[游记]迟到的作业:唐伯猪与秋香车难忘的五一山东半岛自驾游.

迟到的作业：唐伯猪与秋香车难忘的五一山东半岛自驾游之旅

4月30日上午，E84给我发来一个帖子的链接，是搜狐车友会夏利-夏令营去山东半岛自驾游的一个组织帖。

经过中午吃饭时间的短暂考虑，我正式报名参加。一则为了练车（当时车子已经开了4000多公里，去山东途中拉拉高速正好可以出磨合期），二来是为了不让一年一度的五一过得太平庸（正好可以缓解近来一段时间的工作压力，去年的五一似乎是在杀人游戏中度过，荒废了黄金周）。

如今安全归来，回忆此次山东半岛之行，感觉阅历真是一笔难能可贵的精神财富。今天终于抽出空来，回忆着写下这篇迟到的作业。

5月2日下午1点，我们在大羊坊服务区集合。领队A23给我们各车贴上顺序号，我分到的是E，第五辆车。一场充满新奇和未知的自驾游之旅正式开始了。

一路上我们见到了路边各种景色的变换，有葱郁的青山，有贫瘠的秃山，有一望无边的平原，有蜿蜒曲折的山地，有繁华喧嚣的城市，有偏僻寂静的村庄，有波光粼粼的小河，也有气势磅礴的大海我们经历了晴天、阴天和雨天，途经天津、河北、山东三个省若干个城市，见识了各地不同的房屋特色、道路绿化、美食小吃和风土人情。

一路上也经历了各种路况和车况，遭遇了五花八门的各种晃眼大灯（报以同样数量的三字国骂），体验了各种弯路陡路颠簸路大小马路高速路经过这次长途拉练，真是视野开拓，车技大增，从刚去时跟车老掉队，到回来时我总想在前车中插队，再到回到北京大街时习惯性见车就超真是不枉此行拉练一番艰苦煎熬。

在高速路上，我最快开到了180迈，转速表达6000转，当时感觉车子都飘起来了，人车都合一了，直想扯着嗓子一路呐喊着飞奔，非常之发泄啊！这毕竟是本人开车史上一大突破，在北京机场高速上最多能到130迈左右，平时在二环和三环路上更是常常体验着蜗牛爬坡般的无奈。指针指向180迈的时候，我还真的狂喊了长长一嗓子，把多日来的郁闷和压力顷刻间化解于无形！

当然这路上也有不少险情。最危险的一次是在山东境内某省道，当我们在大货车和超大货车的一字长蛇阵中穿梭突围时，我跟着前车从左侧（对面车的行驶车道）超越前面一排庞大身躯的拉货车，前车顺利通过，而在我还没并入右侧正常行驶的车道时，对面一辆超长大货车呼啸而至！退回去显然也来不及了，我索性狠踩一脚油，加快超车速度。由于我占用了对面车的行驶车道，对面车司机大哥也丝毫不给外地来客面子，并没有减速的意思。于是我在两辆大车的绝对夹缝中把紧方向盘，在高速行驶中左右微调，只听车上一个MM失声尖叫连连虽然当时我毫无惧色，虽然后来一车四人都毫发无损，但现在回忆起来我仍是相当后怕啊！

由于路远且时间有限，大部分时间都是忙于赶路。车队共7辆车，大家用手台保持联络，通报路况，提示限速，也互相调侃和表演节目。记得在回京途中，在手台联络下，我们还上演了一场非常漂亮的战役。当时我们遇到了很多货车，两个车道都有，犬牙交错，而且货车之间还互相超车。我们车队不时被截断，而且有的后车很久都不能突围出来，与前车距离越拉越远。这时我们的头车A23颇有大将风范，只见他一马当先，凭借他20年练就的车技和胆识，将一辆大货车逼在身后（他时不时轻踩刹车，让后面的大货车被迫减速），然后通过手台指挥后车逐个跟上，从他前面超车。在同样经验老到的尾车A17配合下，全部人马顺利突围。A23很快又回到了头车位置，继续领路。当时我对领队A23（夏令营斑竹逍遥）的佩服之情有如滔滔江水连绵不绝。

一路上最幸福的时刻莫过于奔波了一天后停车、吃饭和入住宾馆了。3日我们入住威海的教师之家宾馆，临海，景色优美。晚上满满两大桌人吃海鲜。酒足饭饱后我们玩升级。4日我们逛了威海的韩国城，下午出发抵达烟台，入住烟台大学旁边的宾馆，晚上吃了很好吃很实惠的砂锅和麻辣串，然后去烟大校园漫步，复苏多年以前大学校园里的回忆，然后回宾馆继续升级大战。5日前往蓬莱，从港口坐轮渡前往长岛，当晚入住渔家乐（类似于苟各庄的村民家），大家饱餐之后，回屋展开杀人游戏（早知道杀人游戏在车队里也有根基的话就早组杀局了）。6日，我们集体坐小巴游览了长岛三个景点：九丈崖、月芽湾和望福礁，我拍了很多照片，看到可爱的海狮，捡了晶莹剔透的鹅卵石。

6号下午，我们从长岛坐轮渡返回，与阔别一天多的爱车相会。然后去蓬莱阁，买了门票请了导游匆匆游览一圈传说中有名的蓬莱仙境，没能看到海市蜃楼的录象觉得很遗憾（8日在北京听说蓬莱阁7日发生数十年罕见的真实的海市蜃楼更是无比遗憾）。16：30我们集结，大家一致决定从蓬莱阁直接连夜开到北京！

这真是一场意志和毅力的考验！记得我们一路上只在几个服务区加油、吃东西和短暂休息。开始大家还通过手台有说有笑，夜幕降临后，大家都集中精神开夜路，精神高度集中，气氛也异常沉闷。我们依然在无数大货车中穿行和超越，保持120迈左右的车速，眼前一成不变的是高速路和两边护栏，还得盯着前车的尾灯保持间距，超车时盯着右车判断车距。眼睛还不敢东张西望，连眨眼都得眨得干脆利落。时间一长眼睛非常疲劳。每到服务区短暂停车时，我第一件事就是冲向水龙头洗个冷水脸，让冰凉刺激我的眼睛、面部和脑袋。然后就是去WC，然后抽支烟提神。

凌晨时分，车队中一位年长的司机实在困得不行，眼皮直打架，他同车的人赶紧通过手台让头车找服务区停歇，并要求换人驾驶。当时我也已经在挑战自己的极限了，甚至靠反复换CD（当时听的最多的就是许巍的《在路上》和Michael Bolton的一盒新专辑），开大音量来提神。同行的司机中应该就属我是最新的新手（出发前仅在北京开了4000公里的路），而且还不象别车那样有人可以替换着开。领队A23宣布大家休息一小时，借这机会我赶紧打了个盹。那一觉，我睡得有如被击毙一般，今生难忘。

大约凌晨2点多，我被叫醒，继续出发。当时我暗暗想：就是要挑战自我，坚决不换司机，全程自己驾驶！一路上继续沉闷，我的眼睛继续疲劳，坐在后座的两个人已经睡了一觉又一觉。幸亏副驾驶座上的哥们始终陪着我说话（当心我睡着），帮我看着路况提醒，不然也许情势就危险多了。凌晨5点多，出河北，过天津，终于进入北京境内。这时候我对北京已然产生巨大的思念之情，看到北京路牌时感到非常亲切。

当时天也蒙蒙亮了，有微雾，我的睡意阵阵侵袭而来突然旁边哥们大叫一声小心！，眼皮打架的我这才看到车子一路向右，赶紧一把轮左转，险些撞上右边的货车。当时真是惊险之极。也好，经过这么一惊吓，瞌睡虫当场无影无踪。一鼓作气开到了最后一站--大羊坊服务区，各车集结，大家都安然无恙，各自告别离去。