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四川古代桥梁建筑_雕塑_博宝网 2008-02-06 12:23:00 大中小 标签：纪念邮票杂谈 四川古代桥梁建筑，历史悠久，成就卓越。数千年来，巴蜀先民因地制宜，就地取材，用土
、木、石、砖、藤、铁等建筑材料，建造了数以百万计、类型众多、构造新颖的桥梁，沟通
着经济文化的交流，点缀着巴山蜀水，增添了壮丽的色彩。巴蜀古桥建筑成就是灿烂的巴蜀
文化的重要组成部分。?
岁月流逝，河道沧桑，道路变迁，巴蜀山川今存古桥，不少以其独特的技巧、浓郁的地方特色、较高的艺术价值和重要历史价值而至今风韵依依，著称于世，成为新世纪巴蜀文化资源的一个个新亮点。?
古蜀道栈桥
从成都往东北，经德阳市、绵阳市、广元市出川约380公里路途，乃著名的“古蜀道”。古
道沿线，山高谷深，峰回路转，自然风光与古代文化更是独具风采，特别是三国遗踪成片连线
，一直延伸到陕西省的汉中、宝鸡。它们构成我省9个国家级重点风景名胜区之一。在这条
古道上，演绎了无数可歌可泣的故事，除了三国英豪的壮举和行踪给后人留下无限的追忆和
向往外，古栈道则更让人为之惊叹。?
栈道是桥梁早期的一种，亦称“栈桥”。高山峡谷障碍，悬岩架木，作栈而行，这是古代巴
蜀先民的一个伟大创举。它有两种形式。一种因系绝壁天悬，下无支柱，故谓之“千梁无柱
”。《昭化县志》载：“白水岸有栈桥故迹10余所，皆石凿圆孔，以立横梁，其孔深二、三
尺，广一、二尺，每孔相去不及一丈，布受木板。”另一种为《水经注?沔水》所载：“其
阁一头入腹，其一头立柱于水中。”从史籍记述及1954年宝轮院出土的船棺墓群器物可知，
川陕间的栈道，约起自商周，以后历代有修筑。?
广元是古栈的枢纽，东出汉寿水接米苍道；南沿嘉陵江水栈道至果(南充)阆(阆中)；北溯白
龙江出白水衔接阴平道；西沿金牛道至成都，栈道的艰险段落也多在广元。现广元朝天区明
月峡尚存古栈道遗迹，系嘉陵江水栈道。它是联接中原地区的主要栈道，从陕入蜀的栈道。
《方舆胜览》说自城北(广元)至大安军界(陕西宁强大安镇)管桥栏阁共15361间，唯石柜与
龙门二阁著名，而明月峡古栈道就是其中之一。峡中有古栈道500余米，分布着上千个孔眼
。现存栈道孔宽45厘米见方，深75厘米，孔距210厘米，上下孔间距350厘米。孔洞呈三排，
上排孔为搭雨棚之用；中排孔“架木作栈”供人马通行；下排孔为加固支撑孔。为使游人
了解古代栈道概况，1985年以来，在明月峡修复了栈道150多米。?
成都万里桥
“江众桥多”，自古便是历史文化名城成都的一大特色。其中万里桥为成都现存历史最悠久
的名桥。?
晋常璩《华阳国志》卷三《蜀志》载：“李冰造七桥，上应七星。”此为文字记载的成都地
方建桥之始，七桥仿天上北斗七星的方位设置，合称“七星桥”。
万里桥即为秦蜀守李冰在公元
前256年至前251年间所建“七星桥”之一。桥长约34米，高10米，宽5米，共7孔。为石板桥
，势如饮虹，时名“长里桥”。?
桥名“万里”由来与诸葛亮有关。唐李吉甫《元和郡县图志》载：“蜀使费?聘吴，诸葛亮
祖
(饯行)之。叹曰：‘万里之路始于此桥!’因以为名。”宋刘光祖在《万里桥记》中亦记述
说：相传三国时，东吴使者张温访蜀后，取水路回国，诸葛亮送他到此桥上，对张温说，这
桥下之水可通达万里之外的扬州。从此，该桥得名“万里”，代代相传。民国28年(公元1
939年)下游建成新南门大桥，万里桥更名为老南门大桥。?
唐宋时代，万里桥成为成都一大名胜，许多文人墨客曾对其作诗吟咏。杜甫有“万里桥西一
草堂”、“东行万里堪乘兴”、“万里桥西宅，百花潭北庄”等佳句。蜀人苏东坡，屡游万
里桥，诗云：“我欲归寻万里桥，水花风叶暮萧萧。”陆游曾入四川宣抚使幕府，投身军旅
，也留下了“雕鞍送客双流驿，银烛看花万里桥”的诗句。?
“锦江春色来天地”，随着社会的变迁，经济的发展，万里桥历经风雨，完成了其历史使命
。1995年，万里桥被拆除，在原址上新建了一座宽广平坦漂亮的现代化大跨度单孔水泥大桥
，成为南来北往的交通纽带。同时，为了保存万里古桥这一成都极具艺术、科学、历史、文化价值的名胜风貌，政府对原古桥作了异地搬迁，平移到锦江上游的浣花风景区。?
灌县安澜桥
安澜桥，是我国现存最古的竹索桥，在灌县(今都江堰市)西2里，秦蜀郡太守李冰父子修
建的都江堰口，横跨在岷江的内外二江上，在二王庙西，杨泗将军庙前。?
桥长500余米，宽3米多，高近13米，最大跨度为61米，江中设有8个木架，一个石墩。全桥
用24根5寸粗细的竹索，其中10根作底索，以6排木架支撑，上铺木板，两边再压2索，余12
根置桥两旁，作扶栏，两岸建桥亭，亭分两层，上层用木梁密排，装砌大石，以作压重，
下
层中空，以便行人。古名“珠浦桥”，宋代重修以后改名“评事桥”，明末毁于战火。清嘉
庆八年(公元1803年)，何先德夫妇集资倡议重修。人们称颂其热心公益，取名为“夫妻桥”
。桥成，免去摆渡危险，取安渡狂澜之意，又名“安澜桥”。安澜桥地处交通要冲，和举世
闻名的水利工程都江堰连为一体，更加知名于世，不仅有历代文人墨客的题咏，而且还留下
了很多桥碑和石刻。解放后，人民政府多次拨款整修安澜索桥，改木桩架为混凝土支架，改竹索为钢索，使索桥
比
过去坚固牢实。1974年因都江堰渠首改造工程需要，将安澜桥下移100余米新建。新建的
安澜桥桥头堡巍峨壮观，桥上建亭供行人小憩，登桥眺望，都江堰风光尽收眼底。我国还
专为此桥印发过纪念邮票，以之纪念。?
甘孜泸定桥
泸定桥是横跨甘孜州泸定县城西大渡河上的一座古铁索桥，因1935年中国工农红军长征途中
，英勇抢渡此桥而蜚声海内外。?
这座桥建成于清代(公元1706年)，康熙帝赐桥名曰“泸定”，并作《御制泸定桥碑记》，题
字“泸定桥”桥名，分别于桥东、桥西镌刻立碑。泸定桥结构奇特，主体由十三根铁索和东西桥台组成，桥台水平相距100米，十三根铁索横
贯其上，其中九根作底索，余下四根各分两边作扶手。底索上铺桥板。桥面长101?67米，
桥身底索侧边相距2?7米。东西桥头台用条石砌成，形如碉堡。东桥头建在乱石河滩上，高
14?5米。西桥头建在岩石上，高5?2米。东西桥头台内各有落井一口，井内埋着与桥身相
平行的地龙桩。地龙桩东落井7根，西落井8根，东西落井内地龙桩下各横卧一根卧龙桩。地
龙桩和卧龙桩均用生铁浇铸。桥身的13根铁索通过东西桥台，用锣锅绊牢固地固定在卧龙桩
上。为保护桥台和落井，在桥台上各建木结构亭一座，飞檐翘角，十分美观。泸定铁索桥的架设与安装，至今尚使人惊叹。泸定桥以铁构件为主，13根铁索由12164个铁
制扣环连结而成，重约21吨，加上其它地方的用铁量，总重约40吨。在200多年前，如何锚
固铁索和把重1吨多的铁索拉过汹涌奔流的大渡河，悬空高架，在全无吊装设备的情况下，
是难以想象的。其建桥设计之巧，工艺之高，以及不畏艰险的创新精神，为后世所景仰。泸定桥奇险雄姿，历来是文人墨客题咏的对象。清人查礼咏诗曰：“蜀疆多尚竹索桥，松维
茂保跨江绕。几年频涉竟忘险，微躯一任轻风飘。斯桥熔铁作坚链，一十三条牵两岸。巨木
盘根系铁重，桥亭对峙高云汉。左治犀牛右蜈蚣，怪物镇水骇龙宫。洪涛奔浪走其下，迢迢
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