[游记]登莱古道寻游记 我爱烟台

有十几天的年假要休，到哪去呢？近期正在翻阅明末清初登州兵变有关的史料，那就沿登州府地与莱州府地之间的古道走一遭吧，登州兵变中的战役主要发生在这条古道上，沿途也感受下历史曾赋予这条老道的沧桑与古韵。这条千年古道是内地连接胶东半岛最早也是最重要的通衢要道，当年秦皇汉武东巡就是沿此路线进入胶东，是历朝历代所重视的大官道，相当于现在的国道吧。明初升登州为府，自此这条古道的重要性显得更加突出，沿途所设驿站，急递铺，墩堡林立。

[ 本帖最后由 老方 于 2007-11-4 06:40 编辑 ]

最新回复大匠 at 2007-11-03 19:36:09

期待中。。。

居庸关 at 2007-11-03 20:22:48

同样期待。
最好画一张图标明途径。

小S at 2007-11-03 21:11:06

期待。。

老方 at 2007-11-03 22:24:10

登莱古道自昌邑县过胶莱河进入胶东的第一站是新河，明清均设兵把守。登州兵变官军屡战不胜，后撤刘宇烈换朱大典，又调辽军南下，到新河时首次屡现胜利预兆——胶莱河水变浅，流星坠落敌营。

第一图是明登莱古道驿站图。自黄山馆驿至登州府道路画为虚线，这是因为明隆庆四年后，黄县城西南的龙山驿，登州府驻地蓬莱驿被撤销。

[ 本帖最后由 老方 于 2007-11-4 06:40 编辑 ]

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老方 at 2007-11-04 07:52:29

明代登莱两府之间沿登莱古道共设五驿：登州府驻地蓬莱县的蓬莱驿，沿西南方向六十里至黄县城的龙山驿，六十里至黄山馆驿，六十里至朱桥驿，六十里至莱州府驻地掖县的城南驿，总行程二百四十里。隆庆四年，可能由于财政窘迫的原因，一起裁掉了蓬莱.朱桥.城南三驿，故上第一图上并没有标出朱桥驿。相关的公文传递等应该由驿降级为铺的铺兵来完成。

这五驿都属马驿，需要设置大量的马匹，驴骡，马夫，兽医等。

沿登莱古道西南去在胶东地域还有一个灰埠驿，在平度州靠近掖县边界，上第一图标注得有点靠近胶莱河了。灰埠驿再西南去就是新河，渡胶莱河后到达昌邑县。

[ 本帖最后由 老方 于 2007-11-4 07:55 编辑 ]

城东老宅 at 2007-11-05 17:39:31

真的很羡慕能休年假啊，好好玩玩吧

老方 at 2007-11-05 20:55:24

沙河位于掖县城西南五十里，明清设急递铺，有铺司一名，兵夫若干。莱州府去西南方向每十里设急递铺一座，依次为十里铺，郎村，杲村，英村，沙河，仪棠，出掖县境到达平度州的灰埠驿。

沙河有名，不仅他位于交通要道，是历来兵家必争之地，更由于他是早期草编工艺品的著名集散地，被誉为：草编之乡。至今沙河的草编工艺方兴未艾，而沙河大集也是今山东少有的几个大型集市之一。现沙河与路旺镇、珍珠镇合并后更成为全国的强镇。

[ 本帖最后由 老方 于 2007-11-5 20:56 编辑 ]

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老方 at 2007-11-05 21:40:12

沙河出了几个有名的人物。大珍珠村的邱丕振，祝家村的张宗昌，湾头村的刘子山，刘锡山。此外海郑张家的徐可民（音），西杜村的杜氏都是当地有名的财阀，在沙河的兴衰史中有着浓浓的一笔。至今这些村落依然保留些规模较大，建造精美的老房子。

和平街的苑大爷给我讲了徐可民的三个小故事。

1，徐可民年轻时在一商号做伙计，大掌柜的有天午睡，睡意中看到一财神爷进来，睁眼一瞅见是徐可民，不觉一愣，觉得这小子将来能成气候，遂提拔他做外掌柜,外出跑业务。

2，徐可民外出上海，见宰牛场积压了大批的牛皮由于天热而面临腐烂，遂用很少的钱买下，后来遇到一个收牛皮的大主顾，发了一大笔。

3，徐可民不知什么原因弄了好多的包子放那儿，时间长了招来了蜈蚣大量的繁殖，蜈蚣是名贵药材，徐可民因此又发一笔。

“冬天赊衣，夏天放粮”，善人一个，这是和平街的老人给徐可民的评价。

下图：沙河当年的两条草编集散的繁华商业大街，胜建街，长胜街。从破败但气势高大的残留建筑中依稀看到了当年沙河的昌盛。

[ 本帖最后由 老方 于 2007-11-5 22:12 编辑 ]

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老方 at 2007-11-05 22:08:08

青岛港开埠后的吞吐量迅速超过烟台港有着沙河草编很大的贡献。沙河的草编集散首先是在烟台开埠后发展起来的，莱州府地以及即墨等出产的草编都在沙河集中，然后分等级包装，由虎头崖装民船或由陆路送至烟台。青岛开埠后，其辐射力不但影响山东内陆，更大量吞噬着烟台在胶东的市场份额。沙河去青岛要比去烟台更近便些，也因此沙河草编很快放弃烟台而转青岛出口。

下图：胜建街上的老商号，建国后长期作为邮政用。有说是徐可民的，有说是刘子山的。还待知情人祥述。

[ 本帖最后由 老方 于 2007-11-5 22:13 编辑 ]

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老方 at 2007-11-05 22:26:17

老街东头有家中外合资草编工艺品厂，门卫师傅很热情地招我进去。遍地的半成品料，有纸质，海草，棒米叶，小麦叶，藤条等材料制作。出口南韩，日本，美国，意大利等西欧国家，早期是新加坡。

最后一图是曾经的草编二级国企。

[ 本帖最后由 老方 于 2007-11-5 22:32 编辑 ]

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北海渔樵 at 2007-11-05 22:32:42

吾弟此贴勾起了我的千古悠思，不知道在道路上还能否找到明显的历史遗迹。 我曾经几次穿越著名的杭徽古道，因为古道蜿蜒保存在山里，基本保持原貌，很有历史感，可惜胶东山不多，平原地带保存遗迹就很不易。
这条道的全称是登-莱-青官驿，是历史上中原进入胶东的官道，历来被称为渤海走廊，道路的开通，极大地促进了沿途人文历史的繁荣与发展，这也是历史上半岛北部县的人文历史一直比南部县丰富的主要原因。
这条道出掖县后应该进平度，好象历史上不走昌邑，因为平度曾经是古胶东国和即墨古城的所在地。我曾经在平度县游览过，清楚地记的平度至今仍残留着一条40多米长的秦汉古石道，在花岗岩裸露的岩坡上，经千百年车轮碾轧而形成长40米，南北 6车道，深达10至30厘米的残存古道车辙，很宽阔，据传为秦始皇东巡时所开。古道边还有一个高、宽、长均4米之高的大石屋，系由花岗岩巨石凿空而成，内壁有浮雕60余个，并有30厘米高佛龛。经考证为隋唐时期遗物。
历史上中原进入胶东的官道还有一条水道，基本上环岛而行。秦始皇东巡一般都是先水路，由琅琊山下水，在半岛最东端弃舟登岸，再沿登莱青返回。
北宋苏东坡知登州，也是走的水路。

老方 at 2007-11-05 22:44:58

QUOTE:

原帖由 北海渔樵 于 2007-11-5 22:32 发表

吾弟此贴勾起了我的千古悠思，不知道在道路上还能否找到明显的历史遗迹。 我曾经几次穿越著名的杭徽古道，因为古道蜿蜒保存在山里，基本保持原貌，很有历史感，可惜胶东山不多，平原地带保存遗迹就很不易。
... 谢樵哥指正。哥所言极是，可惜这条道找不到多少当年的痕迹了。近代古道沿途受海风熏染，商业发达，百姓富庶，留存不少好老房子，沿途看看也终不忘空而归。

这是长胜街南的一座，两进，三栋楼房。

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居庸关 at 2007-11-06 05:53:12

此议开题很好，极大的丰富了我对古胶东的认识。
现代人讲：要想富先修路。古代依然，可以想见在信息极不发达的古代，路是何等的重要。
老方的议题总是领先于我的认识，赞一下并期待中！