[游记]四川应尽快修建的两条公路

目前成都到理塘县走的是川藏南线，即著名的318国道，其中成都至雅安段是高速公路。东边的雅安至石棉段原本有108国道连接，现正在修建雅安至攀枝花的高速公路也正好路过石棉县。西边的理塘县至稻城县是省道。这样，石棉县——九龙县——稻城县的路至少也应该不低于省道的标准，从长远来看，这条路标准应该稍微高一些。实际修建中有两种方案可供考虑：一是石棉县——九龙县——稻城县城直接相连；二是石棉县——九龙县——木里县的东子乡。我以为第二种方案更加可取，这是因为一方面使亚丁自然保护区（在稻城县城以南将近100公里）刚好位于环线上，有利于旅游；另一方面九龙县——木里县的东子乡地势要平坦一些，且原有部分县道，修建起来要比第一种选择难度和花费低很多。

加入选择第二种方案，九龙县——木里县的东子乡80公里路程，估计整个南环线的路程在1200公里左右，车程在18个小时左右，特别适合于7日游什么的，具有重要的价值。

2．第二条公路：成都—金堂—中江—三台—盐亭—阆中—巴中

纵观四川交通地图，发现四川缺少一条通往东北部的高速公路，而四川其他经济发达地区几乎都已有高速公路贯通。目前从巴中市前往成都，需要先走5个小时的省道到达南充市，然后进入成南高速，有2个小时的车程，也就是说从巴中到成都总共需要7个小时的车程，而两地的直线距离则只有3百多公里。因此，迫切需要修建一条由成都出发通向川东的高速公路，即成都—金堂—中江—三台—盐亭—阆中—巴中。修建这条高速公路的必要性主要体现在如下几个方面：