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被遗忘的汉中 在外地工作变成了异乡人，难免被人问起家在那里？我总是回答陕西，知道陕西的人多数是从张艺谋的影片中得到的信息，而张导在艺术的世界中自然不自然的将一些东西或者拔高或者降低了。而看电影者却忽视了艺术是来源于生活而高于生活的，因此一说起陕西便是黄土高原，便是白羊肚手巾，便是窑洞，还有怎么也唱不够的民歌。对此我总的解释多次，这只是陕北，是陕西的一部分等等之类的话。
作为一个陕西人，准确的说是陕南人（汉中、安康、商洛伟陕南三大区），没没有人如上面那样问起来时，总有种尴尬。的确陕北曾经是革命老区，留下了不朽的业绩，连毛主席都呆过的地方怎么俄慧不让人留恋，而且黄河孕育了数千万中华儿女的事实更给世人又更多的理由关注陕北，关注红色老区。于是陕北出名了，成了陕西的代名词，甚至连一些老师在讲课时也用陕北代替陕西，连老师都如此，可以想象其他人又该怎样认为呢？
不可否认近年来陕北的经济是发展了很多，地下有天然气，地上有红色旅游，黄土高原，窑洞也成了稀罕的观光首选。陕北发达了，陕北人有钱了，这在经济发展缓慢的内陆城市是一大亮点，作为陕西人我骄傲着，也幸福着，可是当我说起汉中竟少有人知时，我流泪了。
汉中在历史上也曾经有过辉煌时期，四大名著《三国演义》中将汉中作为进入蜀地的重要战略阵地，几方兵马混战数年只争汉中，书中标题也有数次直接大书“汉中”字样，可惜的是，《三国演义》的热播顶多只是使多数人再回味了一遍“既生瑜，何生亮”的壮烈和无奈，再讥笑一把周瑜的小肚鸡肠，或者再感叹感叹诸葛孔明的未知先卜等等。无一例外的是对影片中屡屡出现的“汉中”二字视而不见，听而不闻。
有人也许疏忽，只是看个热闹，那也罢了，汉中历史上的名人提起几个应该也是家喻户晓的吧。比如蔡伦，造纸术的发明者（准确的说是改进者），张良，汉代大贤，刘备，以汉中为其起家之地，张骞出使西域开通了汉蛮之交，韩信，拜将于汉中，诸葛亮死后不知真假，《三国演义》上写明葬于定军山（汉中勉县地区），甚至历史上有名的美女褒姒也生于褒国（原汉中褒县）等等，这一切都在说明汉中不是无名小卒，不是没有过辉煌。
可是如今的汉中成了陕西被遗忘的地区。从地理位置上看，汉中地处秦岭之南，大巴山之北，汉江上游。战国时，楚国据有汉水中游，设郡，名汉中。据文献记载：“郡临汉水之阳，南面汉山，故名”。与甘肃、四川、安康、西安、宝鸡等省市为邻。南卧巴山，北卧秦岭，怀抱汉江，为盆地地貌。有汉江、嘉陵江两大水系，水能资源蕴藏丰富，气候温和湿润，雨量充沛，动物植物种类繁多。食以鱼鸭、稻米为主食，秦有陕西“小江南”、“秦巴明珠”美称。面积27246平方公里，其中盆地占6％，浅山丘陵占36％，中高山区占58％。境内交通方便，有宝成、襄渝、阳安三条铁路过境；公路四通八达，连接陕、甘、川、鄂的108国道、316国道，过境段的拓宽改造已经完成。市内南北环线公路等级提高。城乡公路迅速发展，村村通汽车。新建汉中火车站第二货场已经竣工。另外还有飞往西安等地的民航班机。
这是汉中对外的宣传网中的一段介绍。分析来看汉中实际上就是夹在秦岭、巴山之间的盆地小市，与外界的交流只限于越过秦岭的长途汽车，穿越秦岭得西康铁路，再就是路经宝鸡的西安至汉中的火车，长途车。打眼看来交通不算艰难，可取国汉中就会明白“路漫漫兮其修远兮”之语。西安到汉中快车8-9小时，慢的就可想而知了。每次坐客车翻越秦岭都让人心惊胆战，尤其是白天，根本不敢往下看。冬天的夜晚寂静的山中除了车轮的响声便是车中人的呼噜声。
交通的不便大大限制了汉中的发展，虽然有西北“小江南”之称，但试问有谁愿意不愿千里万里到陕西到汉中看看“小江南”，真正的江南人们都逛不够，更何况小小的“西北小江南”呢？
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