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寒流突然袭来，这条青春年少的龙永远地被冰冻凝固在湖心。
d10：喀那斯－布尔津－吉木乃，宿当地朋友家。
哈那斯的管理方式与九寨沟一样，为了保护生态环境，游客的车子只能停放在停车场或所住宿的部门前。景区内有两条线路中巴公交，游客在任意站点不需购票乘坐。班次比较多非常方便。另外还有一路从景区中心开往路程很远的半山腰的一处小停车场，此处是游客攀上位于山顶的观鱼亭景点的始发地。在山间专门开辟的水泥路面通道，通道蜿蜒曲折坡度大且很窄，只能容一部中巴车通过。每隔一段路程设置一处较宽的会车岛，用来解决上山车与下山车的错车难题。景区的司机师傅个个艺高人胆大，速度节骤掌握得恰到好处，我观察很久没有看到不在会车岛发生两车相遇的情形。早上7时我来到专车发车站排队购票，乘上了第一班车上山，为的是清晨可以看到拍摄到湖面升腾的如烟的雾。我与老伴背着摄象机、望远镜和照相机，手持拐杖奋勇攀登，不时停下来欣赏美景拍摄照片。吸引了许多年轻人羡慕的眼光，我听见他们说：瞧这老两口活得真自在真潇洒。
下山后立即乘公交车到港口，乘边防的快艇往北边喀那斯湖的中心驶去一直到五道，湖面越来越宽广开阔，两岸被原始森林覆盖，风光迤俪，另人心旷神逸。驾驶员说不能再往前走了，问其道理一曰现在正是大红鱼（传说中的喀那斯水怪）的产卵期，再往前会惊扰她们。又一说曰喀那斯湖是中俄两国的分界，普通游船不能进入更深的地方，于是掉转船头返航。从码头还可以乘橡皮筏漂流，当天打算漂流的游人不多只好作罢。就此结束喀那斯之游。
时钟指向下午3时，立即发动车子离开喀那斯，在布尔津为车子换了高档位机油后直奔吉木乃。乌云压顶，狂风席卷暴雨劈头盖脑浇下来，雷鸣电闪，傍晚的天色因雷雨变的愈加黑暗。很长一段路程，没有一辆过往车辆，没有看见一间房屋，没有遇见一个行人，我怀疑这里是否就是天的尽头。我打开大灯，车子如同一叶扁舟，在中哈边境的荒原中飘荡。雷雨渐去天色放亮一些，远处出现了房屋。看到了希望前途，我心头也跟着变暖，加打油门提高速度，终于胜利到达目的地。
朋友为我们在餐馆摆酒接风，住宿在朋友家，感受到家的温暖，我睡的很塌实很香甜。感谢您，我的朋友杨志柯夫妇及其子女！
d11：在吉木乃，今日在当地游览。
参观我国的吉木乃边防站、边境哨所、国界界碑、中哈两国边境会晤室、吉木乃海关，在哈萨克毡房里品尝手抓羊肉、马奶子以及当地人接待贵宾的骆驼奶子。
d12：吉木乃－黑山头－和什托洛盖－克拉玛依－奎屯－精河，宿精河宾馆。行程750公里。
由吉木乃启程返回到奎屯然后西去霍尔果斯。如果先原路返回布尔津沿217国道一路南下要方便的多。其中的大部分路段与来时相同。天生喜爱冒险的我不愿走重复路，选择一条捷径小路，此路可直接插到217国道。没想到这条路全线修路不能通行，无奈只好下路在在宽阔的草原行进，草原很平坦草很矮，不会影响汽车行进。关键是如何保证方向正确。
我循着先前车辆压出的痕迹前进，碰到痕迹出现多处去向的情况，则依托地图和指北针摸索。
由奎屯往西的312国道路况不是很好，道路不够平整经常饶来饶去，要按照箭头指向行进。原来国家正在修建连霍高速（连云港-霍尔果斯）公路，来替代同线的312国道，原先的312国道变得断断续续，由于修新路和维护保养不够，路况差一些是难免的。但是还可以保持60公里车速。当晚入住精河县宾馆。 d13：精河－霍尔果斯口岸－伊宁宿伊宁朋友家，行程350公里。
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