[游记]四川自驾车旅行资源

3. 尽量避免走西南出海辅助通道(泸州-叙永-与贵州省界)，这段路不仅是超载大货车的通道，也是地区小煤矿运煤通道，水泥路大多骨断筋折，险象环生。

4. 川藏公路海子山至竹巴笼段(理塘以西)2003年末开始改造，为期48个月。此间不宜由此入藏，可改行川藏北线或滇藏公路。

5. 黄金周结束时，成渝高速有事故多发的隐患。

最佳出行日

四川旅游全年皆宜，又以秋天最佳，特别是川西地区。不过四川是地质灾害易发区，夏季的暴雨常引发泥石流和塌方，导致公路阻断。四川邻水公路多，秋冬季节大雾经常不请自到，太阳升起后便可雾散。

四川的路网

四川的路正在变得越来越好走，特别是在2003年年末阿坝、甘孜、凉山三州的通县油路工程全部竣工通车后。四川是通县油路的最大受益省，两年多新铺油路4276公里， 建成了世界上最大的高山公路网。在四川的其他地区，通往外省的公路渐成通衢，特别是“蜀道难”的川陕之间，棋盘关以南已通高速公路或宽阔的二级路。当然四川要搭建起一个畅达的路网，还需要10年甚至更长的时间：西部县级之间的油路工程以及通乡油路，是非常浩大的工程；另一方面，四川前几年修的公路以水泥路面居多，因超载造成的路面损害是致命的，很多粉碎性骨折路段，极易在干线公路上造成交通拥堵。

在四川行车不会有肉痛的感觉，高速公路一类车通行费为0.26元/车公里，二级路0.14元/车公里。在广大的川西地区，没有收费站，行车免费。

绿色公路

1. 阿坝、甘孜、凉山三州几乎每一条公路，只要可以通过，只要不在施工，包括交通流量特大的环九线(九寨沟旅游环线)