[游记]潮州之旅（五）

潮州之旅（五）——古城墙

2006-04-24 19:47:07

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潮州城在宋代时候已经具有相当规模了，经过多次增修筑建，形成了外廓内城、城壕围绕的完整格局。

由于朝代的更替，战火的破坏，元末明初已是破烂不堪。明洪武三年（1370）增筑石墙，全面修建城墙。

环城开上水、竹木、广济、下水、定安、南、北等七个门。随着历史的变迁，府城的南、西、北三面城墙均因城市建设的需要而拆除。现仅存面临韩江的古城墙。

远处隐约可见的就是修建中的广济桥了。广济桥在潮州市之东，广济桥是中国古代著名桥梁之一，始建于南宋乾道六年（1170年），历时57年建成，全长515米，分东西两段18墩，中间一段宽约百米，因水流湍急，未能架桥，只用小船摆渡，当时称济州桥。

明宣德十年（1435年）重修，并增建五墩，称广济桥；正德年间，又增建一墩，总共24墩。桥墩用花岗石块砌成，是中国桥梁建筑中的一份宝贵遗产。中段用18艘梭船联成浮桥，能开能合，当大船、木排通过时，可以将浮桥中的浮船解开，让船只、木排通过。然后再将浮船归回原处。这是中国、也是世界上最早的一座开关活动式大石桥。

此桥在明代曾大修过五次，并在桥墩上建起24座形式不同的“望楼”（已毁）。清雍正元年（1723年）又在浮桥两端石桥墩上置铁牛两只，牛背镌有“镇桥御水”四字，但早已不存。1958年由于交通需要，将梭船拆除，改为直通大桥。1980年重铸铁牛一只，将其置于桥上。民谚云：“到广不到潮，白白走一遭；到潮不到桥，枉费走一场”。 目前广济桥在李嘉诚的资助下重新修建，据说要重新还原广济桥“十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样”的壮观景象。