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在断桥的北边100米处的地方又修了一座和断桥差不多的桥，它始建于1934年，竣工于1943年，全长946.2米，其中中方桥长为569.6米，是一座上行火车下通汽车的公路与铁路两用桥，至今成为中朝之间重要的的交通枢纽，被称为“连接友谊的纽带”，和南边那座断桥并成为“姐妹桥”。在那几天的时间内，我们曾经4次到达那里，其实是经过那里，遗憾的是，始终没有见到过一次车辆从桥上通过（我最低的奢望是：哪怕是一辆小型的拖拉机）。那种场面令我十分失望。我想起我小时候作文中经常用到的成语“一衣带水”，以此来形容中朝人民之间唇齿相依的血肉关系，如今的局面使我非常的悲哀，两国关系如何？站在桥下便可窥斑见豹了。特别是到了晚上，大桥的西部（中国）是灯火阑珊，而东部是一片黑暗。所以许多游人说是到了夜晚，这座桥便成了半边桥。而且西部的桥高大雄伟，非常壮观；东部呢，却是像两道低矮的栅栏，好不凄惨！同学讲，南北的两座桥不同是：新桥在传递着继续的友谊，旧桥在叙说着悲怆的历史。河对面建有一个一定规模的游乐场，同学说那里很少有人光顾，因为穿衣吃饭至今仍然困扰着贵国人民，衣不果腹食无盐，哪里有心情游玩？我们也看到了那个摩天轮始终没有转动起来的意思。我问同学说，他们国家的人也有到我们这里来旅游的吗？回答是有，但不多。她说有天下午快要日落时，河对岸过来了一群11－－12岁的孩子组成的旅游团，就像我们的中小学生组成的青少年夏令营。导游在对他们进行着讲解：这就是原来和他们国家一样性质的中国，可惜的是，现在已经彻底的变成了资本主义（丹东有许多人都会说或能听懂“鲜语”，他们称朝鲜族为“鲜族”，他们之间交往不用翻译。在丹东的大街上，许多门店的牌匾都用中朝两国文字书写）。鸭绿江和别的界河不一样，它的国界线不是以河中心为界，两国关系友好时，两国人民从来不分彼此。后来两国关系冷淡之后，特别是在改革开放之后，我国的经济得到了飞速发展，人民的生活水平日益提高。从河两岸的建筑便可以看到两岸人民生活的差别。丹东市楼房鳞次栉比，大街上汽车川流不息。而河对岸的新义州处处是低矮的楼房，样式陈旧，掩映在树丛之中。街上也是冷冷清清，形成了巨大的反差。"人往高处走",八、九十年代曾经有许多人偷渡到我方，朝鲜方面施行严刑苛法，这种现象至今得到了遏制。现在是可以在河中尽情游泳，不用考虑中心线的问题，但不许上岸，那样将遭到边防军拉枪栓的警告。
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