[游记]跑马观花看台湾

台湾大选之前，笔者有幸赴台湾考察观光，这次观光行程仅一周，来去匆匆，只能是跑马观花，浮光掠影地把台湾从南到北，从东到西地转了一圈，虽然台湾不大，却令笔者大饱眼福，当然更重要的是重新认识台湾。

笔者周游台湾时发现，台湾岛上，所有的汽车牌照上都明显写着“台湾省”三个字，由此可见台湾广大民众的心愿。龙霖导游对我们讲道“我出生在台湾，祖籍是四川，看到祖国大陆的朋友来台湾观光格外高兴”。她说她也常带团到大陆观光，对大陆的发展之快感到欣慰。

台湾岛东无近临直通太平洋，西隔台湾海峡与大陆相望，山光水色美丽动人。

博主在台湾考察观光，首先映入眼底的并不是高楼大厦和车水马龙的城市风景线，而是保持完美的生态奇观。在环岛旅途中所见，无论在高山或是低谷，还是丘陵台地，从城市到乡村，森林总是和城镇乡村交织在一起。在人口密度大，资源消耗量也大的情况下，能保存完好的森林植被就难能可贵了。既然有良好的森林植被就必然会产生良好的环境效应。所以在台湾岛上是林木成荫无山不绿，河道沟渠有水皆清。

据介绍：从二十世纪六十年代起，蒋经国上台之后进行了十大建设，后来改口叫“十项建设”，其中一项是南北高速公路。蒋经国亲率一班经济科技专家和工程专家们，一方面保护台湾的生态环境，一方面大作振兴台湾经济的文章。若要富，先修路。当初，他们不仅修善日占时期的铁路公路交通，并新修了若干东西交错的高速公路网，特别是亲身督导修通东部山区和南北贯通的铁路和公路。

宝岛台湾的高速公路，不仅在横贯南北的中央山脉脊背上盘旋，而且环绕了西部台湾海峡和东部太平洋的全部陡峭海岸线。

观光途中，我们沿东部高速公路穿越太鲁阁，燕子口等悬崖隧道时，其惊险又安全的工程质量令人惊叹。东部的铁路与公路运输交织，成为山区经济发展的大动脉。现今的台湾岛上，铁路公路网，不仅覆盖21个县市，而且都有良好的快速公路连接全岛乡镇，甚至把公路修到海拔两千米以上的高山峡谷，使各种少数民族聚居的山村都有公路连接。

当今的台湾岛上建有八个民用机场，在周边岛屿上又建有7个民用机场，全岛南北东西又建有9个船舶港口，形成全岛海、陆、空的交通网络。为城市与乡村、山区与平原、岛内与岛外的经济互通发展，提供便捷通道,对台湾与世界的经贸也提供极大方便。更重要的是首先解决台湾城乡差别，促进城乡与山区的经济发展。

现今的台湾岛，乡镇基本上成为大中城市的卫星城，让人分不清城市和农村。台湾人口密度很大，还深感劳力和人才困乏。所以台湾的企业家们很乐意到大陆投资，目的就是看重大陆的资源市场和廉价的劳力资源。短短一周，笔者感到台湾在城市化建设和发展商业经济，缩小城乡差别方面的经验是可喜的,观光途中,我透过车窗举起相机,拍下了这组镜头,现与网友共享。