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盐碱滩上党旗红
——记白城工务段三十三线路车间党支部
本报记者邱立纯 通讯员张庆林 包文清 白城工务段三十三线路车间位于通让铁路140公里500处。过去，这里“荒滩盐碱无青意，黄沙漫卷非一日”。所管辖的线路，“夏冒稀泥冬鼓包，春秋两季沙灌道”。由于线路状况差，常常是“只听火车叫，不见火车到”。
如今，在车间党支部的带领下，一代又一代三十三人在这片盐碱滩上，发扬“不等不靠的艰苦创业精神，以工区为家的主人翁精神，不计时间报酬的无私奉献精神，互相帮助的团结友爱精神，永不停步的争创一流精神”，斗酷暑、战严寒，整治冻害，治理风沙，用汗水换来了线路的优质。管辖的66公里正线、29组道岔连续15年被铁道部定为免检设备。截至目前，实现40年安全生产无事故。先后荣获“全国‘五一’劳动奖状”、“全国青年文明号”、“辽宁省先进党支部”、“全路先进党组织”等40多项荣誉称号。
身教重于言教
喊破嗓子，不如做出样子。这是三十三线路车间党支部“一班人”的共识。无论是安全生产，还是困难面前，支委要求党员、职工群众做到的，自己首先做到。
现任党支部书记李岩石从事支部工作有10个年头，在线路上数不清走了多少遍，是个“大忙人”。忙得他因未及时整修自家的火炉，造成妻子女儿煤烟中毒；忙得他家在洪水中成为“孤岛”，而没回去看一眼；忙得他10个春节都在车间度过，而没吃上一顿团圆饭；忙得他老父亲突发脑出血住院，直至离开人世，没在床前侍侯一天。为了工区建设，他欠家人太多了。
车间主任闫峰每天手不离道尺，身不离线路,和职工一道攻病害、治沙害，一年回不了几趟家。他动脑筋、肯钻研，总结出“冬干夏活、春干急活、夏干大活、秋干细活”的工作方法，采取了“基础病害攻重点，薄弱设备抓提高，全面加强创优质，争创一流早达标”的维修攻略，取得了事半功倍的效果。
副主任孟宪文针对超期服役的设备，带领职工采取“稳固基础，全起全捣、小机群捣固，加强日常紧急补修”的科学整治方法，每年解决技术难题20多个，延长了设备使用寿命。
党支部“一班人”的无私奉献精神，极大地感染了党员、职工群众。现在三十三线路车间只要有会战,无需通知，上至七旬老人，下到十几岁的孩子，都会主动站到队伍中来。
永葆先进本色
近年来，三十三线路车间人员增加了，正线扩大了，设备更新了。新形势下如何弘扬三十三精神，他们的做法是：发挥党员作用，永葆先进本色。
车间党支部把创“党员优质线路设备”作为党内“创岗建区”活动的重要内容，每公里线路、每组道岔、每条站专线、每处道口都由党员骨干负责包保。要求党员责任区达到零故障、零病害、零违章，党员身边无事故。
为解决党员技术业务与新技术、新工艺、新装备不相适应的问题，党支部组织开展了“日练300字，周背10道题，月读1本书，季攻1次关”学、背、演、练活动。党员的技术业务水平迅速得到提升。
通让线136公里地处风口，两侧是高高的沙丘。风沙刮起来，遮天蔽日，对面5米不见人，顷刻间便把线路掩埋。为了治沙，车间党支部组成党员治沙突击队，以沙为令，采取挖防沙沟、打风洞、夹防沙杖子、植树种草等办法，与风沙搏斗，人进沙退。每年他们清理的黄沙达300多立方米。
在备战第六次大提速中，党支部组织党员攻关小组白天深入现场对冻害地段进行测量，作好记录，打好标记，进行冻害整治。晚上查阅资料，制定整治方案。经过一个多月的奋战，管内37处冻害得到了有效控制，消灭了晃车处所。据统计，去年以来，他们组织会战100余次，30名党员义务献工1万多小时。
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