是需要手台的联系的，因为有许多山路，超车时有电台联络提醒行车注意事项和路况车况会方便很多。
白银那里洗车很认真，10元，里外喷擦的非常干净，体现出西北人的朴实。汽车人和栾平带了不少整理好的旧衣服，沿途捐给了牧牛人，显现他们的一片善心。俗话说，不以善小而不为，小处见精神。
我的技术还是不如他们，无论是跟车、倒档坡起入库、山路会车超车等，但就是这样也感觉提高不少。
版权所有：藏獒1449 原作 提交时间：08:55:13 08月21日
第五天，8月15日，星期四。今天到达青海湖，晴天，下午5：00左右看见青海湖，到账房宾馆招待所住下后，又去湖边，海、天、白云、雪山、山、绿，非常美，让人感到一个字：值！累、颠、毁车、花钱、吃苦等等，都值！今天大部分时间仍是大前门开。车况良好。
从西宁先到的塔尔寺，这座藏传佛教格鲁派六大寺之一的著名寺院，看了2个多小时，还行，从宗喀巴为藏传佛教做的贡献看，值得他享受现在的尊敬。路上吃了点炒面片后，由于湟源到倒淌河段修路，只好绕行简易公路。不少处景色很美，但路不好走，近20多公里的砂石路颠簸厉害，几处施工路段极其难走，所有车均托了底，让人心疼ing。走过倒淌河后，路况好转，有一段路长达10公里除了上下坡外，几乎是直路，让人雄性激素大发，速度不断提升，直至极限160公里。
青藏高原的青海部分，这次已有初步的领略，牦牛、草地、雪山，让人感到非常亲切。
青海湖边很多商贩，最后成功地以满意的价格买到了几把工艺刀，准备自己留或送给别人。很好地欣赏了景色，感觉很放松。给朋友打了电话，另一位朋友也来电话询问青海湖中有无“大怪兽”。回到招待所，饱餐一顿，几个人又去湖边放礼花，回来后又上房顶聊天、喝咖啡、看星星，非常开心、非常放松。8个人都很友好，幽默。青稞酒还是有后劲，着了点风后头晕了几次。此处海拔3200米左右，高原反应目前尚不厉害，不知明天如何。
这两天大前门开得较多，一是路有些不好走，二是想赶时间，的确使他较累，我还要再积累经验，但就是这样已经感到驾驶技术有很大的长进，起码近处出去不怵了。
一路故事挺多，如当地朋友王老板讲的“计划不如变化，变化不如电话”，汽车人的“涡轮增压加速法”（即个人气体排出法），等等。
我的沿途的朋友们给了很大的帮助，下高速路或国道的迎送，提前安排的住宿及便宜的价格，吃饭的招待，游览的领路、陪同、开道等，让我感到朋友的友谊与情分，在此表示感谢！
路上的情况都有录音，大前门若有空时将整理出一个表，列出沿途时间、路况等信息，这样此行路途情况就可以给其他人提供帮助了。
回去后一定要做一次保养和四轮定位，此行对车既是考验和能力的证明，也是较大的磨损。
版权所有：藏獒1449 原作 提交时间：08:56:39 08月21日
第六天，8月16日，星期五。从青海湖返回西宁，然后再接着赶到兰州，行程600多里（？）。基本上全由我开，途中经过了修路的工地和30公里的砂石路，又使人和车经受了考验，车况良好。但汽车人的变速箱被拖底硌穿了个小洞。对我自己而言，走过这种复杂和艰难的路后，也为以后积攒了一些经验，至少心理上不怵这样的路了。到兰州后觉得身体很累，有种要虚脱的感觉，是几天来最累的。
版权所有：藏獒1449 原作 提交时间：08:58:10 08月21日
第七天，8月17日，星期六。从兰州经未开通的高速路到馋口，然后走312国道，经会宁、静宁、隆德、平凉吃午饭，然后经泾川、长武、彬县、永寿、乾县、咸阳到西安，全程700多公里，我和大前门各开了一半。车况良好。
有关“拉”字组词产生了很多轶事：
拉登-汽车人长的像拉登；
拉练-长途旅行像拉练；
拉烟-沙石路上跑，前车拉烟后车吃土；
拉胎-山路转弯，车轮快扒不住地，发出吱吱声；
拉手-两对人在旅行中回到初恋时代，常常拉手以示友谊，让我和大前门嫉妒ing；
拉稀-汽车人闹肚子，自称“兄弟”来找他好几次，幽默至极。
.......
经过几天的时间，本獒总结归纳出獒氏新手自驾车远游定律：
1、在你下决心在国道的弯道上要超车时，对面一定会来车；
2、在国道弯道上你超过前车后，两秒钟内对面一定会来车；
3、在国道直道上要超车时，对面来车的速度一定比你预想的快；
4、手台总是在到达目的地前的最需要时没有电了，手机一般也如此；
5、在你上坡时所挂档位得到的动力总是低于你希望的；
6、山路下山转弯时车速一定会超出你的控制能力之外。
晚上在西安街头大排挡吃羊肉串，喝啤酒，大快朵颐，很爽！
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