[游记]出入海南

海南与大陆有琼州海峡相隔，称其为岛，现在想来其原因可能是因为她是一小片陆地，四面环海的一小片陆地，岛上的居民对于北端中国的大部分版图称为“大陆”。初来海南，对这样的称呼还是有点不习惯，因为小时候所看到的港台片，认为只有港台人才这样称呼祖国的大部分版图，因为其奉行是资本主义，也较我们发达。来到海南，晓得中国的大部分版图之所以被称为“大陆”是因为她是一片相较于这些面积较小的地方来说大得多，岛可以用上“孤”和“漂泊”这样的词，而“大陆”就象一只厚实的手掌，可以给人以“稳重”和“稳定”的感觉。
因为有海相隔，所以之前没来海南之前，曾以为只有飞机和轮船使这里出入的交通工具，当我需要来海南面试，考虑到机票太贵，轮船太折腾就没选这两种方式，在网上看到有到海南的火车，我很高兴，这正是适合我的交通工具。我的同学绝大多数都没去过海南，所以不知道怎样去海南，对于有火车去海南也比较的怀疑和不理解；而去过海南的同学则是乘飞机去的，对于是否通火车也不了解。我决定赌一把，除了广州之外没有直达海南的火车，所以任何想乘坐火车去海南必须到广州换车，又由于从广州去海口的火车票不联网，所以只能在广州买车票，如果没有熟人在广州，就只能从广州下火车之后再去买，所以票会很难买。从广州到海南的火车，确切地说是到海口的火车，是夜里22：00左右开，很多时候时间会向后错，有软卧、硬卧和硬座，买不着坐卧票时，也可以中国其他地方的火车一样，买张坐票站着。快到广州站时，会有穿列车人员制服的人兜售去海口的长途大吧车票，180一张，第一次去摸不着头脑，就没敢买，也懒得麻烦表姐为我提前买票。第一次坐去海口的火车因为坐票、站票都卖没了，站台票也不卖，就只能买张到雷州的硬卧票，好像是160多块钱，记不大清楚了，因为到雷州后会有很多人下车，那个时候是早上6点多，我又补了张从雷州到海口的坐票，是90多块钱。到了雷州，隔着海对面就是海口，海口还有个火车站，所以火车需要过海。人在火车上，火车被截为4段装船，卧铺车厢通常被装在船的外弦，所以卧铺车厢里的人可以在过海时观看到大海，硬座车厢被装在中间。待装好时，人可以从火车上下来，但只能在局限的范围内活动，不允许到船舷处，主要是防止意外发生，由于火车装船后不允许在车上上厕所，所以乘客要到船上的厕所方便。来来回回装船大约需要1个小时，船启动到海口车站大约需要1个小时，所以从广州到海口一共约需10个小时。海口车站很漂亮，因为那里有明显的热带风光，人也少。车站外有几路通往市内的公交车，这些公交车沿着海岸线大约跑40分钟就能到市内了。那条海岸线据说都是免费对外开放的，其中有一个可以烧烤的假日海滩。

现在海南的岛内还没有开通火车；另外听同事说最近几年有关方面也正在争取从海口直达北京等地的火车，那个时候车票可能就不这样紧张了。

面试结束，我开始回程，东打听西打听才知道火车票依然是难买，所以就决定坐长途大吧车回广州再作打算。在海秀路明珠广场附近打听到了一个公家的长途汽车票代售点，买了张汽车票，160元，下午3点半开车，乘长途大吧车的地点在新港（新港有售车船票的窗口），有专门的免费小巴车把乘客从售票点送到新港。我坐上小巴车，到了新港，卧上了长途大吧车，本以为会在3点半开车，结果到点后又等了1个小时才开车，这1个小时，让我了解了在海南购长途车票的一些小窍门，那就是直接和司乘人员买票，最多可以省40元。1个小时后，车终于启动了，我以为要奔向广州，结果不是。我再次来海南，再次考察新港，我就被我那次乘车的经历糊涂了，因为新港有轮渡过海的船，长途大吧车只要抹个头就能上船了，用不上10分钟，可我那次车启动后却走了差不多1个多小时之后才上船，后来听别人分析才知道那辆长途大吧车是去接行李，赚更多的钱。继续说我乘长途大吧车的经历，车终于要上船了，如果单买到雷州的船票，每人要35元，像我买了全程票就不用再另外买船票了，那些直接与司乘人员买票的人也不用买船票。汽车装船，人得先全部下来再装船，渡车的船分上下两层，上层坐人，下层放车，大车、小车、高级车、中低档车。船很破，内部陈设很简陋，有电视，又热水，可以泡面。汽车装好船，经1多小时就登陆到祖国大陆了，那时大约是晚上6、7点钟，乘着夜色，车继续前行，我开始睡觉，车在高速公路上行驶，当时也压根不考虑自己的人身安全了。好像是晚上10点多，车停了，稀里糊涂的听人说是吃饭，那些天吃的几乎都是速食，所以决定不管三七二十一下去尝一尝炒菜米饭，下车后稀里糊涂的接过一盒饭和一瓶水，不是很好吃，但觉得还可以，第一吃到了用还没有长粒的玉米棒子做的菜，很稀奇（回家后还跟我妈说真没想到那东西也能吃，我妈说听电视上说那还是名菜）。吃完了之后，才知道是免费的，上了趟厕所又开始坐车，车在第二天早上的6点多到了广州东站，我又辗转到广州站坐车回学校。