[游记]日照临沂合作之路有多长

3月28日，日照港—临沂立晨物流国际集装箱合作箱站在临沂市正式启动。自此，临沂有了“无水港”，也拉开了日照、临沂“沿带”城市合作的新序幕。市委书记杨军为此写下了：“加强合作、促进发展。”

按照省委、省政府《鲁南经济带区域发展规划》，将鲁南五市一体布局，设置了三个重点发展区域，即以日照、临沂为主体建立临港经济区，以济宁、枣庄为主体建立运河经济区，以菏泽为主体建立京新沿路菏泽经济区，体现了联手做大、迅速隆起的战略思路。

在鲁南五市中，临沂距离日照最近。从临沂市到日照港，只有1个多小时的高速公路车程。同时，兖石铁路像一条金色纽带，将日照与临沂、枣庄等地紧密相连，为合作共赢提供了便捷的交通大网络。

日照、临沂两市合作究竟有哪些切入点呢？

在号称“天下物流”的临沂市，我们看到，小商品批发市场、灯具市场等一座座商贸物流中心几乎占据了主城区的“半壁江山”。据介绍，目前，临沂市有各类市场1004处，去年成交额845亿元，成为系统化、集约化的现代物流集散地。依托商贸物流优势，临沂市大力实施“以商兴工”战略，延长加工产业链，逐步形成了具有比较优势的机械、建材、食品、木业、医药、化工、纺织、冶金八大支柱产业。截至去年底，规模以上工业企业达2769家，产值过
10亿元的33家，上市企业18家。

临沂没有港口，但在临沂人的心目中，青岛港、日照港、连云港都是“近在咫尺”、可以利用的港口。按距离测算，日照港最近、最便捷，加上“无水港”的设立，有效降低了临沂市外贸企业的物流成本和运输费用。正如临沂市委常委、副市长刘晓所说，临沂市每年有大宗产品，需要通过集装箱运往世界各地。临沂内陆箱站的设立，将极大增强日照港对鲁南地区货源的辐射力和吸引力。