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[游记]潍坊滨海项目区正蓬勃崛起 |
| 2008-05-22 sina.com.cn |
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滨海项目区起步区规划模型(记者 潍坊报业网滨海9月15日专电 软硬环境独具优势 潍坊作为环渤海地区的重要城市,地处环渤海经济区和半岛城市群的交汇点,区位优势明显,发展潜力巨大。潍坊市北部沿海经济开发总体布局是“两线、四点”。“两线”,就是南北以北海路、东西以新海路作为开发建设的纵横轴线;“四点”,就是寒亭北部的央子、寿光北部的羊口、昌邑北部的卜庄和海化集团。潍坊滨海项目区向南距市区28公里,向北距潍坊森达美港20公里,正好位于“四点两线”的中心地带,是沿海产业发展带和城市发展轴的交汇点,也是“向北跨越”战略中的核心环节。该区自然资源富集,拥有农业用地4376.18公顷,建设用地22872.3公顷,其中50平方公里起步区内拥有农业用地1624.52公顷,建设用地3214.47公顷。在高浓度盐卤区120平方公里,地下卤水平均浓度12.5′Be,净储量20亿立方米。原盐产量400万吨,占全国10,溴素产量2.5吨,占全国30,是全国较大的盐及盐化工基地。石油储量1.5亿吨,天然气基础储量175亿立方米。目前,区内已有各类化工产品100余种,可为进出化工企业提供充足的原材料和关联产品。 该区依据发展规划和建设现状,区内形成了“三横三纵”的大交通网络。目前,西区“四横五纵”路网已经建成,铺设彩砖人行道14万平方米,安装路灯1703盏,完成绿化面积148万平方米。东区“六纵六横”12条道路进展顺利,其中11条道路已于2006年8月建成通车。作为滨海项目区的标志——海晶之恋正在加紧施工,绿化景观、水系工程、环岛路面已建成,中心花坛正在建设中。央赣路、北海路及规划建设中的潍日高速公路纵贯南北,新海路、大莱龙铁路、筹建中的荣乌高速公路横穿东西。大莱龙铁路在境内设有寒亭、潍北两站;距潍坊机场只有35公里,距青岛和济南机场分别120公里和180公里;即将成为国家一类开放口岸的潍坊森达美港,已与韩国、日本及天津、大连、浙江、福建、烟台、青岛等20多个国家和地区通航,现有3000吨泊位5个,5000吨泊位2个,万吨级泊位正在建设中。 该区建有以220kv为主电源、110kv为枢纽、35kv为骨干、10kv为分支的高自动化双回路供电网络,一期年发电量6亿KWH的热电厂已经投入运营,电力供应充足;淡水供应充足,区内已建成一座库容量500万立方米的水库,引峡济寒供水工程直达项目区,西区内供水管网已配套完毕。目前西区共铺设弱电管网1.4万米、燃气管网3600米、给水管网2.2万米。按照“急用急配”的原则,寒亭区投资1500万元补助供电部门专项用于电网架设,以满足项目用电需求。规划展示厅已经投入使用;第一平原水库4万吨水厂土建工程已基本完成;热电联产项目已经进入运行阶段;污水处理厂、白浪河景观带等一批重点配套基础设施工程也正按合同约定快速推进。区内通讯设施齐全,程控电话、国际互联网、移动、联通达到无缝隙覆盖等等。日臻完善的基础设施为招商引资打造了坚实的平台。 潍坊滨海项目区把发展软环境作为营造和谐融洽的人文环境、优质高效的服务环境和安定有序的社会环境,使客商投资放心、发展顺心、生活舒心。落户项目区的工业项目,除水资源费、排污费外,所有行政事业性收费不再征收;属上缴省以上行政事业性收费,由项目区代缴。落户项目区的其它项目,审批准入环节的收费免收,建设、运营环节除按规定上缴省以上行政事业性收费和水资源费、排污费外,其他收费按最低标准减半征收。
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