|
鸭绿江一游 绿江风景名胜区地理位置优越，气候冬暖夏凉，山青水秀，一览中朝两国风光而独具特色。鸭绿江风景区位于鸭绿江中下游，与朝鲜碧潼、清水、义州、新义州隔江相望，江水蜿蜒舒缓，两岸峭壁嶙峋，林木郁郁葱葱，形成了绚丽多彩的自然景观，古代城堡遗址，明代万里长城遗址、近代战争遗迹，现代桥梁和大型水利工程，组成丰富的人文景观，风景区分为六大景区，即江、大桥、虎山、太平湾、水丰、绿江景区。鸭绿江风景名胜区位于鸭绿江中下游丹东市境内，东起浑江口,西至大东港,全长210公里。总面积 流经丹东市约300公里。此段江面宽阔，两岸风光秀，入海口一带，盛产大银鱼。来丹东，不到鸭绿江一游，不去亲自感受一下中朝的友谊是个遗憾。我们既然来到了丹东就不能留个遗憾回去。
五月六日早上，我们七点钟起床，七点钟准时开饭，然后各自带上相机，带上望远镜之类的东西上车。八点钟起程，不到九点，我们已经来到了丹东市。丹东市跟我们沈阳比起来并不是一个很大的城市，是老城区居多的一个城市。建筑物比破旧，楼房也不少有高层建筑。感觉上也不够光鲜，像一个古老的县城。但是走过几条街，高大的新式的建筑就出现在你的眼前了，新楼房色彩艳丽，高层建筑耸入云端，整齐的街道，美丽的街边花园，让你耳目一新。再往前走一走，哦，原来到鸭绿江边了。这些高大而华美的建筑都是沿江而建的。
下了车，远远地看去，就看见了那座具有历史意义的断桥和那座中朝友谊桥。
鸭绿江造桥历史很早，可上溯到辽代，20世纪初，鸭绿江上始建铁桥，先后在丹东和朝鲜新义州之间建了二座。第一座建于1909年，是座开闭式桥梁。1950年朝鲜战争中被美国飞机炸毁，桥墩至今犹存，现辟有端桥游览区。第二座桥建于1940出年，为铁路、公路两用桥，全长940米，属中朝两国共管。它是中朝两国的交通要道，也是游人观光览胜的景点。飞跨鸭绿江的丹东至新义州现行铁桥于1937年4月动工兴建,1943年5月竣工，全长940.8米,1990年10月根据中朝两国商定将鸭绿江桥更名为“中朝友谊桥”。游人站在桥上，不仅可以观赏宝山悬虹、碧水玉榭、鸭江帆影、铁桥弹洞等著名景点，而且可一览两国城市风光。
站在了鸭绿江的江边了，这地方的江面比较狭，目测也就是五六百米的样子。我们来到了游船的码头，登上了游船。这一天的水位比较高，导游说可以靠近新义州那一侧的岸边，看得更清楚一点。
游船先由西向东从两两桥下驶过，向东行了大约五六百米，再转回，向西行驶，并逐渐靠近了新义州的岸边。新义州是朝鲜的第四大城市呢！但是沿江几乎没有高大的建筑，市政府的小日本式红楼只有两层高，前面有一个不大的广场，广场上有一些着红色和蓝色运动服的幼儿园的小朋友，看到我们的游船驶过，不停地向我们挥手。
许多老师在船上照相，照了丹东一侧，又照朝鲜一侧，说是回家给孩子做个对比，我无言地笑。朝鲜现在是比较穷的，据导游说，生活水平相当于我们中国五六十年代，穿的衣服也都是灰、蓝、黑色比较普遍。我们游客可以到朝鲜去旅游，但是有一定的区域限制，怕把这种现代化的气息带过去。朝鲜如果抓到偷渡的人，其九族会在一夜之间消失得无踪无影。仅管这样，但是值得羡慕的是人家的义务教育都是免费的。
|
