[游记]湖北省城市地理

城市职能统计表

城市名称城市规模城市产业职能

武汉特大工业，交通其他三产，冶金1，机械0.5

黄石中等工业1.5 ，地质，冶金3，缝纫0.5

襄樊特大工业交通2，旅游1

十堰中等工业2，机械8.5

荆州大工业2，行政.商业.旅游1

宜昌特大工业2，行政1，旅游1.5

荆门中等交通商业行政其他三产电力0.5

鄂州中等工业1.5 商业旅游1

孝感大建筑3，商业1.5 ，其他0.5

黄冈中等行政1，商业，其他三产1.5

咸宁中等行政1，其他三产1，交通商业0.5

随州中等商业0.5 建筑机械0.5 纺织0.5

仙桃中等工业1 交通建筑0.5 其他三产0.5

潜江中等工业1，

采掘， 行政，石油1，纺织0.5

天门中等工业商业1，采掘0.5

四、湖北省城市空间布局

断裂点图

湖北省早就有金三角的提法，金三角知识一种框架，需要血肉。目前可见端倪的是武汉都市连绵区（城市群）， 政府已经有所动作。另外在另外接点上，荆（州、门）宜（昌）都市圈，因为这三座城市均是地级市，有一定的发展基础，而且相距不远，功能上可以相互补充，荆州的轻工业和商业，荆门的石化业，宜昌的能源和交通。从全国来看，且不论宜昌在未来中国的能源结构中的战略地位，单就地理位置，这三城市坐落江汉平原，南接黄金水道，东西接武汉重庆成都三大都市，南北贯通，宜昌还有国际机场。但是目前所有的城市规模均偏小。在鄂西北来讲，没有这样互为犄角的城市群，但是襄樊无论后从地理位置还是目前基础，自然条件或者是人文条件，具有中心城市的气度，可以考虑在西北主要发展襄樊，辐射一方。这样即形成点线结合，以点聚敛人气，以线互为交通，点为重点，线为补充。

关于城市建制的调整。考虑以上我说的相关原则和现实：①孝感。孝感已经成为湖北一个交通枢纽，是武汉进出北方及西北，沿铁路进入西南的必经，应该考虑给予起更大的发展空间，可以把应城、云梦纳入城市总体，撤市建区。并修建孝感快速公路（非高速）从应城直达汉口，既可以加快三区的联系融合，也可以促进汉口西北的发展，更可以密切武汉同这个西北卫星城市的人流、物流和财流。②关于黄石。大冶没有独立于黄石之外的必要，可以设区，使黄石向西部拓展。关于黄冈。限于整个大别山的现状和黄冈市的实力，黄冈无力带动蕲春以南更大的发展，可以考虑将蕲春划入黄石，拉近蕲春同大城市的距离，也可以拉近黄石同京九铁路的距离，使黄石跨江发展，成为鄂东副中心。③关于宜昌周围三市。宜昌的前景或许要优于荆州，应该考虑给其更多的照顾和空间，比如转移支付，大型交通项目的布置。可以考虑将宜都长阳和秭归当阳纳入宜昌郊区，将松滋公安江陵纳入荆州郊区，并在江南发展建设新中心。形成宜昌荆州荆门三座地级市和枝江县级市组成的荆宜城市群。④关于襄樊。很多人都很烦更主要的是不理解襄樊这坐城市的名字。荆州做的要好，以前荆州沙市合并叫了一会儿荆沙，终于改叫荆州了，很好的。我认为襄樊和深圳是不一样的，深圳占了那么多的优惠政策，可以从默默无闻很快名动四方，襄樊不行的。相反襄阳的名字就可以叫的响，襄阳名字虽然也很一般，但是颇有历史，古意盎然，就很美的了。我在外地，我说襄樊大多数人都不熟悉，还都是有一定知识的人，大家仅仅知道有这样一做城市，有东风的基地，但是我说襄樊就是襄阳和樊城，大家都恍然大悟，肃然起敬，然后我们就可以聊聊诸葛亮昭明太子孟浩然什么的。很奇怪的名字，很奇怪的省份，奇怪的湖北人，我奇怪的老家。⑤关于其他的县级市则应通通划归省直辖。麻城可以作为武汉东北的卫星城而发展，而且位于京九线；赤壁可以纳入武汉都市区；仙桃洪湖汉川作为武汉西部卫星城。潜江本身有工农业基础，乃是武汉都市区和荆宜城市群的跳板和缓冲；宜城可以纳入襄樊郊区。⑥以交通建设促进城市的发展，形成武汉、襄樊和宜昌或者荆门三大枢纽。武汉首先应该改进京九武汉段，走麻汉的中断连接团风，使京九靠近阳逻，促进以阳逻为中心的东汉口的发展，这样也可以使武汉充分利用贯穿南北的两大干线发展。武汉可以考虑建武汉至合肥的更便捷的鄂皖地方铁路，可以考虑走黄冈或者阳逻。建设汉口至荆门的沿长荆的高速公路，至江夏的城市快速公路，至洪湖的更好的公路；建设大武汉环行高速公路，将武汉都市区的孝感、麻城、黄冈、鄂州黄石、咸宁赤壁、洪湖、仙桃、天门沟通起来。