[游记]偶的乐山峨嵋山游记

乐山大佛是镶在一座卧佛的身体上，正处心脏位置。卧佛实际上就是整座山，坐落在岷江、大渡河、青衣江三江交汇处，从江对面的乐山城看过来，卧佛很平静的平躺在水面上，当夜晚灯光亮起的时候，卧佛的身影倒映在江中，十分的宏伟壮观。我们的游程就是从卧佛的腿部走到头部，在心脏部位沿乐山大佛走一圈。当我走到大佛脚下仰视佛主的时候，我才发现自己是多么的渺小。照相技术太差，未能体现出大佛的宏大，也是一大遗憾了。导游介绍说，因为此地水土的原因，佛像容易风化，所以国家已经决定给大佛盖房子了，以后再来看佛主就只能从外面看见他的脸了，也没有机会和大佛照五福相了，所以今年我还是比较幸运，还能赶上与大佛亲密接触一番。导游小姐还拿出好几张不同年份给大佛照得照片，我们发现很奇怪的现象，大佛在每个时期的表情是不一样的，刚开始是开心的表情，后来变成了不高兴的样子，眉头从舒展变得微锁，嘴角由上扬变得平平，眼神也变得严肃起来，甚至十几年前还闭上了眼睛，现在的眼睛是后来人工开凿开的。当地人传说大佛闭上眼睛的那一年因为当地闹灾荒人们没有钱埋葬亲人，就把亲人用草席包好扔到了江里面，结果慢慢的他们被冲到了三江汇流处大佛脚下，大佛因为实在不忍心看下去所以才闭上了眼。虽然是传说，但地质学家也无法解释这个问题，因为佛主眼睛以上的部位并未风化。关于佛主的传说还有很多，比如说曾经佛主的头顶出现了一道佛光、周围的小佛风化严重而大佛并未如此、红卫兵放火烧不着大佛云云。正是有了这些传说，大佛才显得更加的神秘了。不过我还是禁不住惊叹古人的智慧，能在一座山的悬壁上雕琢这样一尊巨大的佛像，该是需要多少的人力、物力！这雕琢的技艺又是怎样的巧凿天工！

看看这比例！
还在一路感叹佛主的高大时，我们已经到了峨嵋山。都说蜀道难，这回是着实感受了。旅游车载着我们从山下到半山旅馆，一路都是急弯陡坡，我坐在副驾驶位大气都不敢出一口，年轻的司机却还十分轻松的哼着小曲儿。我真害怕一个不小心就翻下峭壁或者撞在山崖上了，运气还好，一路除了连续上坡转弯导致的恶心外，还没有其它的事情。峨嵋山的景色真美，一路绿绿的植被，山间潺潺的流水，惬意极了。途中好几位游客睡着了，一位叔叔突然醒来说，这都海拔1500多米了吧，看看这植被的不同就知道了。我才仔细的观察起路边的植物来，确实与山下的不太一样了：叶子小了，颜色也变深了，还长刺了。我们住在海拔2000多米的半山。因为下着蒙蒙雨，山上显得格外的冷。我们赶紧租了厚棉袄，来抵御这突如其来的寒冷。这里的山松特别的直，越是寒冷，他们越是苍劲有力。旅馆里的被子褥子都是湿湿的，因为依山而建，所以长年潮湿而且有很浓的霉味，必须先打开电热毯暖上半天才可以使用。

吃过晚饭我很早就睡了，没有别的去处，再加上第二天要早起，我们必须四点起床用过早餐坐缆车去山顶看日出，不过日出也不一定是能赶上的，像这样雨天估计够呛了。不过第二天大家还是很期待，早早的就等着导游带出发了。雨下得更大了些，我们一群人走在黑蒙蒙的山路上，除了我，大家都是一对对或者是一家子。不过我却更加的感觉到了浪漫，真想在这样的凌晨放声的唱一唱歌啊！想起了大学军训拉练的情形，我们也是在半夜出发，背着包在马路上行走，就是行走。那会儿我们肆意的唱着歌，我们就那样开心的走下来，一点也没感觉到累。到了坐缆车的地方，居然没有运行。管理人员说是没电，电闸坏了，后来又说山上有风，不能运行，把我们一群人困在了小走廊里。我们团里有一个东北人火了，差点和管理人员干起仗来。我们等到快六点才坐上缆车。导游在这期间没有怎么说话，后来他才告诉我说可能是因为人少人家不愿意开，因为缆车一旦运转就不能停，他们要等到人多一点时再开的；但因为他成天跑这里，不好和工作人员关系闹僵，所以就没有多说。在缆车上的时候天已蒙蒙亮了，缆车得路线很陡，走的很慢，刚好可以慢慢的欣赏这朦胧的山景，不禁觉得：云雾中缆车游山也是别有一番情调啊！到了金顶，果然没有日出，连云海都不是那么的明显。不过我还是蛮喜欢这种情景，既有壮观又有柔和。之后我们去到了峨嵋山的最高处，3099米高度的万佛顶。坐小火车穿越原始森林，后来又走路穿越一小段原始森林，和大自然融为一体，那样清新的空气和那样湛蓝的天空是我一辈子都难以忘怀的。