[游记]日照市简介

日东和同三高速公路日照段宛如两条巨龙，打通了我市北上、南下和西进的快速通道；菏兖日铁路(复线)日照段和胶新铁路日照段成为连接日照港和内陆腹地的一条主要大动脉；4000多公里农村道路串联起全市53个乡镇2989个乡村，全市6015公里硬化道路尽收眼底；13条国道省道干线纵横南北；公路密度达每百平方公里113.3公里，全市干线公路和县道公路综合好路率分别达95和80以上。

每天发往省内外的客车达300余班次，城区公交车线路已开通27条，出租车1316辆，全市共有各级客运站12个，各类营运性汽车18110辆，其中出租汽车1342辆，客运班车1036辆，营运货车15732台，客运班线265条，日发班次2239班，客运车辆高、中、普配置比例合理，拥有旅游船舶132艘,1500多客位。十分便利。

日照交通—海上交通

日照、岚山两港均属国家一类开放口岸，现已与国内海海诸港及世界上100多个港口通航，并与日本、韩国、香港等国家和地区开通了定期班轮和集装箱航线。两港湾阔水深，不凉不淤，无台风登陆，建港和航运条件十分优越。两港现有泊位23个，吞吐能力达2260万吨。其中日照港是中国十大综合性港口和世界十大煤炭输出港之一，是国家重点建设的主枢纽港。码头后方陆域开阔，港口装卸机械门类齐全，可以实行系统控制和联锁。日照港吞吐能力现已超过2千万吨。岚山港拥有5千吨至2.5万吨级综合性通用泊位5个，5万吨级液化专用泊位现已简易投产，该港年吞吐能力达260万吨。港口装卸设备先进，配套设施齐全。

日照交通—铁路交通

分别与两港相接的日（照）西（安）、坪（上）岚（山）两条铁路在莒南坪上交汇后向西延伸，在西安与陇海铁路相交，成为中国中部又一条东西大动脉。铁路西去出境，直抵荷兰的鹿特丹港，构成一条新的亚欧大陆桥。日照有直达北京和郑州的列车专线。

日照交通—航空

日照现已开办八家航空代办站，随时办理客运和货运业务。订购青岛到全国各地；青岛至韩国、香港；济南至全国各地；连云港至全国各地的往返程机票；还可办理青岛至全国各地的空中货物运输业务。日照至青岛机场168公里，日照至连云港机场120公里，乘车两小时均可到达。

城市建设

城市基础设施日臻完善，城市功能不断提高。近年来，全市改造建设了200多公里的高等级公路、疏港公路、沿海公路和市区道路，日竹高速已经通车，连接京沪高速公路，制定并实施了日照、石臼、岚山三位一体组圈式的城市建设规划，新建了昭阳小区、林滩小区等一大批生活居住区，生活、娱乐配套设施一应俱全。城市绿化覆盖率达到33，道路铺装率达到85以上。三季有花、四季常青。日照正向着现代化、花园式港口城市迈进。

自然资源

1、矿产资源

日照矿产资源丰富，正在开发和利用的有金、银、铜、硫、铁矿和石灰石、胍石、石英、蛇纹石、重晶石等十几种。其中尤以建材资源为主，且质优、量大、种类多。主要有花岗石、石灰岩、蛇纹石、红柱石、石棉、黄沙等。全市大部分地区均有花岗岩，是建筑装饰用的上乘材料，在国内外享有较高声誉，地质储量达30亿立方米。石灰岩地质储量达15亿吨。五莲红柱石为国际稀有矿藏，是山东省唯一的红柱石产地，首次探明储量215吨。

2、物产资源

日照市素有鱼米之乡的美誉，是山东省重要的粮油生产基地和瘦肉型猪生产基地。盛产小麦、玉米、水稻、花生、棉花、黄烟、茶叶、蚕茧、苹果、山楂、板栗、葡萄等。全市林木蓄积量195万立方米，森林覆盖率达到33.7。日照市还是全国重要的瘦肉型猪生产基地，各种畜禽品种繁多、存养量较大。