[游记]贵州的吃穿住行（一，行，完）

但就是因为山路多，贵州公路部门对汽车出行查得很严格，首先是不能超载。路上常有检查站，司机都自觉不敢超载，车站进出也都有一套制度，出站时候点人头点得很认真。我本来曾想在茅台镇中途拦车去赤水，但当地人有关不许超载的言论打消我念头，只得打回头路去仁怀搭去赤水的起点车。这样虽然不方便，但让人觉得安全。否则汽车行进在一边是高不见顶的陡坡，一边是看不见底的绝壁的时候，我可能就没那好心情看风景了。

其次，汽车早上发车前都要接受检查，车子开到专门设施上，有车站人员钻下面敲敲打打查得仔细。

还有，很多路段写着，晚上22：00到早上6：00，客运车辆禁止上路。

可能因为路难修，再加管理费用高，贵州乘车费用很高，同样的里程，费用比我们这儿高速公路车票还贵。

超过两个小时的车子大多是中巴，有伊维科，金龙，北方等，而短距离的大多是七座或十一座的小面包车，后者看上去慌兮兮的。不过短途还有三轮机动车和摩的，我坐过一次摩的，绕在山路上的时候，背脊全是冷汗。

火车票就便宜好多，但不好买。朝成都贵阳昆明方向的还能买到票，朝江浙和广州方向的，只能买到五天后的票。估计春节之前，这种情况得倒个个儿。

出行基本上还是很方便的，车班不少，当天票子当天买，不预售。位置坐满了就出车，反正又不能超载，等着也是白等。没坐满就到点发车。比较规矩。只有毕节车站不规矩。

半路可以拦车，但得问问当地人，确定经过的车子会不会是满员的。估计五一十一和春运去的话，还是到起点站乘车保险一点。