[游记]海南省城市地理

第六节海南省

一、概况

1、地理位置：

海南省位于中国最南端。北以琼州海峡与广东划界，西临北部湾与越南民主共和国相对，东濒南海与台湾省相望，东南和南边在南海中与菲律宾、文莱和马来西亚为邻。

2、地形地貌：

海南岛四周低平，中间高耸，呈穹隆山地形，以五指山、鹦哥岭为隆起核心，向外围逐级下降，由山地、丘陵、台地、平原构成环形层状地貌，梯级结构明显。山地和丘陵占全岛面积的38.7 。山地主要分布在岛中部偏南地区，山地中散布着丘陵性的盆地。丘陵主要分布在岛内陆和西北、西南部等地区。在山地丘陵周围，广泛分布着宽窄不一的台地和阶地，占全岛总面积的49.5 。环岛多为滨海平原，占全岛总面积的11.2 。海岸主要为火山玄武岩台地的海蚀堆积海岸、由溺谷演变而成的小港湾或堆积地貌海岸、沙堤围绕的海积阶地海岸。海岸生态以热带红树林海岸和珊瑚礁海岸为特点。西、南、中沙群岛地势较低平，一般在海拔4 至5 米之间，西沙群岛的石岛最高，海拔约14 米。

3. 面积：

海南省的行政区域包括海南岛、西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域是全国面积最大的省。全省陆地(主要包括海南岛和西沙、中沙、南沙群岛)总面积3.54 万平方公里，海域面积约200 万平方公里。　

海南岛形似一个呈东北至西南向的椭圆形大雪梨，东北至西南长约290 公里，西北至东南宽约180 公里，是我国仅次于台湾岛的第2 大岛。环岛海岸线长1528 公里，有大小港湾68 个， 周围负5 米至负10 米的等深地区达2330.55 平方公里，相当于陆地面积的6.8 。　

海南岛北与广东雷州半岛相隔的琼州海峡宽约18 海里，是海南岛与大陆之间的“海上走廊”，也是北部湾与南海之间的海运通道。从岛北的海口市至越南的海防约220 海里，从岛南的榆林港至菲律宾的马尼拉航程约650 海里。　

西沙群岛和中沙群岛在海南岛东南面约300 多公里的南海海面上。中沙群岛大部分淹没于水下，仅黄岩岛露出水面。西沙群岛有岛屿22 座，陆地面积8 平方公里，其中永兴岛最大(1.8 平方公里)。南沙群岛位于南海的南部，是分布最广，暗礁、暗沙、暗滩最多的一组群岛，陆地面积仅2 平方公里，其中曾母暗沙是我国最南的领土。南海诸岛是太平洋与印度洋之间交通的必经之地，在国际海运航线上具有重要的战略地位。

4. 交通：

海南省内交通主要以公路为主，另外三亚到昌江每天有客货混装列车，但因后者并不如汽车来得方便，所以几乎少有游客乘坐。东线高速公路和西线高速公路是通达各市县的快速干道，构成环岛高速公路网。

在高速公路通车之前海南岛有三条交通主干线——海榆东线（223 国道）、海榆中线（224 国道）、海榆西线（225 国道），以前是战备公路，上乘的柏油路面，质量当时在全国值得夸耀，现在仍在使用。

全岛现有公路1.4 万千米，每日均有从各个市县汽车站发出的无数辆班车直达岛内各地。乡镇村子间的公路多数是沙土路。

海南省是一个不设路卡的省份，高速路上没有一个收费站，省下的费用被摊在燃油费中，故汽油价格比其他省份略高。这对足不出户只在市区跑跑的汽车可能有点不公平，但在高速公路上畅通无阻的感觉实在是不错。公路沿途加油站每隔几十千米就有一个，不过西线高速路车辆比较稀少，加油站几乎没几个，开自驾车必须事先把油箱加满，否则路上没有油的话就是喊天天也不应了；有的高速路边的加油站附设咖啡店、小卖部、修理站，一般高速路口下面没多远就会有修理场，多数情况你得把车开到市镇去。

海南省任何地方的公共汽车；而且这一南一北两地之间走东线高速路只需3 个小时，走西线高速路也就4 个小时。海南交通如此方便，需要包车的情况不多。公路边的风景真心说相当不错，像走进一首田园诗一般。